Червячное колёсико под ваз кпп

[Мася]

Скитаясь по форумам нашёл шо для родного спидака под ваз кпп изготавливают новое чёрвячное колёсико коробки тремя заходам,шаг захода 12 мм,кто видел,знает,имеет чертежи этого колёсико?ибо вариант установки 40й приборки и ваз спидака выходит за рамки бюджета и не охота всей этой дрочетой заниматься,с такой ценой проще за штуку купить новую родную кпп...

[SERGEYVFS]

она будет стоить дороже чем поставить вазо приборы.

[Мася]

она будет стоить дороже чем поставить вазо приборы.

у меня есть хороший токарь,он разберётся,главное с какого метала точить

[SERGEYVFS]

если он хорошый чего не точиш.

у меня вон спидометр 2106 валяется

[tommy412]

если он хорошый чего не точиш.

 +1. Берёшь привод жиговский, берёшь шестерню привода и, если токарь и вправду хороший, он сам всё вымеряет и поймёт как надо сделать.

Кстати. Каждому приводу соответствует своя шестерня привода (которая на втор. валу). Так шо шото мне подсказывает, шо нужно точить пару.

[Мася]

+1. Берёшь привод жиговский, берёшь шестерню привода и, если токарь и вправду хороший, он сам всё вымеряет и поймёт как надо сделать.

Кстати. Каждому приводу соответствует своя шестерня привода (которая на втор. валу). Так шо шото мне подсказывает, шо нужно точить пару.

точить многа ума не нада,я спрашиваю и консультируюсь,а не точу и ворочу пол коробки на разброс,а потом собрать а оно нихрена не показывает,просто мужик писал шо нада привод копеешный а червячное своё

[tommy412]

Если привод - сток, а червячное своё, то логика подсказывает, что чтобы всё было чётко (сохранить модули зубов), шоб не съело его, прийдётся изменить диаметр самого червячного (шестерни привода). А хватит ли там места, мужик не писал?

[Мася]

Если привод - сток, а червячное своё, то логика подсказывает, что чтобы всё было чётко (сохранить модули зубов), шоб не съело его, прийдётся изменить диаметр самого червячного (шестерни привода). А хватит ли там места, мужик не писал?

написано шо по размерам такое же но тремя заходами,и на копеешном 12ти зубовом приводе спилять(округлить) зубья,шобы уклона не было,вот я и спрашиваю мож хто замутил до меня уже и есть ли смысл

[scoryc]

ссылку на статейку в студию

[SERGEYVFS]

Я пытался таким онанизмом страдать, потом плюнул и поставил приборы.

[Мася]

ссылку на статейку в студию

http://www.moskvich-ok.ru/forum/index.php?showtopic=90

 

 

Привод спидометра

На ВАЗовской КПП нужно изготовить новое червячное колёсико, по размерам совпадающее с тем что стоит в КПП ,но с тремя заходами. Шаг захода 12мм. Шестерню на приводе тоже нужно доработать: спилить надфилем углы зубьев в сторону уменьшения угла наклона. В процессе подгонки следует вставлять привод в КПП и проворачивать за вал. Метод грубоватый но работает хорошо. Трос спидометра присоединяется через резьбовую втулку с диам.18 шаг1,5 на диам.22 шаг 1,5.

По какой-то странной прихоти судьбы мне на переделку всё время попадаются "М" у которых передаточное отношение червяк-шестерня привода составляет 3:11, на это я и ориентируюсь. Не забывая о том что есть разброс диаметров колёс и передаточных чисел ред. зад.моста а также достаточно низкую точность самого прибора, можно вполне ограничится такой переделкой как я говорил выше. 

От себя добавлю - такой вариант возможен, но достаточно трудоемок. Большинство тех, кто ставит себе ВАЗ КПП так не заморачиваются, и ставят тросик от 2101 (он наиболее длинный) и спидометр от 2106 или 2105. Показания последнего обычно не так уж и далеки от истины. Mikenat

[Мася]

Я пытался таким онанизмом страдать, потом плюнул и поставил приборы.

а шо получилось?а шо за приборы потом поставил?

[SERGEYVFS]

увенчалось неудачей, ибо изобретать велосипед я неумею, 

я мастырил москвичевский привод, с шестерней, заработало, но не в ту сторону, задним ходом по оборотам показывала правильно, но ето меня всбесило, как вариант переварить корпус привода москвича на другую сторону, имено сам привод.

думаю заработает. 

[Мася]

увенчалось неудачей, ибо изобретать велосипед я неумею,

я мастырил москвичевский привод, с шестерней, заработало, но не в ту сторону, задним ходом по оборотам показывала правильно, но ето меня всбесило, как вариант переварить корпус привода москвича на другую сторону, имено сам привод.

думаю заработает.

аа)та суть в том шоб оно правельно показывало,а подключить можно и переходным тросом

[SERGEYVFS]

он в обратную сторону крутился, и сорость показывал задним ходом.

[Susanin_Dead]

Зайди на ТКМ. Там как раз лясы точат по точению етих шестерёнок. Может почерпнёш себе что-то

[Мася]

Зайди на ТКМ. Там как раз лясы точат по точению етих шестерёнок. Может почерпнёш себе что-то

о,нашёл,но там они начали воять насчёт электро спидака и мутить с настройкой родного пружиной....а как посчитать модули колеса?может проще выточить ведомое зная количество заходов и шаг ведущего?а то не охота пол коробаса чеканить

[SERGEYVFS]

прийдется. етоже бюджетный вариант.

[tommy412]

о,нашёл,но там они начали воять насчёт электро спидака и мутить с настройкой родного пружиной....а как посчитать модули колеса?может проще выточить ведомое зная количество заходов и шаг ведущего?а то не охота пол коробаса чеканить

Я ваще философ (в глубине души) и вопрос у меня философский: что мешает поставить жиго-приборы? Коробка уже не родная, так шо прекрасное чувство стока не должно мешать.

Вот, как тут. Всё цивильно. 

[SERGEYVFS]

нащет бюджета, ето не самый дешовый вариант, http://brovary.ko.olx.ua/obyavlenie/schitok-priborov-vaz-2106-2103s-priborami-IDafKVw.html#4cda3e841c

 

и сам жыр http://drogobych.lv.olx.ua/obyavlenie/schitok-priborov-priborv-dlya-shevrole-aveo-chevrole-aveo-IDauL6z.html#d8d7ddf161

[Мася]

Я ваще философ (в глубине души) и вопрос у меня философский: что мешает поставить жиго-приборы? Коробка уже не родная, так шо прекрасное чувство стока не должно мешать.

Вот, как тут. Всё цивильно. 

я думал о таком варианте,у меня есть закладка где чел такое делал,другая проблема - как с вазопоказометром бенза быть?волговский датчик в бак?но у меня стоит мех датчик ОЖ от трактора,думал сделать на тройник волговский поставить мех датчик масла под капотом и на приборке оставить одну лампочку аварийного давления.....но другой вариант ещё сделать вот тако вот спидак,а тогда чем заменить и как быть с проводами родного датчика ож и масла?

понял вообще,что я навоял и хочу?)))

[tommy412]

Я себе сделал, как на той фотке. Провода использовал те, шо были, просто попереподключал их на новые датчики и показометры. Мех. датчик ож - это шото новенькое. Жиго датчик тем-ры без проблем вкручивается в родное место. Волговский датчик бака - единственный минус это его цена. А если уж так хочется иметь мех. манометр, то тройник от змз406 спасёт отца русской демократии.

[Мася]

Я себе сделал, как на той фотке. Провода использовал те, шо были, просто попереподключал их на новые датчики и показометры. Мех. датчик ож - это шото новенькое. Жиго датчик тем-ры без проблем вкручивается в родное место. Волговский датчик бака - единственный минус это его цена. А если уж так хочется иметь мех. манометр, то тройник от змз406 спасёт отца русской демократии.

как нибудь закину фоту датчика ож в своём гараже,а насчёт просто датчика ож - я када купил машину,пригнал на след день родной датчик приказал долго жить,включаешь зажигание он падает на 40 градусов и всё,менял и датчик,и провода проверял а нифига оно не пашит,а от выкручиваешь датчик накидываешь на него провод на массу(имитация вкручивания в блок) греешь зажигалкой - он на приборке показывает,вкручиваешь назад - ноль

 

а кака цена волговского?

 

от пример датчика который у меня,мтз - 80 с тросиком

 

у меня уже стоит волговский тройник,но ща там родной на стрелочный и от волги на лампу

 

а амперметровские провода куда дел?и как присобачил на лампу сигнал от акб?

[SERGEYVFS]

а они соединяются болтиком и амперметр неиспользуется.

[tommy412]

как нибудь закину фоту датчика ож в своём гараже,а насчёт просто датчика ож - я када купил машину,пригнал на след день родной датчик приказал долго жить,включаешь зажигание он падает на 40 градусов и всё,менял и датчик,и провода проверял а нифига оно не пашит,а от выкручиваешь датчик накидываешь на него провод на массу(имитация вкручивания в блок) греешь зажигалкой - он на приборке показывает,вкручиваешь назад - ноль

а кака цена волговского?

от пример датчика который у меня,мтз - 80 с тросиком

у меня уже стоит волговский тройник,но ща там родной на стрелочный и от волги на лампу

а амперметровские провода куда дел?и как присобачил на лампу сигнал от акб?

Для лампочки зарядки доработывается немного генератор и ставится релюха на лампочку. Там один провод в геныч добавить. За амперметр - как Серёга написал.