Капиталка мотора, требуются советы

[Юрачка]

Здравствуйте, не так давно приобрел москвич 2141, не могу ему нарадоваться

Взял его по "дешевке" с почти умершим мотором.

По паспорту 1.5, нашел первого хозяина тот сказал что переделывал под 1.7.

Сразу разобрал мотор, и охнул.

Решил по максимуму оставить все в оригинале, купил поршневую 85.5(Кисловодскую), кольца(Дружба), вкладыши(ЗМЗ), пальцы(СССР), втулки в шатуна(СССР).

Коленвал 1.7 вышел в первый ремонт(0.25), головка 248 фрезерована на 0.4мм.

Сразу созрел вопрос поршня стояли под 78бенз, я купил под 93?

Что вы можете сказать по комплектующим?

[Andrew-1907]

А коленвал точно стоял 3317? Мне показалось, что это 3318 и поршни плоские под 76-й бензин.

Если колено 3318, то тебе нужны и поршни 3318. Строй мотор 1,8л под 92-й бензин и катайся.

[Юрачка]

По словам хозяина да, а где посмотреть точно?

[michael]

По словам хозяина да, а где посмотреть точно?

на нем же маркировка есть, посмотри что там написано.

[Andrew-1907]

Посмотри номер коленвала (на щеке) - первые 4 цифры: там написано 3317 или 3318?

[Юрачка]

Две минуты в гараж схожу, отвечу

[fargi]

Кажись по фотке там 3313 или 3318 написано

[Юрачка]

3318, это конечно меня обрадовало, но блин не сейчас когда все уже куплено, и что теперь делать?

[Алексеевич.]

Радуйся переделки минимум http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=144974

[fargi]

искать поршня от 1,8 в размере 85,5

[Andrew-1907]

Как ты эксплуатируешь машину?

Если в основном ездишь по центральной части города, стоишь на светофорах, в пробках, тянучках, то мотор 1,8л, а тем более 2,0л тебе и нах не нужен.

Бензин будет жрать ведрами. В городском цикле лучше 1,7л.

А если ты в основном ездишь по трассе, тогда 1,8л предпочтительнее, т.к. он мощнее.

Решать тебе. Ты можешь пойти на рынок и поменять поршни на 1,8л под 92-й бензин, а можешь поменять коленвал на 3317.

[Юрачка]

А так собрать нельзя?

Как ты эксплуатируешь машину?

Если в основном ездишь по центральной части города, стоишь на светофорах, в пробках, тянучках, то мотор 1,8л, а тем более 2,0л тебе и нах не нужен.

Бензин будет жрать ведрами. В городском цикле лучше 1,7л.

А если ты в основном ездишь по трассе, тогда 1,8л предпочтительнее, т.к. он мощнее.

Решать тебе. Ты можешь пойти на рынок и поменять поршни на 1,8л под 92-й бензин, а можешь поменять коленвал на 3317.

Живу за городом, по этому трасса 50% и город 50%

[Алексеевич.]

поршень встретится с клапаном.

[Andrew-1907]

Съезди на рынок, поменяй поршни (может придется чуть доплатить) и собирай 1,8л под 92-й бензин.

Поршни 3318 выпуклые, не вздумай брать плоские. Ставь Солекс 21073, сделай хорошие тормоза и катайся.

[Юрачка]

Съезди на рынок, поменяй поршни (может придется чуть доплатить) и собирай 1,8л под 92-й бензин.

Поршни 3318 выпуклые, не вздумай брать плоские. Ставь Солекс 21073, сделай хорошие тормоза и катайся.

диаметр поршня 1.7 79мм, а 1.8 85мм, у меня 85,5мм, то есть под 1.8, выпуклые, то есть под 93 бенз, и купил я все правильно.

и если соберу, то должно поехать достойно, и клапан не должен встретится с поршнем, я все правильно понял?

[Серега Викторович]

Диаметр поршня 1,7 - 85 мм. 79 это из вазооперы.

[VestNICK]

диаметры поршней 1,7 и 1,8 одинаковая 85 мм

[Susanin_Dead]

Юрачка, нет неправильно.

[Andrew-1907]

диаметр поршня 1.7 79мм, а 1.8 85мм, у меня 85,5мм, то есть под 1.8, выпуклые, то есть под 93 бенз, и купил я все правильно.

и если соберу, то должно поехать достойно, и клапан не должен встретится с поршнем, я все правильно понял?

Посмотри, какая маркировка стоит внутри поршней: 3317 или 3313.

Если 3317 - меняй поршни.

[Юрачка]

на старых 3318, на новых 3317, а если не найду 3318 85.5 то можно проточить вверх 3317 и на сколько нужно точить?

да и толку гильзы уже проточены под новые поршня

[Susanin_Dead]

лучше пойди на рынок и махни свой коленвал на 3317

[Andrew-1907]

Точить нужно на 2,5мм, но не каждый токарь возьмется точить.

Вначале ему нужно выточить из старых гильз оправку для зажима поршней, затем равноудаленно проточить. Это геморрой.

Плюс днище становится тоньше и может прогореть.

Либо меняй поршни, либо меняй коленвал на 3317. А на разницу в цене коленвала 3317 и 3318 купишь кучу запчастей.

[Victor]

Когда будешь покупать поршня 1.8 имей ввиду, что их существует 2 типа: под 76'ой бензин и под 92'ой. Мой совет -- под 76'ой не бери ни в коем случае, т.к. двигатель получится овощным, и потеряешь возможность впоследствии установить газ.

Ищи только под 92'ой!

[Юрачка]

Когда будешь покупать поршня 1.8 имей ввиду, что их существует 2 типа: под 76'ой бензин и под 92'ой. Мой совет -- под 76'ой не бери ни в коем случае, т.к. двигатель получится овощным, и потеряешь возможность впоследствии установить газ.

Ищи только под 92'ой!

под 76 это мои старые?, а под 92 это как мои новые но с меньшей выпуклостью и маркировкой 3318?

Точить нужно на 2,5мм, но не каждый токарь возьмется точить.

Вначале ему нужно выточить из старых гильз оправку для зажима поршней, затем равноудаленно проточить. Это геморрой.

Плюс днище становится тоньше и может прогореть.

Либо меняй поршни, либо меняй коленвал на 3317. А на разницу в цене коленвала 3317 и 3318 купишь кучу запчастей.

коленвал однозначно менять не буду, не хочу.

Еще вопрос как едет 1.8?

[Andrew-1907]

Еще вопрос как едет 1.8?

С выпуклыми поршнями и 73-м Солексом 1,8л поедет наравне с Приорами и чипованными Ланосами.

Поэтому нужно параллельно делать хорошие тормоза.