21406 Lisa Oxidada

[....]

1 минуту назад, D.Vader сказал:

Какие жиклеры стоят?

Честно хз, ни разу не интересовало)

2 минуты назад, D.Vader сказал:

Если система рабочая, то оно должно очень хорошо динамить на средних оборотах с того момента, как разрежение в первой камере будет достаточным для открытия второй

Все верно, так и есть.

 

3 минуты назад, D.Vader сказал:

На первой скорости у меня бесшумно,

Я тоже не слышу, но толку в -10 за бортом от первой скорости.

Я вот знаешь что думаю. Вот у меня радиатор на ижике родной, хз честно какой там. Но есть ща от 2140 86года выпуска. А точнее полностью весь блок - Радиатор и двигло - все в общем. Я вот на базе этого блока буду строить опелевскую. Родной движок убирать, ставить турбину и крепить, и так далее. Я вот думаю какой радиатор лучше в ижах 1977 года? Или 2140 1986? Есть ли смысл заменить все вместе?

[D.Vader]

4 минуты назад, Nicholas сказал:

Я тоже не слышу, но толку в -10 за бортом от первой скорости.

В футболке езжу зимой, а если долго ехать, сзади пассажиры окно открывают - жарища

До установки мордодуек было тоже очень хорошо, но только спереди, сзади в принципе тепло, но в футболке не поездишь, онли в свитере

Никогда проблем не было с температурой, даже в -18-22

5 минут назад, Nicholas сказал:

Родной движок убирать, ставить турбину и крепить

Так не нужно, это хрень. Не спеши, потом у меня посмотришь, как я сделал. Если не боишься пилить кузов - еще проще будет

[....]

1 минуту назад, D.Vader сказал:

Если не боишься пилить кузов - еще проще будет

Не не - без вандализма))) На драйве видал так делают как я хочу. Дорабатывают весь блок с турбиной. И писали что песня!

[D.Vader]

6 минут назад, Nicholas сказал:

Дорабатывают весь блок с турбиной. И писали что песня!

Простой вопрос - зачем нужен мощный вентилятор?

Подсказка - теплоотдача радиатора остается неизменной

[....]

Согласен, но на половину! Выжать с радиатора макс!))))

[D.Vader]

Так вот штатный вентилятор максимум и выжимает. Если ему дунуть потока больше - он будет переохлаждаться. Ну не максимум, там запаса по теплу 30-35% остается. Найди мотор от волгопечки на 40 Вт (штатный 25) и пристрой ему резистор от девятоса, чтобы три скорости было. И этого будет достаточно. Крыльчатка металлическая нужна, пластик - дрисня

[....]

Ну я планирую использовать только две скорости, потому что третья - там наверное абзац будет)) От волги мотор у меня был, я подарил кому то. А так турбина более рационально будет раздавать тепло чем пропелер. За ради этого и есть смысл ставить. То что мотор там жутко мощный, согласен, но буду использовать его на половину

[D.Vader]

1 минуту назад, Nicholas сказал:

А так турбина более рационально будет раздавать тепло чем пропелер

Ей нужен один или два выхода. С обдувом стекла проблем не будет. Вниз дуть будет хреново. Есть два варианта - либо лепить отсекатели потока и играться заслонками, чтобы дуло одинаково, или делать обдув нижней части салона от шлангов обдува стекла, через терморегуляторы воздушного фильтра от семерки. Там просто тройник-переключатель. Ставишь два таких направо и налево, вяжешь тросиком к рычажку на панели климата

4 минуты назад, Nicholas сказал:

буду использовать его на половину

На заметку

Нагнетатель печки VW T2 Samba:

Отопитель кабины рафика

Смотри, как тут стоит вентилятор. Радиатор закреплен на плоскости переднего щита

[....]

В общем буду играться, у меня все ровно есть блок левый, не понравиться верну все назад, родное. Хотя чуйка - что все будет хорошо!

[....]

11 час назад, D.Vader сказал:

Смотри, как тут стоит вентилятор. Радиатор закреплен на плоскости переднего щита

В опеля по другому, чутка

[D.Vader]

3 часа назад, Nicholas сказал:

В опеля по другому, чутка

Я имею в виду, что надо делать вот так, а не вот так:

Даже если ты отодвинешь вентиль от радиатора на 2 см, все равно будет продуваться только центральная часть. Теплоотдача будет мизерной

[....]

На фото сделано правильно, но не правильно) Там нужно сделать так что бы макс, шло все в трубы, и не было утечек!

Вот правильно!

Но в идеале,все герметизируется еще потом (Тут на фото пока стадия сборки)

[D.Vader]

И какое тут расстояние от радиатора до отэтой перегородки?

[....]

Это не моя работа) Я не знаю. Я лишь сегодня от тазика 2110 прикупил резистор, дальше хочу присобачить крутилку на три положения. В общем на днях буду и я мастерить)

[D.Vader]

3 минуты назад, Nicholas сказал:

В общем на днях буду и я мастерить

А теперь посчитай площадь радиатора (194*246 мм) и площадь крыльчатки. Будет очень забавно, бгг

[....]

Да я понимаю что она мощнее чем нужно) Но у меня другой нет)  Как в той песне; Я его лепила из того что было"  Как то так и у меня. Покупать двигло не охота, жаба давит! Потому что есть в идеальнейшим состоянии. Я вот еще думаю не угробит то оно резистор?) По идеи не должно! Но мотор моща просто!

вот такая вещица у меня)

к стати а ценник у него....

https://www.olx.ua/obyavlenie/motor-pechki-opel-omega-b-IDnj8FI.html#74878b148e

[D.Vader]

Следующий этап создания климат-установки из штатного отопителя

Для того, чтобы не пилить кузов для оздухозаборника, принял решение разделить штатную шахту забора воздуха на две зоны - зону всасывания и зону нагнетания. Для этого берем кусок плексигласа и делаем из него прямоугольную перегородку размером 75*270 мм. Ближе к одной стороне делается отверстие для слива воды:

Затем берется сливной шланг от стиральной машинки, универсальная замазка-герметик, все это засовывается в шахту воздухозаборника:

Перегородка ничем не крепится. Она наклонена в сторону салона, этой стороной она ложится в П-образный профиль-перемычку над радиатором печки, противоположной стороной просто упирается в кузов. Диаметр шланга для слива 20 мм, думаю, этого вполне достаточно, чтобы слить дождевую воду от любого ливня

Сам шланг висит на перегородке, закрепленный замазкой для окон. Длина у него такая, что он чуть-чуть не достает до дна шахты, это сделано для того, чтобы повышенное давление под перегородкой не выдувало из шланга воду. После установки перегородка также закреплена замазкой с трех сторон, на четвертой, ближней к моторному щиту стороне замазкой просто укреплен центр перегородки, чтобы она никуда не делась:

 

После этого ставим обрезанный штатный лючок забора воздуха в воздуходуйки на приборке. От него обрезан патрубок и заслонка:

После этого берем заводской уголок под вытяжку и обрезаем его еще больше:

И крепим его рядом со стеклоочистителем:

В кузове сверлятся дырки под саморезы по месту. В принципе, хватило двух саморезов, держится жестко, нагрузки никакой он нести не будет

Под уголком - штатная резиновая прокладка, плюс еще добавлена замазка для более качественной герметизации:

Таким образом, над радиатором печки получается зона всасывания, туда попадает воздух из наружного лючка, от него отделяется дождевая вода и сливается через шланг в перегородке вниз в шахту, сам воздух отводится вбок. Под перегородкой - зона высокого давления, туда через радиатор печки будет дуть вентилятор

Такое пока, не переключайтесь

[D.Vader]

Небольшая примерочка

У меня есть три варианта установки испарителя

Корпус испарителя матиз (надо еще его найти, дехвицит, однако):

Штатный воздухораспределитель и вентилятор сверху

Штатный воздухораспределитель и вентилятор сбоку:

 

Вообще испаритель идеально влазит в воздухораспределитель, а сам воздухораспределитель идеально становится на правые шпильки крепления печки. То есть их будет два - один на штатном месте с радиатором печки, и второй справа от него, на моторном щите со стороны пассажира, уже с испарителем кондиционера

Кто что скажет? Мне интересно, кто бы как сделал. Я склоняюсь пока к третьему варианту

[....]

Смотри пока собрал наброски как будет (Пока)

 

 

 

 

 

[D.Vader]

Такое. Если не делать выходы вниз, а ограничиться дутьем в бока, то будет ничего

[....]

Не согласен, делал тест вчера, ставил на радиатор, прикручивал. Дует везде дай Боже!  Может на слабой турбине ничего не будет, тут продувка такая - мама не горюй

[D.Vader]

Пластину-заборник не делал?

[....]

пока ничего не делал. Пока на стендовом плане) Заказал переключалку от калины, когда придет уже буду ставить все финально. Турбинка стала как родная, сам в шоке)

[D.Vader]

А ты понял, как я хочу сделать?

[....]

да, отдельный забор воздуха