Пошук по сайту

Доброго времени суток форумчане! Помогите пожалуйста с проблемой. На момент покупки 2141 не могли завести, залип стартер пока не увидели что дымятся провода. Отключили провода, стартер отщелкнул и потом более-менее нормально работал. Через некоторое время начал шуметь выжимной подшипник. Так и ездил до этого момента: Вечером простояв в пробках, заезжая к дому перестало реагировать сцепление (как я подумал), на любой передаче ничего не происходило и выжимной не шумел. Мы с товарищем стали толкать его до места где он пока постоит во дворе и в один момент я заметил, что не получается его столкнуть. Прыгнул за руль, оказалась включена вторая. Я завел его и попытался с первой ещё проехать и появился металлический шум, сразу заглушил и поставили на место. Так она и простояла полтора месяца. С мыслями что это сцепление я его приобрёл в полном комплекте. На этих выходных решили менять. Когда буксировали до гаража машина была заглушена, и в пути, чем быстрее ехали тем громче был некий скрежет. Пытался включать передачи, выжимать сцепление, ничего не менялось. Поменяли сцепление. Попытка завести, как будто залипает стартер (ты уже всё отключил, а он дальше прокручивает), и прокручивается левая полуось. И это всё очень медленно происходит. На передачи и сцепление не реагирует. Подскажите откуда начинать

Добрый день. У меня такая проблема. Я поменял амартезаторы, сайленблоки, ступици, подшипники, и собрав все обратно стала вылазить немного правая полуось. Я поменял сальник полуоси и стопорное кольцо, ничего не поменялось, на фото видно как вылазит полуось.

Уплотнитель заднего стекла Москвич 402 , 403 , 407. 400грн. Полуоси под крупный шлиц. Пара новых. 400грн. Главный тормозной , похоже на машине не стоял, под профилактику. 300грн. Щупы по 50грн. Радиатор, хорошее состояние. 600грн. тел. 0500542565

Не хочу плодить кучу тем, но нужна помощь в ремонте, а точнее совет. Меняю аммортизаторы (вставки-патроны) и перепресовал подшипник ступицы. Столкнулся с такими проблемами: 1) При замене ступицы и амортизатора не заметил, а когда скрутил увидел что полуось левая немного выдвинулась (выпала) . Как это решить ? просто вставить шрус не удалось, даже на домкрате. 2) Гайка ступицы на левом колесе при закрученном состоянии. Но резьбу видно - два витка. А на правомколесе - витков 10. Это нормально?! 3) Сменил подшипник чтобы избавиться от люфта колеса. Но люфт остался: если колеса немножко поддомкратить, взять слева и справа за резину - колесо шатается влево-право, верх -низ - нету люфта. Как избавиться люфта? менять шаровую? 4) При движении по прямой дороге идет постоянное биение в руль. Пока снял тормоза, ибо оказался диск и барабан горячие. Вот думаю, а может это подшипник ступицы подклинивает и греется все колесо... или все таки тормоза, ибо барабан крутится вполне легко, с небольшим усилием.... Вот такие проблемы, жду совета. п.с. фото шруса прилагаю.

Здравствуйте. Я могу ошибаться веткой, т.к. плохо разбираюсь в устройстве автомобиля. Возил свою лошкадку 2140 на СТО. Слесарь, посмотрев, сказал что нужны следующие запчасти: Сальник полуоси задний левый. Комплект втулок стабилизатора перед. Подскажите, где можно преобрести?