Москвичемобиль 412 ИЭ

[ZIL]

А чего им ржаветь они ведь почены и не намочены , МОЛОДЕЦ  так держать

[Pomi4]

На морозе метал не ржавеет. Когда буш красить лицевые панели- пройдись преобразователем ржи.

 

[artem.k78]

На морозе метал не ржавеет. Когда буш красить лицевые панели- пройдись преобразователем ржи.

 

да я им уж чуть ли не каждый болтик мажу , главое чтоб он помог.

наконец разобрался с передней балкой, все оказалось гараздо проще чем я ожидал (никогда сборкой и разборкой ходовой не занимался),в старых залежах запчастей нашел новае шаровые верхние и нижние , все сайлентблоки .  остальное докупил

[ZIL]

Так они у тебя я так понял ещё совдеповские

[artem.k78]

видимо да , единственное что смозка внутри загустела  пришлось промывать ,на счет сайлентблоков опасения что резина старая и быстро выидет из строя ,ну это уже мелочи,еще среди железяк нашел задние амортизаторы тоже совдеповские новые, скоро и до них дело дойдёт

[jeri]

Очень симпатичный агрегат получается. А проблемы они всегда есть. За вид сейчас не переживай, это не самое страшное. хотя я тебя понимаю. Когда свой розбирал, тоже сердце кровью обливалось, зато собирать это просто шик- что не прицепи все лутше и лутше. Я думаю ракета выйдет оху.....  тоисть хорошая. А насчет смазки в коробке, это может быть негрол- он ечень густой у меня такойже залит( зимо на нейтралке под гору едет, пока не нагреется).

[artem.k78]

спосибо за поддержку,сейчас добрался до днища,опрокинул, зачистил  и потихоньку латаю,дно оказалось в нормальном состоянии, все недочеты легко исправимы

[vano_412]

Тёма : Ждём фото отчёт у меня заранее, огромный интерес по днищу возник

[artem.k78]

вот пару фото днища, это было заваренно из салона до меня, + треснутый ланжерон между отбойником и креплением рессоры

[artem.k78]

тут небольшая трещина перед креплением рессоры,которую я на следующих фото немного усилил

[artem.k78]

еще

[jeri]

Блин, чем больше смотрю тем больше удивляюсь твоим нервам. Столько ржавчины убрать, а чем снимал и какой преобразователь ржавчины используеш?  Мне летом предстоит плановая обработка монстра- как вспомню, так вздрогну.

[artem.k78]

Ржавчины на самом деле не так уж много как кажется на фото.Самые проблемные места были это передние поддомкратники ,остатки которых я срезал и обварил железной пластиной где-то 1,5 мм толщиной и усилил полосками метала 3мм толщиной. Думаю сделать в место них усиленную площадку под обычный домкрат Дно было обработанно какой-то смолой и суриком сдиралось довольно таки легко в общей сложности часов 6 потратил .Сдирал обычной стамеской и потом прошелся дрелью с железной щеткой,приобразователем пока еще дно не покрывал .Порог менял прям на опрокинутой машине предварительно приварив с нутри салона трубу. на всякий случай что бы стойку двери не повело.Порог изнутри оказался тоже в терпимом состоянии гораздо лучше чем снаружи ,можно было еще пару лет спокойно поездить,но раз срезал пришлось менять.

[jeri]

У меня этим летом плановый осмотр, блин стремно лезть. Уже подготовил компресор и специальный пистолет для задувки, а ещё болгарку с насадками, дрель, отвертку, а вот чем обрабатевать, преоразовывать и обесшумлевать пока не решил. Вот и лазяю по форуму и задолбываю людей тупыми вопросами. Чем планируеш обрабатевать?

[artem.k78]

я сам не профи в этом,но думаю что преоброзовотелем пройдусь,потом краской (купил какую-то болгарскую, в инструкции пишут что типа супер гуд для этого дела ,как на самом деле не знаю,) потом мастикой пару слоёв .Вот не знаю сам чем внутриности ланжерона замазать и главное как ? и вообще кто-то обрабатывает их из нутри,или я уже перебарщиваю

[jeri]

Я взял специальный пистолет и им можно обработать пороги изнутри и аланжерон, правда не весь, а мне весь и не надо.

[artem.k78]

спустя 4 месяца  ,найдите 10 отличийй

[artem.k78]

ладно одно отличие подскажу ,машина на другом боку

[jeri]

[zammatay]

artem.k78 Черная это мастика или краска?

По голому металлу очень НЕ советую мастикой мазать - отпадает очень быстро. И под слоем мастики ржавчина.

[artem.k78]

черная это мастика под которой краска тоже черная  , под которой преоброзоваталь, ржавчины там минимум , до куда есть возможность добраться везде ее вычищаю, вырезаю

[artem.k78]

наконец покончено с днищем, возвращаюсь к кузову , зачистил и обработал преобразователем  всё по новой , чтобы исключить возможность карозии ( полгода стояла без краски ) , покрыл первым слоем грунтовки , далее буду шпатлевать мелкие дефекты (места сварки на порогах ,стыки арок ) затем второй слой грунта и можно будет красить

[artem.k78]

работы над москвичем продолжаются хоть и с большими паузами . все времени на него не хватает , как то все затянулось аж самому противно , поменял подшипники в коробке , мотор поставил на место пробовал завести , после множества попыток все-таки завелся, решил проверить сколько кушает на холостых топливный шланг воткнул не в бак а в литровую бутылку с бензином .Так он этот бензин выпил за считанные минуты , кто нибудь замерял расход на холостых сколько на 1 литре времени проработает? очень интересно что я там нахимичил с карбом буду опять разбирать смотреть