установка моноинжектора от опель астра на москвич

[mistermadnees]

Значит мне ничего делать ненужно я правильно понял? Ставь газ и ель?

Дай свой номер телефона может по телефону поговорим?

Совершенно верно! Перейдя на ГБО, многие забывают что такое езда на бензине. Поэтому даже будучи на Карбовом двигателе, отпадает желание переделывать в моник или полный впрыск ибо это становится лишним. Бензиновая система становится только стартовой (завести машину в холодное время года и прогреть) дальше переход на газ и ехали... А многие так вообще заводят машины на газу и при отрицательных температурах ( правда уменьшается ресурс редуктора из-за обмерзания мембран)...

 

Зажигание как я понял простое Безконтактное на датчике холла и коммутаторе, в трамблёре с вакуум корректором... Если так, то для газа стоит дать его чуточку раньше нежели для бензина (поскольку время горения газа чуть больше) и это прибавит тяговитости, спасёт клапана от прогара и снизит расход... Хорошо бы доверить это дело человеку, который уже имел дело с настройкой ГБО...

 

 

Вот у меня другая ситуация. Я езжу на двигателе X16SZ в котором стоит электро ЕГР (клапан рециркуляции отработанных газов, это уже минус несколько лошадей), Лямбда (чует бедную смесь и воротит УОЗ), Зажигание на датчике положения коленвала правится ЭБУ из под датчика Детонации... Это всё набирается и в сумме на газу расход несколько завышен + динамика притупливается. При том что двигатель и так заглушен экологией до 71 лошадки.

Но есть двиг C16SE с полным впрыском, зажигание строго по картам (без датчика детонации который сбивает с толку ЭБУ при работе на газу), без ЕГР и на выходе 101 лошадка... Вот его то я и буду строить... 

Но опять же для газа нужно поправит имеющиеся карты под более ранние, потому что на этих двигателях нет трамблёра и в ручную ничего сделать невозможно... Точнее возможно сместить ДПКВ, но хочется всё по Фэншую...

Номер я могу конечно дать, но дело в том что я живу в Молдавии и звонить будет дороговато... Думаю в случае чего можно и здесь обсудить... 

Чем смогу, тем помогу... Да и остальные участники если что и меня поправят и подскажут...

 

[VICTOROVI4]

если трамплер-то проблем нет.я на газе-поставил раньше и вперед

понял спасибо.

Совершенно верно! Перейдя на ГБО, многие забывают что такое езда на бензине. Поэтому даже будучи на Карбовом двигателе, отпадает желание переделывать в моник или полный впрыск ибо это становится лишним. Бензиновая система становится только стартовой (завести машину в холодное время года и прогреть) дальше переход на газ и ехали... А многие так вообще заводят машины на газу и при отрицательных температурах ( правда уменьшается ресурс редуктора из-за обмерзания мембран)...

 

Зажигание как я понял простое Безконтактное на датчике холла и коммутаторе, в трамблёре с вакуум корректором... Если так, то для газа стоит дать его чуточку раньше нежели для бензина (поскольку время горения газа чуть больше) и это прибавит тяговитости, спасёт клапана от прогара и снизит расход... Хорошо бы доверить это дело человеку, который уже имел дело с настройкой ГБО...

 

 

Вот у меня другая ситуация. Я езжу на двигателе X16SZ в котором стоит электро ЕГР (клапан рециркуляции отработанных газов, это уже минус несколько лошадей), Лямбда (чует бедную смесь и воротит УОЗ), Зажигание на датчике положения коленвала правится ЭБУ из под датчика Детонации... Это всё набирается и в сумме на газу расход несколько завышен + динамика притупливается. При том что двигатель и так заглушен экологией до 71 лошадки.

Но есть двиг C16SE с полным впрыском, зажигание строго по картам (без датчика детонации который сбивает с толку ЭБУ при работе на газу), без ЕГР и на выходе 101 лошадка... Вот его то я и буду строить... 

Но опять же для газа нужно поправит имеющиеся карты под более ранние, потому что на этих двигателях нет трамблёра и в ручную ничего сделать невозможно... Точнее возможно сместить ДПКВ, но хочется всё по Фэншую...

Номер я могу конечно дать, но дело в том что я живу в Молдавии и звонить будет дороговато... Думаю в случае чего можно и здесь обсудить... 

Чем смогу, тем помогу... Да и остальные участники если что и меня поправят и подскажут...

вот теперь вроде все ясно:-) так а что датчик детонации лучше не подключать?

[scoryc]

откуда у тебя датчик детонации?

[VICTOROVI4]

откуда у тебя датчик детонации?

Ну на зажигании Астро вроде есть ДД. Надо уточнить стоит ли он у меня.

[mistermadnees]

Ну на зажигании Астро вроде есть ДД. Надо уточнить стоит ли он у меня.

Астро - это фирма производитель... Не обязательно это должно быть МПСЗ

 

Я борюсь с Датчиком Детонации по причине что мозги пытаются дать раньше зажигание на газу и когда доводят до определённого угла, а детонация так и не появилась, то переходят в аварийный режим и уводят УОЗ вперёд...

[VICTOROVI4]

Что то все притихло(

[seafox]

Не у кого нет прошивки для блока IEFI6 (двигатель C18NZ) под УЗАМ 2.0 или в крайнем случае под 1.8? Буду очень признателен