Управление печкой

[RMaks]

Тема на тему - покурить сообща

Начну по порядку:

Родной кран печки меня удовлетворил полностью.

То течет, то закисает и рвется тросик.

По этой причине был вставлен кран 41го, под капот в удобное место.

Я человек от природы ленивый и лишний раз открывать капот считаю плохой приметой.

А тут приходится два раза в год открывать и закрывать, и + утром летом в машине холодно ....

Просто приколхозить к нему тросик или поменять его на кран от 08 (он с тросовым приводом) не позволяет религия.

Возник вопрос как это все автоматизировать.

Раз делать, то радиаторов печки должно быть два (второй сзади под стеклом)

С насосом вроде определился - хороший эл.насос у Тойоты (будет Бошевский аналог)

А вот с управлением .....

Собсно вариантов получается два:

а-ля БэМэВэ - двойной клапан с эл.приводом

или как на Ауди - пневматикой.

Пневматика разов в пять дешевле, но как-то я их не совсем понимаю

ЗЫ про Газелевские запчасти просьба в этой теме не вспоминать

[Rasp]

Кран 2108 вроде под больший диаметр.

УАЗовские краны - насколько помню один-в-один как на 41-м.

Как вариант : активатор + вышеперечисленное или хороший кран 2141.

Колхозить от ино не стал бы - новый не купишь, а старая гидравлика...

[RMaks]

В авторемонте ИМХО нет места религии - становиться (пусть и с доработками), ходит-работает? есть нормального качества на любом базаре? Значит ставить однозначно. (это я про кран от 2108). 

Оно и сейчас работает..... кагбэ это объяснить...?

Во! - есть такой аргумент - хочу

Хочу чтобы оно работало с кнопки. Долго. И не ломалось.

Как вариант : активатор + хороший кран 2141?

И на долго его хватит?

НеТ, не наш это метод. Мы легких путей не ищем

БэМэВэ или Ауди?

[RMaks]

Попробую расписать плюсы и минусы.

Как я это вижу

БэМэВэ

Электро клапан.

+Все в одном узле. Один вход, два выхода.

+Простое управление

+Без напряжения открыт

Ауди

Вакуумный клапан

+мембрана расчитанна на частые открытия\закрытия

+цена

- сильно сложно - два магнитных клапана на управление, два клапана на открытие\закрытие.

[новичек]

Наверно лучше эл клапан.Хотя вариантов как мне кажется много.Начиная с электропривода Ц.З. и заканчивая грузовыми эл.глушилками которые стоят на ТНВД(МАЗ,КРаЗ,ГАЗон и т.д. Хотя может я и неправ.

[Rasp]

Хочу чтобы оно работало с кнопки. Долго. И не ломалось.

Согласен - не с той стороны тебя понял сначала, поэтому и потер сообщение.

Бэмевэ.

[RMaks]

грузовыми эл.глушилками которые стоят на ТНВД(МАЗ,КРаЗ,ГАЗон и т.д. Хотя может я и неправ.

Вот это место можно подробнее?

Что за прибор, где применяется, а еще лучше - кат.номер

[RMaks]

Колхозить от ино не стал бы - новый не купишь, а старая гидравлика...

Почему не купишь?

Пневматика будет в районе 2 кРу (по максимуму-оригиналы). Заменители поместятся в 1.

А вот эл.клапан от БэМэВэ - в районе 6ти.

Все в магазинах есть, все доступно

[Алексеевич.]

Доступность запчасти ограничена возможностью покупателя выложить данную сумму.

[Rasp]

Почему не купишь?

Пневматика будет в районе 2 кРу (по максимуму-оригиналы). Заменители поместятся в 1.

А вот эл.клапан от БэМэВэ - в районе 6ти.

Все в магазинах есть, все доступно

Под "не купишь" не подразумевалось - "не найдешь", неразумно покупать один кран за такую сумму, и не потому что жалко - а потому, что у владельцев БМВ и Ауди выбора нет, у нас же всегда есть выбор, что колхозить  По отсекателю топлива Гугл тоже неразумные ценники выдал, да и Чайка когда-то пробовал ЭБНом воду качать - долго он не протянул. То же самое скорее всего произойдет с отсекателем топлива.

[RMaks]

потому, что у владельцев БМВ и Ауди выбора нет, у нас же всегда есть выбор, что колхозить

У них тоже выбор есть, как не странно.

Кроме заводских деталей есть заменители, по вполне демократичным ценам.

Чайка когда-то пробовал ЭБНом воду качать - долго он не протянул. То же самое скорее всего произойдет с отсекателем топлива.

Вот тут и пример - эл.помпа

Опелевский оригинал - 3000

Бошевский заменитель - 1400.

Конструктивно,по размерам и производительности - не отличаются

Если сравнивать даже с Газелевской за 900, то у Боша все плюсы.

[Rasp]

Кстати если купить вакуумный кран - то управлять можно с помощью электромагнитного клапана ЭПХХ от ОЗОНа и врезаться в шланг который к вакуумнику идет с помощью тройника от 41-го.

[RMaks]

Кстати если купить вакуумный кран - то управлять можно с помощью электромагнитного клапана ЭПХХ от ОЗОНа и врезаться в шланг который к вакуумнику идет с помощью тройника от 41-го.

Угу.

Находил я в инете такую схему. На калине было организованно. И именно через такой эл.клапан.

Мне его надежность почему-то не нравится.

Буржуевый такой же не сильно дороже, но лучше.

[Rasp]

по вакуумным кстати слышал мнение что он на переходных режимах отрубается (или же врубается, если он нормально разомкнутый).

[RMaks]

Я вообще еще про них ни каких мнений не слышал.

Но разряжение в коллекторе разное ...

Хотя с другой стороны - вакуум-усилитель ведь работает.

А небольшой рессивер с обратным клапаном, ни кто не запрещает вставить.

А если мысль погнать дальше, то можно вспомнить про генераторы с буржуевых дизелей.

Там вакуум насос

[Rasp]

а это, кстати не проще поставить под панелью кран от 41-го и два раза в год лазить не под капот а дотянуться рукой?  У меня так и сделано на 40-м.

[RMaks]

Проще.

Но ведь не интересно.