М412 проблема с тормозами

[x_slipp_x]

Здравствуйте.

Катаюсь сейчас на Москвиче - 412 (1975 года выпуска), достался в наследство. История машины - довольно интересная. После покупки - машина активно бороздила просторы Украины, прошла очень много км. С 2005 года стояла в гараже, лишь изредка выезжая вывезти мусор. 2 года назад я решил забрать ее себе, но при тест-драйве обнаружилась проблема с тормозами: переднее левое колесо тормоза схватывали раньше, соответственно уводя машину на встречку.

Сдал ее на СТО, где был произведен капремонт двигателя, ходовой, тормозов и т.д. и т.п. (тормоза - барабанные). Забрал, все работает как по маслу. Но мне пришлось покинуть родной город и уехать на учебу, на 2 года... Машина была бережно поставлена на сохранение в гараж.

Непосредственно к проблеме: вернувшись, забрал машину - отогнал на СТО, чтобы еще раз просмотрели ее. Через день забрал, доехал домой - все отлично. Потом совершая рейд "дом-гараж" уже непосредственно возле гаража (проехал где-то километров 5) пошел дым все с того переднего левого колеса. Попробовав колесо рукой - я чуть не обжегся. Через день попробовал пробный выезд, проехал где-то километров 20. Первые километров 7 все было нормально, остановился - попробовал колесо, не горячее. Еще через 7 км. остановился - заметно гарячее остальных, но не критично. А вото когда проехал еще 5км. - как-будто раскаленное. Подумал сразу, что пружина тормозных колод износилась (хотя недавно меняли) и тормоза трут. Но при проверке старым дедовским способом (пускание машини - накатом), накат оказался отличным, машину ничто не тормозит... Следующий вариант - подшипник. Но, поскольку особо не разбираюсь во всех этих автосистемах - отогнал ее на СТО. Где проверили подшипник - в норме. Поставили машину на стенд - искуственный разгон, торможение - удивительно, ничего не греется, все как по маслу. Свободный ход колеса - тоже отличный. (как заколдованная) Пока ехал в гараж, опять 25. Греется и все тут. Поэтому прошу совета, может кто-то сталкивался. Только попрошу обьяснить как для полнейшего чайника

И появилась еще одна проблемка. У меня перед гаражом - въезд сделан небольшой горкой, поэтому когда загоняешь машину приходится поддать газку. И вот как загонял, придавил газ и... неожиданно пропала тяга, вот тупо машина газует, а не едет да к тому же пошел густой белый дым с под машини и спецефический запах диска сцепления. Закотив машину в гараж и открыв капот, обнаружил еще и масло на движке. Но УРОВЕНЬ МАСЛА - не поменялся (как такое может быть? ) Ума не приложу. Машина остыла, и снова стала нормально работать. Появилась пропавшая тяга...

[moskvi4 412]

попробуй нажать на тормоза при заведеном двигле до упора-сколько есть силы(не согни педаль и несломай сидушку- я упирался спиной в стойку)-этим можно добиться того что новые цилиндрики(если была замена)займут рабочее положение на всех колесах.грется барабан будет некоторое время так как наверно меняли колодки.вывесь колесо на домкрате-крутни ......чиркает барабан?это пройдет .главное не летай вовремя обкатки и следи чтобы не перегрел колесо (tвоздуха =23-28 граду tасфальта=еще+5 гр-енто тож учитуй ,тормози двигом)

[Сергей412]

Возможно поршеньки в торм.цинлиндрах отрегулированы не правильно, поэтому и клинит тормоза.

А стенд тебе ничего не покажет, ведь ты там на педаль тормоза не жал.

[Andrey-M433]

У меня на 433 на правом переднем такое было розслоился шланг внутри и тем самым перекрывал ход жидкости. Туда жидкость шла, а назад не отжимало и так само грелся диск, но и поршеньки могут заклинивать

[SashaWhite]

Ну я б взял бы монтировку и поехал в "то" СТО... а намекнул бы в грубой форме - раз берёте деньги за работу, так выполняйте её качествено.

ЗЫ: вот как можна ездить и тестировать авто - если выявлен глюк с тормозами? А? Сами убъётесь и людей поубиваете...

Я вот, например, пока малейший косяк в тормозах не исправлю - из гаража не выеду....

[Susanin_Dead]

переходи на передние дисковые и будет тебе щастье

З.Ы. полностью согласен с SashaWhite по поводу СТО, мудаки они все и мосю им доверять нельзя

Только сам - только хардкор

[x_slipp_x]

попробуй нажать на тормоза при заведеном двигле до упора-сколько есть силы(не согни педаль и несломай сидушку- я упирался спиной в стойку)-этим можно добиться того что новые цилиндрики(если была замена)займут рабочее положение на всех колесах.грется барабан будет некоторое время так как наверно меняли колодки.вывесь колесо на домкрате-крутни ......чиркает барабан?это пройдет .главное не летай вовремя обкатки и следи чтобы не перегрел колесо (tвоздуха =23-28 граду tасфальта=еще+5 гр-енто тож учитуй ,тормози двигом)

Спасибо, попробую. Колесо вывешивали и на СТО, и лично. Ничего не трет и не чиркает. Свободный ход - тоже нормальный.

Возможно поршеньки в торм.цинлиндрах отрегулированы не правильно, поэтому и клинит тормоза.

А стенд тебе ничего не покажет, ведь ты там на педаль тормоза не жал.

Та тормоза вроде и не клинит. Перед тем как начинает греться колесо, никаких изменений в "аэродинамике" колеса замечено не было. То есть, земедления нету. И накат хороший.

У меня на 433 на правом переднем такое было розслоился шланг внутри и тем самым перекрывал ход жидкости. Туда жидкость шла, а назад не отжимало и так само грелся диск, но и поршеньки могут заклинивать

Вот это и я слышал, про гибкий тормозной шланг. Сегодня проверю. Спасибо.

Ну я б взял бы монтировку и поехал в "то" СТО... а намекнул бы в грубой форме - раз берёте деньги за работу, так выполняйте её качествено.

ЗЫ: вот как можна ездить и тестировать авто - если выявлен глюк с тормозами? А? Сами убъётесь и людей поубиваете...

Я вот, например, пока малейший косяк в тормозах не исправлю - из гаража не выеду....

Ну зачем же так грубо? Они работу сделали. Спасибо хоть за такую. Москвич в наше время - тяжко пристроить на СТО.

А вот про тесты - так тормозит она. Отлично. С самим торможением проблемы нет. Тормоза отрегулированы, только шумные очень) А вот именно проблема в нагревающемся колесе.

ЗЫ Всем спасибо за оперативные ответы, пойду пробовать.

[SashaWhite]

Ну зачем же так грубо? Они работу сделали. Спасибо хоть за такую. Москвич в наше время - тяжко пристроить на СТО.

А вот про тесты - так тормозит она. Отлично. С самим торможением проблемы нет. Тормоза отрегулированы, только шумные очень) А вот именно проблема в нагревающемся колесе.

ЗЫ Всем спасибо за оперативные ответы, пойду пробовать.

Грубо? Да мы все глубокой сраке - потому только единицы в нашей стране выполняют качественно и профессионально свои прямые обязаности.

В работе главное результат - результата нету, работы тоже не было. Слава святым, уходят времена когда работали ради того чтобы работать.

Да и отношение мы к себе сами такое строим. Мерс они бы починилиб нормально, и всё потому что, елси кинут месровода - то сразу паяльники в жопе раскалтся до бела...

[Сергей412]

А вот про тесты - так тормозит она. Отлично. С самим торможением проблемы нет. Тормоза отрегулированы, только шумные очень) А вот именно проблема в нагревающемся колесе.

А центральную гайку случаем не перетянули??

[x_slipp_x]

А центральную гайку случаем не перетянули??

Я хоть и профан в автомобильном деле, но такого не допущу))

Погнал сегодня на СТО, посмотрели, поменяли шланги - пока домой доехал вроде не греется, вечерком выеду на "пробежку". Но плюс ко всему поставили новый диагноз. Сцепление потихоньку уходит в утиль, сказывается долгостояние без езды. Завтра наверное начнем работу.

[igornov]

а при нагреве со ступицы смазку всю не выбрасывает?

У меня было такое, сам мучился долго, думал тормоза... но оказалось что цапфа имела такой износ посадочного места наружного подшипника, что подшипник просто вращался на ней внутренней частью и тем самым нагревался так, что взяться нельзя было. Дошло до того, что проехав около 200 км в ступице вообще не оставалось смазки... она выгорала и частично выливалась. При этом и колесо нормально вращалось и люфта в ступице не было. Замена подшипников на новые эффекта не давала.

Поменял цапфу и стало всё ок.