Вопрос к знатокам конструкции ДААЗ 2140-1107010

[Shu_her]

При разборке обратил внимание на заглушенный канал рядом с жиклёром хх. Кто в курсе, так и должно быть?

[ancifer]

Да, так и должно быть! Вот один из моих даазиков 2140, сразу после покупки я его реанимировал. Я тогда задавался вопросом по высверливанию жиклёра.

[Shu_her]

Спасибо за ответ, камрад! Отдельное спасибо за фотку, на ней хорошо видно что у меня не заглушен один канал питания вторичной камеры.

[ancifer]

Не за что! Хороший карбик, норм расход и тяга. Единственное у меня был с индексом -20 на конце. Может потому и небольшое отличие есть Сейчас на машине стоит такой же, но -40, с мехприводом.

[Shu_her]

Не за что! Хороший карбик, норм расход и тяга. Единственное у меня был с индексом -20 на конце. Может потому и небольшое отличие есть Сейчас на машине стоит такой же, но -40, с мехприводом.

Вот по поводу индекса ещё вопрос, где его посмотреть и чем они отличаются?

[scor.p]

Я на такой мех привод ставил. (Не люблю я эту пневматику)

Самая фигня что при забивании жиклера хх первой камеры надо разбирать карб. В наши времена не очень актуально.

Эту эмульсионку жиклера тоже высверливал. И еле прочистил отверстия переходной системы у заслонок. А так озон как озон.

Вот по поводу индекса ещё вопрос, где его посмотреть и чем они отличаются?

На сцайте дааза есть сводная таблица озонов.

Или по инету поищи. Я ща с телефона. Не найду

[Shu_her]

Я на такой мех привод ставил. (Не люблю я эту пневматику)

Самая фигня что при забивании жиклера хх первой камеры надо разбирать карб. В наши времена не очень актуально.

Эту эмульсионку жиклера тоже высверливал. И еле прочистил отверстия переходной системы у заслонок. А так озон как озон.

На сцайте дааза есть сводная таблица озонов.

Или по инету поищи. Я ща с телефона. Не найду

Я имел ввиду как узнать какой у меня?

[ancifer]

Если в 1 посте фото оригинальное а не пример с инета - то там табличка на виду

Без "-20" шли кажется с ЭПХХ, а хотя я могу ошибаться. В тарировочных данных "двадцатка" и "без неё" вроде не отличаются, а -40 и -70 там уже другое.

[Shu_her]

Если в 1 посте фото оригинальное а не пример с инета - то там табличка на виду

Без "-20" шли кажется с ЭПХХ, а хотя я могу ошибаться. В тарировочных данных "двадцатка" и "без неё" вроде не отличаются, а -40 и -70 там уже другое.

Таки да, оригинальное. Но на табличке индекса то и нет. Впрочем не важно. 

[scor.p]

Я имел ввиду как узнать какой у меня?

Я так понял табличка на карбе есть? На ней и написано.

[Shu_her]

Я так понял табличка на карбе есть? На ней и написано.

Фото таблички в первом посте, где там индекс?

[scor.p]

Блин. Это был риторический вопрос. Это поный номер карба.

Яж говорю сводную таблицу производителя найди. Там будет и этот. Без индекса.

[Shu_her]

Блин. Это был риторический вопрос. Это поный номер карба.

Яж говорю сводную таблицу производителя найди. Там будет и этот. Без индекса.

До меня таки дошло, они бывают без индекса вообще.

[scor.p]

вот. нашёл в архивах свой карб. тоже без индекса

 

у тебя походу одной заглушки не хватает.

 

а вот и табличка http://www.daaz.ru/product/regul/ozon.htm

 

 

 

 

С 1985 г. карбюраторами «Озон» комплектуются полуторалитровые двигатели «Москвича». Их индекс — «2140-1107010» при наличии ЭПХХ и «2140-1107010-20» без него. Дозиру­ющие элементы этих карбюраторов (параметры приведены в табл. 2) специальноподобраны к данному двигателю. Соответственно введены и некоторые компоновочные изме­нения, облегчающие доступ к винтам регулировки холостого хода, а так­же частичную разборку карбюрато­ра на месте без снятия с авто­мобиля.

отсюда http://bob279.narod.ru/Auto/DAAZ1.htm

[Shu_her]

 

у тебя походу одной заглушки не хватает.

 

Спасибо, я обратил внимание.