М 2140 подготовка к преодолению бродов.

[Гість berikkali]

kondit писал(а):

ехал автостопом на 40-м, мужик-рыбак, потому грит поставил удлинитель волговский но переделанный

Удлинитель чего? Валика трамблера?

[jeka]

Извиняюсь что отклоняюсь от темы.

Но если такое жесткое бездорожье,в уаз надо вкинуть 4000-6000 баксов, то достаточно ли там будет заднеприводного москвича ?

А по теме, хочу посоветовать хорошую защиту картера, которая в первую очередь будет защищать от брызг с под колес, и с другой стороны не будет лишней при ударе картером двигателя.

[Гість berikkali]

jeka писал(а):

Извиняюсь что отклоняюсь от темы.
Но если такое жесткое бездорожье,в уаз надо вкинуть 4000-6000 баксов, то достаточно ли там будет заднеприводного москвича ?

А по теме, хочу посоветовать хорошую защиту картера, которая в первую очередь будет защищать от брызг с под колес, и с другой стороны не будет лишней при ударе картером двигателя.

Да нет конечно. На УАЗ можно и меньше кидать, но Это такая машина, если ее не кормить вливаниями, то останешься в лесу и за трактор заплатишь и за эвакуатор. Но изначально УАЗ должен быть реально подготовлен. Тяжелая Машина требует подготовки к поездкам, быстрее летят детали. А М2140 изначально качественная машина, с нею далеко не залезешь, и руками можно выташить из той грязи, куда попал и отремонтировать можно на коленке.. Да и имидж не требует ничего.

[Ugly]

На счет УАЗа сильно не согласен...

[Гість berikkali]

Ugly писал(а):

На счет УАЗа сильно не согласен...

Возможно я не прав, но ездили мы на Хантере родственника года три на охоту, так пока его довели до ума. Легче было два-три старых УАЗа купить.
Но лично у меня была Волга 31029, так судя по ней я пришел к выводу, что для тяжелых машин нужны очень качественные детали, которых сейчас практически нет. Износ деталей идет когда она сама себя без нагрузок только тащит. День поездил- день под машиной. Особенно движок и стартер мозги все высосали. То масло бежит, то стартер разлетится, то седла клапанов вылетят. А сел на отцовский М2140 , вот это машина. Амортихзаторы 23 года стоят и не побежали, хотя все время по бездорожью. Движок один только раз ремонтировался недавно, и то неопытный моторист - мальчишка потренировался после прохождения практики у отца.

[Гість berikkali]

В Волге очень часто летела коробка передач, детали подвески. Сейчас на Нивах все время летят коробка передач и распредкоробка - хватает одной поездки по снегу. УАЗы тоже не блещут. Короче наш автопром все превратит в г...но, даже Ролс Ройс.

[Гість berikkali]

Тема не закрыта - это целый океан идей. Прошу писать здесь и тех, кто хочет вообще повысить проходимость общую Москвичей. Если позволят модераторы.

[Aron]

Меня єта тема тоже волнует,только в более широком диапазоне:броды до 0,5 м,грязь,колея глубиной до 230 мм и т.п. бездорожье. Только у меня вторая машина есть м-402 с 412 м мотором и мостами 2140 .вот его и хочу готовить на бездорожье . В планах:1.клиренс до 235 мм,2.защиты картера двига,редуктора зм,рулевых тяг,3.колеса естественно 15" и 195/80 с внедорожным протектором,4.карлсон с тумблером отключения,5.усиление кузова и т. п.Карлсон поставил,но штатную крыльчатку пока не снимал,трамплер с газ 2410 бесконтактный и стоит выше родного.пока все.

[epson]

интересная тема только никто не пишет про стандартную защиту которая крепится на 4 болта к кузову перед балкой я такую видел только в каталоге и вдруг нашел у себя в гараже думаю она решит проблему при быстром въезде в глубокие лужи и забрызгиванием вентилятора капота изнутри.у меня стоит защита фильтра хочу добавить вторую.

[Aron]

Защита -вещь,а нет ли изображения почетче,чтоб прикинуть размеры приблизительно,мне ее мостить на 402 й.если нет то буду изобретать сам ,но за наводку огромное спасибо.

[Эндрю]

мне такую защиту подарили, стояла на 412м, могу сделать фотки

[Balon4ik]

epson писал(а):

интересная тема только никто не пишет про стандартную защиту которая крепится на 4 болта к кузову перед балкой я такую видел только в каталоге и вдруг нашел у себя в гараже думаю она решит проблему при быстром въезде в глубокие лужи и забрызгиванием вентилятора капота изнутри.у меня стоит защита фильтра хочу добавить вторую.

та что под цыфрой 1 у мну стоит.... только чет капот от крыльчатки всеравно забрызган...

[Aron]

Защита скорее спасает от камней .веток и всякой дребедени,от воды-скорее нет,а воду будет на трамблер при заезде в лужу кидать ремень,который подхватывает воду из лужи. Ремень надо снимать,надо придумать как это делать попроще.

[Aron]

Или придумать как загерметизировать грамотно крышку трамба.

[Гість Moskiev]

Может чехлы из пластиковых бутылок зделать на катушку и трамблёр(отрезать дно и накрыть- если бред то извините видел стояли у кого то )К погружению не годиться но от брызг с вентилятора должно спасти +бюджетно

[Aron]

Ничего-не бред,любая мысль по этому поводу имеет право на жизнь,только так можно отыскать более -менее правильное решение,насчет пластик. бутылки я думаю не плохо,можно пробовать.

[epson]

сегодня поставил.

[epson]

вид на месте

[Aron]

Спасибо за фотки защиты ,буду городить что-то подобное и себе.

[Гість berikkali]

Защита эта отодвинет воду при быстрой езде по воде при медленной или с переменной скоростью, что более вероятно, ремень и вентиллятор все равно забрызгают трамблер. Бутылки пропускают брызги.

[Aron]

Можно под бутылки резиновую перчатку ...

[Balon4ik]

на трамблер надевать медецынскую перчатку с прорезаными отверстиями в пальцах для проводов,проверенный способ

[GreenMile]

Вы тему вообще читали? В первом посте про перчатки написано и по чему этот вариант отпадает. Перчатка это на один раз спасет, а не на постоянной основе.