anatoly Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Установка аварийки на автомобиль не обородований ею с завода Может кому будет интересно: статья с кировоградского форума Описалово от Rom@ До речі може комусь треба буде. В кого реле трьох контактне (бочка) можна без проблем переробити по схемі ТАЗ 2106 стає все взагалі без жодних проблем і нічого непотрібно видумувати тільки взяти на лишній контакт масу з кузова, а вкого можливо немає аварійки теж все елементарно робиться на відміну від москвичовських реле РС 950 коло якого голову можна зломати. Перевірено на кількох автомобілях друзів все працює як часи на Пр 7 постійно струм, на Пр 10 через замок запалювання Кого цікавить маркування реле то це - 231.3747 або 231.3747-01 плюс другого реле в тому, що такт починається з засвічування повороту а в першому реле такт починається з паузи (засвічування контрольної лампи) Кнопка аварійки запозичена теж з 2106 можливо на інших ТАЗах вона така сама, не знаю. И еще одна схема с Одесского форума: Реле указателей поворотов РС 950Б и кнопка 37.3710 распиновка реле и выключателей аварийки Выключатели аварийной сигнализации Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Ridgik Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Получаетса что ета схема похожа на нашу (у ково нету аварийки) и токо нада поставить реле аварийки?? все правильно понял? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
anatoly Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Ridgik писал(а): Получаетса что ета схема похожа на нашу и токо нада поставить реле аварийки?? все правильно понял? ну наверное еще и выключатель аварийки нада вообще в 412ИЭ аварийка есть штатная, (смотрел по этой схеме)а у кого вообще нету с завода то да - реле + выключатель + немного некривых рук ( шутка) Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Ridgik Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 у меня нету аварийки, вошем есть кнопка и реле аварийки с таза 06 токо оно номером хххх.3747 Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
anatoly Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 ну тоды все гут это как раз то шо доктор прописал Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Ridgik Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 как понял баченок "прерыватель указания поворотов" нада выкидувать и заместь нево реле аварийки подключать? а дальше по схеме есле ето верно, то куда деть провода которые вместе спарены и идут на предохранитель и к шитку приборов??? обьясните как делать, бо я в електреке неочень шарю Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
anatoly Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 вот это реле поворотов 231.3747 оно-же реле аварийки "Жигулевское" если оно есть то гут иначе покупать, или восстанавливать родную схему аварийки412ИЭ если в электрике не силен тоды ой я даж не знаю ка тебе обьяснить куды подключить отот сдвоенный проводок, который идет туда ... лучше уж распечать схему и идти к электрику зы. никого не хотел обидеть.... Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Ndrey Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Бочонок однозначно выкидывать, а за какой сдвоенный проводок вопрос? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Ridgik Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 ndrey писал(а): Бочонок однозначно выкидывать, а за какой сдвоенный проводок вопрос? вот там 2 провода в один идут, они по схеме идут к предохранителю. и к шитку приборов. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Ndrey Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Там на бочонке, если память не изменяет, три клеммы "Б" - бортсеть, "КЛ" - контрольная лампа и кажись "П" - на переключатель, что на руле. На "Б" идет +12В "КЛ" уходит на лампочку на панели приборов и третий контакт через переключатель комутируется на соответствующую сторону машины (лево-право) При авварийке немного сложнее: питание на реле поворотов берется через кнопку аварийки - в режиме поворотников от замка (кнопка нажата) или через замок, чтобы при выключеном зажигании повороты не работали или постоянный "+" для работы аварийки (кнопка отжата). Это одна группа контактов. Вторая группа контактов выключателя аварийки соединяет выход реле поворотов с обоими сторонами машины лево+право (кнопка отжата). Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Ndrey Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Ridgik писал(а): ndrey писал(а): Бочонок однозначно выкидывать, а за какой сдвоенный проводок вопрос? вот там 2 провода в один идут, они по схеме идут к предохранителю. и к шитку приборов. Это от бортсети через предохранитель и + на приборы панели Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Ndrey Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Потерпи 10 мин ща схемку наваяю как че сделать или подкатывай завтра к обеду на туполева помогу с аварийкой. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Ridgik Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 ndrey писал(а): Потерпи 10 мин ща схемку наваяю как че сделать или подкатывай завтра к обеду на туполева помогу с аварийкой. буду брагодарен за схему вошем реле у меня 6422.3747 когда покупал продавец сказал ето реле с таза 06.вошем подключил по схеме, получаетса включаю аварийку мыгает токо Левый поворот, правый немыгаеткогда включаю повороты то Левый мыгает, а Правый поворот мыгает медленно. может ето быть изза тово когда мне подключали аварийку через баченок, то в кнопке чтото замкнуло,при етом аварийка работала (правда токо через замок когда включен) типа кнопку подпалили и она недает нормально работать? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Ndrey Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 че-то с кнопкой намутили разберись с питанием сначала а потом выход на стороны Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Ridgik Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 все, раздуплились вошем проблема в кнопке всетаки. завтра на рынок, зделаю отпишу. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Ridgik Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 ndrey писал(а): Ridgik писал(а): ndrey писал(а): Бочонок однозначно выкидывать, а за какой сдвоенный проводок вопрос? вот там 2 провода в один идут, они по схеме идут к предохранителю. и к шитку приборов. Это от бортсети через предохранитель и + на приборы панели а ето питание "борт сеть+на прибор панели" неподключаетса? правильно? замотать изолентой и нетрогать Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Ndrey Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Подключается, как раз это и есть с замка зажигания. На первую группу контактов (условно) второй вход от постоянного + и выход на реле поворотов. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Ridgik Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 все севодня зделал. правда 2 раза на Вересневу пришлось сьездеть, продавец на 2м етаже впарил неработаюшую кнопку, ну как она чето клацала, лампа немыгала и когда включаеш то хрустела, отдал денег без вопросов, потом была куплена где всегда скупаюсь и все норм Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
НиколаS Опубліковано: 10 лютого 2012 Скарга Поширити Опубліковано: 10 лютого 2012 Изготавливаю готовые комплекты для аварийки, останется только по схеме подключить. За подробностями в личку. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Muun Опубліковано: 14 лютого 2012 Скарга Поширити Опубліковано: 14 лютого 2012 это че?! кнопка и релюшка? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
leon Опубліковано: 15 лютого 2012 Скарга Поширити Опубліковано: 15 лютого 2012 может кому пригодится. делал такой замут себе в ИЖа412 (1983 г.в.). Поставил кнопку аварийки типа - "а" на первом фото, а реле поворотов использовал от фургона "Пингвин" на базе автобуса ПАЗ почему его т.к. мне надо было еще развязать на прицеп повороты а оно как раз позволяло это сделать тип реле тоже 950.ХХ дальше не помню. все поставил на стандартные места реле под торпедо с правой стороны там рядом БУС и реле помещаются, кнопку аварийки на бороде возле управления печкой. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
НиколаS Опубліковано: 14 квітня 2012 Скарга Поширити Опубліковано: 14 квітня 2012 это че?! кнопка и релюшка? Да, реле, кнока и жгут проводов. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
flash Опубліковано: 27 серпня 2012 Скарга Поширити Опубліковано: 27 серпня 2012 может кому пригодится. делал такой замут себе в ИЖа412 (1983 г.в.). Поставил кнопку аварийки типа - "а" на первом фото, а реле поворотов использовал от фургона "Пингвин" на базе автобуса ПАЗ почему его т.к. мне надо было еще развязать на прицеп повороты а оно как раз позволяло это сделать тип реле тоже 950.ХХ дальше не помню. все поставил на стандартные места реле под торпедо с правой стороны там рядом БУС и реле помещаются, кнопку аварийки на бороде возле управления печкой. а схема осталась? а то у меня несколько релюшек с пазика валяется в гараже, а кнопка куплена как-раз первого типа Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
flash Опубліковано: 27 серпня 2012 Скарга Поширити Опубліковано: 27 серпня 2012 Да, реле, кнока и жгут проводов. цена? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
leon Опубліковано: 27 серпня 2012 Скарга Поширити Опубліковано: 27 серпня 2012 к сожалению схемы не осталось т.к. делалось очень давно да и машина продана тоже, так что и глянуть нет возможности. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Recommended Posts
Створіть акаунт або увійдіть для коментування
Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар
Створити акаунт
Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!
Зареєструвати акаунтУвійти
Вже зареєстровані? Увійдіть тут.
Увійти зараз