Выходит белый пар из выхлопной трубы

[SBVF]

Столкнулся со следующей проблемой, что по возвращении из короткой поездки, заметил немного пара в салоне после чего был заглушен двигатель. В начале поездки такого не было. Выйдя из машины увидел, что на улице видны были остатки белого пара. Снова завёл двигатель и рассмотрел пар, что он был густой как туман.

Под днищем образовались три лужи в местах соединения нового резонатора с остальными частями выхлопной системы. В лужах была зеленая пена, скорее всего она образовалась из масла, т.к. при проверке уровня оказалось, что количество масло уменьшилось до буквы "n" на отметке в слове "min".

Датчик давления масла показывает, что давление нормальное и повышается при нажатии педали газа. Пока давишь на педаль давление масла не падает. После доливки 1 литра масла поведение датчика давления не изменилось. Двигатель работает без посторонних шумов, заводится с первого раза, машина едет нормально, не глохнет.

Масло полусинтетика Agrinol 10W-40 SG/CD Taxi motor oil, на котором от силы проехали 50 км, но заливалось оно в прошлом году.

Свечи Brisky проверили, что они невлажные, в меру подкопченные, все работают.

Тосол Nordika не вытекает, но немного подтекает соединение верхней трубки и патрубком радиатора и поверхность в некоторых местах зеленоватая.

Брызг из сапуна или расщирительного бачка нет.

Крышку двигателя пока не снимали, но месяца полтора назад, когда машина ездила на мелкий ремонт и крышку снимали, чтобы посадить её на герметик, то о состоянии поршней и зазоров были только хорошие отзывы.

На что может быть похожа проблема?

[Санек ХХХ]

Вода в цилиндры пошла...

[SBVF]

Вода в цилиндры пошла...

Тосол попал? Уровень тосола в радиаторе высокий и тосол не доливали.

Нахождение тосола в цилиндрах вызывает коррозию? 

Что могло испортиться и пропустить тосол?

Мне ещё говорят, что может быть проблема в прокладке ГБЦ, а другой человек что нужно менять сальники клапанов, а я в этом практически не разбираюсь...

[NEPTUN]

Шпильки которые держат выпускной коллектор контактируют с рубашкой охлаждения по какой-то шпильке ОЖ может просачиваться в выпускной коллектор ,впускной коллектор имеет внутри себя канал для охлаждения, прокладка ГБЦ пропускает тосол в камеру сгорания, выкрути свечи,посмотри на цвет,самая чистая с проблемного цилиндра, посвети в свечные отверстия что бы увидеть головку поршня, самый чистый поршень говорит о проблеме,Бывает что мелкие капли можно увидеть внутри юбки свечи

[SBVF]

Сегодня у частника смотрели двигатель. Прокладка ГБЦ, конечно, была плохая, но после её замены проблема не решилась. Пар так и валит из выхлопной. Компрессия оказалась равной 7,5-8 во всех цилиндрах. Предположительно где-то есть трещина.

[....]

Скорее всего. Но она думаю не маленькая. Раз прям пар видно. Можно попробовать найти и заделать. Или же блок на замену.

[NEPTUN]

Вода, или тосол в выхлопную систему может попасть только через утечку по шпильке, или.....микотрещена в ГБЦ, имхо блок тут не при делах. и есть еще слабое место в ГБЦ - тело головы в местах вокруг свечь - свечные резьбы,они расположены именно над вып.коллектором,просмотри эти позиции,возможно где-то стоит "гужон" (ремонтная втулка резьбы свечи)

[SBVF]

Сегодня ещё раз посмотрели на проблему и выяснили, что лопнула одна гильза. Может она одна влиять на компрессию во всех цилиндрах?

[....]

Сегодня ещё раз посмотрели на проблему и выяснили, что лопнула одна гильза. Может она одна влиять на компрессию во всех цилиндрах?

в теории нет

[SERGEYVFS]

А влияет

[SBVF]

в теории нет

 

А влияет

Когда выясним, напишу.

[SBVF]

В общем не влияет одна гильза на все цилиндры. Всё-таки нашлась трещина в головке ГБЦ. Пришлось заменить гильзу, а также головку ГБЦ, т.к. фирма, которая ремонтирует головки запросила 2000 грн за ремонт с гарантией.

Вроде бы всё исправно, компрессия равна 10 во всех цилиндрах.

[....]

В общем не влияет одна гильза на все цилиндры.

Ну так да) Не должно влиять. Так как сжатие в каждом цилиндре свое. Физика)

Вроде бы всё исправно, компрессия равна 10 во всех цилиндрах.

Рад что все наладилось