М2140 дракон-лимон

[Ramonium]

Добрый день обитателям сего ресурса! Создаю свой гараж прежде всего для обмена опытом с новичками москвичеводами (коим я являюсь пока что) и с опытными, "прохаваными", сьевшими медведя на москвичах людьми!) а там глядишь и интересна будет жизнь одного цитрона 81 года, чье востановление будет медленно, с муками и болью но уверенно идти к чему то... Светлому... Ибо это перерождение дракона... Короче: м2140, цитрон, оч люблю москвичи! С детства лазил по заброшеным москвичам и мечтал как одна из этих машин станет моей... Годы шли, машины во дворах давно на том (автомобильном) свете, я же хтю кататься, в 16 первая купленая таврия, не про нее, она к сожалению тоже уже в другой реальности...( после нее было несколько поджопников, с которыми ничего не делал и пустота! Продано все под ноль, роды жены, квартплата...Денег ноль, доход не самый топ (и сейчас такой) но все же таки собравшись и с мыслями, и с возможностями купленый был в конце марта 2020-го дракон-лимон! Мечта детства, относительно ранний сороковый, покоривший душу цвет)) 250 вечно зеленеющих американских, не айс но перспективу все-вижу! После покупки в машинку успел повкладываться каплю, что раскажу, а так балдею (от москвичей), почему то всегда испытывал от них какое-то сакральное тяжение, и 40-й особо люблю) балдею от своего дракона, хоть и надо дракону магия, передние крылья с гнилью, задние арки с сильной гнилью, поддомкратникам попа, всем четырем! Днище вроде целое, но все в Ижаните, антикор что был отваливается. И при этом тачка как бы без дтп, вроде ровная, только сзади совсем чуть вмяли заднюю панель. Машину после смерти дедушки, родственики хотели сдать в митол, но молодой парень владеющий ею по ген доверености не допустил сего, подержал год на улице, ( до этого 9 лет, с 2011 спячка в гараже) но изза обилия других своих железных монстров выставил космича продаватся, и теперь он мой. Ту би континьюед)

[KSV]

Привет, как я понял - москвич по ТП? Тогда даже не вздумай в него влаживать деньги!!! Вообще, влаживание денег в авто - это не благородное дело, оно не окупится никогда, а влаживать деньги в авто по ТП - это деньги на ветер!!! Представь ситуацию: едеш с работы домой, думаеш про одно, делаеш другое, при этом по телефону разговариваеш, вспоминаеш что надо купить хлеба, стал, зашел в магаз, купил, вышел, а машины нет!!! Оказалось стал под знак и ее увезли на штраф площадку, и что дальше? А ничего! от слова вообще!!! Все что ты купил, вложил, оставил в салоне - абсолютно все ты кому-то подарил! По той причине что забрать авто с площадки может только владелец по ТП, а если захочеш забрать: найти родственников, пусть вступят в права наследства, все это оплатить надо тебе, + сутки па площадке вроде около 250грн., так что история москвича здесь и кончится! Без обид конечно, но авто по ТП - это донор! Если хочеш восстанавливать москвич и быть его счастливым владельцем - ищи что-то с чистыми доками, за символическую цифру, пусть даже с другим цветом (в СЦ при переоформлении замениш (безплатно!)) и с двух авто делай одно!

[Ramonium]

Привет, да так то оно да, кататся по тех паспорту не правильно, и я его буду переоформлять, связь с продавшим его человеком имею, но по большому счету на нем и вовсе кататься удалось только два раза, ведь при покупке у машины не работал РЦС,  тормозили только передние колеса и не факт что эфективно. Даже мотор сразу не судьба была завести) бензонасос подох, а карбюратор работал по марсианским законам! 118 трамблер корректировал зажигание от малейших вибраций и прикосновений, спасибо разболтаный привод походу. Поэтому было принято решение сначала более менее растормошить космича, чтоб он нормально ехал: куплен аккум, новый бензонасос, РЦС с надписью фенокс, надеюсь не подделка, но изза проблемных тормозов и неадекватного воняющего карба машина поехала через весь Киев на эвакуаторе. У себя по райончику я уже рискнул покатать, с другим карбом, на второй тормоза работали но это было в пол, неадкват по зажиганию, сцеплению... Итог машину парконул в гараж, и начал шаманство.

Итак первый вопрос, можно ли козла ставить под передний крепеж рессор? Подкатного домкрата нету, поддомкратники есть только в мечтах, а с тормозами надо начинать заниматся! Сначала поднимал за этот крепеж но потом понял что не знаю куда всунуть четыреногу!

[KSV]

8 часов назад, Ramonium сказал:

можно ли козла ставить под передний крепеж рессор?

Можно, а с таким домкратом - нужно!!!

Купи винтовой, но ромб, он и надежней и практичней, я москаля подымаю за задний мост в районе стремянок, а спереди за сферу аморта (его нижнее крепление), но у меня гидро подкатной, такая методика хорошая тем что не надо маслать хрензна столько пока весь аморт не выйдет и не начнет подымать колесо.

[fiks 1]

9 часов назад, Ramonium сказал:

не знаю куда всунуть четыреногу!

судя по всему, у ВАс слабеньий москалик... И я, и другие уже написали про винтовой или , хотябы, ромб домкрат... Прислушайтесь, и делайте серъезный ремонтный подъем только винтами или гидро , через деревянные бруски под лонженроны ... со страховкой в другом месте