21406 Миша Жжжж.

[chaika]

нихерасе О_о.

[Сергей Иваныч]

Слава яйцам - я на ходу.

[....]

Подавайте в суд на Рай-автодор, только вам нужно вызвать эксперта для оценки  нанесения ущерба. И потом иск в Суд. Жена работала в Автодоре, с ними часто за подобное судились. Причем успешно!

[Сергей Иваныч]

Подавайте в суд на Рай-автодор, только вам нужно вызвать эксперта для оценки нанесения ущерба. И потом иск в Суд.

А есть ли резон судиться (учитывая стоимость авто ремонт)? Ведь это все требует времени. А время - деньги. А так только два дня потерял.

Может лучше поставить петли с торсионами от 412, дешёво и работает отлично, а главное крышка багажника подымается выше .?

Окончательно решил ставить торсионы. Уже заказал, скоро привезут комплект.

[Сергей Иваныч]

Да уж... Миша скучать не дает. Только разгребся новые сюрпризы. Вчера тормоза перекрестило, правое переднее теперь вобще не участвует в процессе и педаль тормоза назад секунд десять возвращается. Домой добрался тормозя ручником и двигателем.

Сегодня заводить - троит на холостых.

Ну и труба выхлопная начала секти.

Зато теперь есть повод провести праздники дома, а не ехать к теще.

[Сергей Иваныч]

Праздники проходят удачно. Три дня провел с пользой.

Итого сделано:

1. Перебрано, поменяно, настроено зажигание. Новая катушка, новый трамблер, новые провода (поменял свои длинноватые силиконы на нульсовые родные), новые свечи (поставил бриск, до этого нжк - сравню).140грв.

2. Перебран и помыт карбюратор. Плюс новые фильтра (один с магнитами в отстоинике, типа ржавчину собирать - проверим) 25грв.

3. Капитальная ревизия салона и проводки. Выгреб все, включая торпеду и по возможности, что можно поменял. Ну по ходу втулил пару диодов. Похимичил с резинками (спасибо Грею за совет).

4. Наконецто поставил торсионы от 412 в багажник. Теперь багажник просто песня открывать-закрывать (спасибо за совет michael). Торсионы с петлями обошлись в 100грв.

5. И в заключение поимел секаса с задними тормозами.

[michael]

4. Наконецто поставил торсионы от 412 в багажник. Теперь багажник просто песня открывать-закрывать (спасибо за совет michael). Торсионы с петлями обошлись в 100грв.

5. И в заключение поимел секаса с задними тормозами.

Торсионы что-то дороговато вышли, на форуме по 40-50 грн стоимость их, а какой там секас был с тормозами  ?

[Сергей Иваныч]

Торсионы что-то дороговато вышли, на форуме по 40-50 грн стоимость их, а какой там секас был с тормозами ?

Торсионы полным комплектом с петлями и креплением в сборе.

Регулятор преподнес секас. Левое заднее не тормозит, а правое в юз. Вдобавок потек цилиндрик справа. Пришлось разбирать, продувать и промывать да плюс новый цилиндрик поставил.

Ну а секас был в том, что на данный момент я без гаража - очень "удобно" было без ямы.

[michael]

Торсионы полным комплектом с петлями и креплением в сборе.

Регулятор преподнес секас. Левое заднее не тормозит, а правое в юз. Вдобавок потек цилиндрик справа. Пришлось разбирать, продувать и промывать да плюс новый цилиндрик поставил.

Ну а секас был в том, что на данный момент я без гаража - очень "удобно" было без ямы.

Выход с регулятора тормозных усилий один на правое и левое колесо, то что одно в юз а другое не тормозит, то регулятор в этом не виновен, наверное забиты магистрали идущие к нерабочему цилиндрику или неисправность самого цилиндрика  . Да без ямы этим заниматься не сильно, но, что делать если надо  .

[Сергей Иваныч]

то регулятор в этом не виновен, наверное забиты магистрали идущие к нерабочему цилиндрику или неисправность самого цилиндрика . Да без ямы этим заниматься не сильно, но, что делать если надо .

на регуляторе манжете прищел северный пушной и видать кусочком резинки забился провод на левую сторону (выковырял в итоге небольшой кусочек). Так, что регулятор и оказался виноват. Сам в него в последнюю очередь полез.

[Сергей Иваныч]

День прошел удачно.

Пол дня танцев с бубном и болгаркой - итого есть результат. В этот раз впердолил подрулевые от шестерки плюс паузу на дворники. Методом научного тыка наваял такую схему работы дворников:

1положение - выкл.

2п - быстро

3п - пауза от 0сек. до 30сек.

Регулятор паузы поставил на место штатного переключателя. И вдогонку вывел дополнительный вкючатель писялки, чтобы и без дворников поливало.

В плюсах: теперь три подрулевых и человеческие режимы дворников.

В минусе: профуфыкал с подгонкой пластика на колонке, теперь слева на колонке красуется некрасявая дюрочка.

[Сергей Иваныч]

Вот и долетался пернатый. Снова пожаловал в гости северный пушной зверек. Будь он (набор не цензурных диепричастных оборотов). На этот раз пожаловал к заднему мосту.

Трасса Днепрдзержинск-Днепропетровск, поворот перед быком. Хороший такой поворотик. Удар. Задние колеса в юз. Чудом не вылетел. В том месте, к стати имеется такая себе, относительно свежая, просека с дороги в поле. Видать ктото не давно улетал.

Мост климануло. Редуктор мертвый. Ни вперед ни назад. Приехал вобщем...

Спасибо огромное Сане и Сереге Грею. Приехали, выручили. Грей еще и отбуксировал назад.

Провернуло палец и "трошке" покрошило зубья.

В минусах: редуктору кирдык.

В плюсах: теперь есть опыт полной разборки моста в поле и произошла такая себе мини встреча клуба.

Еще раз спасибо.

[leon]

Да фигня получилась, ребятам респект.

[michael]

Хорошо, когда помогают одноклубники, молодцы ребята, выручили с беди Мосю  .

[Сергей Иваныч]

Вот он один из подвидов песца. Помололо не слабо. В живых остались только трое: пара, чулок да одна полуось.

[leon]

Ну такого добра найти можно, не дефицит.

[Сергей Иваныч]

Ну такого добра найти можно, не дефицит.

Так это ж хорошо. Вчера позвонил, сегодня утром забрали и через часа четыре уже весь мост перебран и я в строю.

[SSK]

Быстро, аднака!

[Сергей Иваныч]

Быстро, аднака!

стараемся

[Сергей Иваныч]

Вот почему подавлеющее большинство владельцев москвичей делают свои тачки по принципу: " аби поїхало"?

Появилась трещина на кронштейне подушки. Решил снимать балку и варить. Так все кричали: "Снимать на хрена? Домкратом выжал, сверху прихватил и хватит. Это же МОСКВИЧ!".

Москвич не автомобиль?

Вобщем. Несмотря на "советы опытных" решили снимать и варить.

Эх - варить так варить.

Начали с балки - закончили багажником.

Как всегда (интересно - это уже диагноз или как).

Вобщем запаслись пивом, сигаретами, десятитонной жабой, шпакло-крунт-краска, кое какие запы и в бокс на два дня.

За два дня сделано:

1. Балка была снята. Крепления подушек усилены 2мм пластинами и тщательно обварены.

2. По ходу частично перебрана передняя подвеска.

3. Отрихтовано и покрашено переднее правое крыло.

4. В салоне наконецто нормально пришпендолена саморуколепленая полка и борода (вариант пробный кустарный).

5. Крышка багажника окончательно лишилась молдинга. Все дюрочки заварены-заточены-окрашены.

Вот такие мансы. А хотели лишь чуть подварить кронштейн опоры двигателя.

[leon]

Глаза боятся, а руки делают.

[michael]

А фото сделанных работ  ?

[Сергей Иваныч]

А фото сделанных работ ?

Легко. Правда ничего особенного. Енто был молдинг.

[Сергей Иваныч]

Енто рихтованое крыло. Часа три выводили. На решетку с подкрашенным пятном - это запасная, родная в работе. Планируется сетка и в нее плюс доп фары (возможно, думаю)

[Сергей Иваныч]

Ну и балка. Двигатель на ремень. Ремень за жабу. Жабу за крюк. Откинули один верхний рычаг. Вытащили. Места под швы были заточены и в два захода проварены. Затем по две 2мм пластины сверху, пробиты по форме балки, антикор под низ, ну и сварка снова в два захода. (швы не на красоту, а на конкрет, можете кидать кирпичи). Снизу по две косынки на кронштейн, тоже 2мм (фото нет, извиняюсь).

Полка и борода в работе. Плотно прессованая мдф 5мм. Ниша справа от колонки. Полка под А4 под бардачком. Подбутыльник под 2л возле двери. Борода - ниша под магнитолу, помойка внизу, карман под девайсы перед рычагом, ниша с пепельницей между рычагом и ручником. (сфотаю завтра, если интересно). Пока все.