Аммортизаторы на 2140

[Савельич]

Ребята, перелистал вроде топики - темы не нашел с подробным обсуждением.

Кто что чтавит/рекомендует на 2140 перед/зад? Решил поменять рессоры, да заодно и амморты заменить. Спец один с Запорожья (у которого рессоры заказывал ) рекомендует кажись "скопинские", российские.. мож еще какие есть варианты есть удачные? чтобы без переварок и пр...

КТо что скажет по своему опыту? Посоветуйте что нибудь чтоб всерьез и надолго такскать... Спасибо за ответы

[tommy412]

Я скопино брал - подделка оказалась. Из норм. фирм тока с шеви-нивы брать. Есть хола, боль мень вроде ходят. Ну КУВ есть для эстэтов. Плюс сайленты вместо втулок реально эффективнее в эксплуатации.

[Viski1971]

Есть 250 грн пара передние Белоруссия Гродно тех времен,задние Оригинал Скопино 200 грн штука,Сааз под скопино 250 грн пара несоветую,есть много вариантов

[Ted Mechanic]

Только что менял себе. Поставил совдеп ГЗАА(Гродно) наперед, то же самое только 92 г. назад - всяко доволен. Мягкие, но в меру. До этого стояли АТ - и 20 тысяч не выдержали.СААЗ не советую - много плохих отзывов.

Есть 250 грн пара передние Белоруссия Гродно тех времен,задние Оригинал Скопино 200 грн штука,Сааз под скопино 250 грн пара несоветую,есть много вариантов

Между прочим, СААЗ это и есть Скопинский автоагрегатный завод.

[Ted Mechanic]

Ребята, перелистал вроде топики - темы не нашел с подробным обсуждением.

Кто что чтавит/рекомендует на 2140 перед/зад? Решил поменять рессоры, да заодно и амморты заменить. Спец один с Запорожья (у которого рессоры заказывал ) рекомендует кажись "скопинские", российские.. мож еще какие есть варианты есть удачные? чтобы без переварок и пр...

КТо что скажет по своему опыту? Посоветуйте что нибудь чтоб всерьез и надолго такскать... Спасибо за ответы

По поводу рессор - этим летом ставил новые рессоры, якобы СССР, штамп ОТК. Левая просела сразу же. Выход - гартовка, она же бухтовка (хватает ненадолго), либо усиление одним листом, обычно делают подкоренным. И еще, если есть деньги, ставьте полиуретановые втулки - здесь на форуме была тема...

[McPherson]

я два года назад поставил все 4шт ЛСА, это типа хороший китай.
работает хорошо, вопросов нет.
но в 2016 году думаю будет правильно поставить бренд -  каяба, или накрайняк хола.

[michael]

я два года назад поставил все 4шт ЛСА, это типа хороший китай.

работает хорошо, вопросов нет.

но в 2016 году думаю будет правильно поставить бренд -  каяба, или накрайняк хола.

хорошие, но цена конечно   https://detali.zp.ua/catalog/9599-amortizator_2123_KYB_perednij_maslo/?c=315172

хотя эти не так дороги https://detali.zp.ua/catalog/64073-amortizator_2123_HOLA_pered_S441/?c=315172

[AZLK-001]

У меня фенокс стоят до сих пор норм,правда еще тот фенокс

[Савельич]

хорошие, но цена конечно   https://detali.zp.ua/catalog/9599-amortizator_2123_KYB_perednij_maslo/?c=315172

хотя эти не так дороги https://detali.zp.ua/catalog/64073-amortizator_2123_HOLA_pered_S441/?c=315172

все хооршо, и даже денех мож не пожалел бы, но это же вроде Шнива - там насколько знаю ухи переваривать надо  .. или что еще.. Чисто под 2140 нету такого же товару в мирУ?

[VestNICK]

все хооршо, и даже денех мож не пожалел бы, но это же вроде Шнива - там насколько знаю ухи переваривать надо  .. или что еще.. Чисто под 2140 нету такого же товару в мирУ?

У меня по кругу стоят KYB от Шнивы, переваривать ничего не нужно, на площадке для рессор стачивается напильником палец для амортизатора что-бы меньше в диаметре был (сток по моему 10 мм, а нужно сделать 8 мм) или есть вариант втулку в самом амортизаторе поменять на нашу (но лучше так не делать)

[tommy412]

Та ничё там не переваривать! Болты решают вопрлсы установки шниво-амортов в москвич. Ходят долго и счастливо. В том то и дело что на москвич нету нормальных производителей аммортов.

[Ted Mechanic]

Та ничё там не переваривать! Болты решают вопрлсы установки шниво-амортов в москвич. Ходят долго и счастливо. В том то и дело что на москвич нету нормальных производителей аммортов.

Чем плохи аморты СССР? Насколько я знаю, ходят долго.

[tommy412]

Так уже ссср долго нету. Когда их сделали? В 86-м? Я б не ставил.

[Ted Mechanic]

Так уже ссср долго нету. Когда их сделали? В 86-м? Я б не ставил.

Если они новые лежали, что им сделается? СССР это хоть какая гарантия качества. Я вот поставил и пока доволен.

[McPherson]

Если они новые лежали, что им сделается? СССР это хоть какая гарантия качества. Я вот поставил и пока доволен.

это аксиома - советские детали лучше современных, а тем более китайских.

но как амортизаторы переносят долгое хранение ?

будь механизм полностью металлическим - безусловно может храниться веками, не превышайте только влажность воздуха.

но такие детали как например ГТЦ плохо переносят хранение : я раньше искал себе советский гтц, из трех вариантов все оказались неисправными, при том что с виду - идеал !

амортизаторы ведь то же гидравлика, хоть и принципиально другого действия. 

 

[Антон 2125]

в амортизаторе внутри масло-это как консервация, а цилиндры от долгого хранения ржавеют внутри и маслом не покрыть, хотя может касторкой

[Савельич]

холу предлагают, пара задних... И Делфи "еще те" - 360 грн пара.. Человек предлагает проверенный, знающий это дело..

 

Также предлагает рычаги под шнивосайлентами, нижние шаровые - ЗИЛопальцы, и верхние какие то там упрочненные, поджимающиеся..

[McPherson]

 

 

Также предлагает рычаги под шнивосайлентами, нижние шаровые - ЗИЛопальцы, и верхние какие то там упрочненные, поджимающиеся..

касательно рычагов, сомнительно, я сделал выбор в пользу совестких оригинальных сайлентблоков, время и пробег говорит что не ошибся.

а что касается шаровых - то что Вы назвали это цыганский вариант. Если хочется современных - то фенокс, в идеале конечно же советские. Там хоть надежность какая то, а теперешние фиг его знает, будешь стоять посреди дороги с вырванной шаровой, как на сраном тазике.