Пошук по сайту

Добрый день всем Надеюсь, кто-то подскажет, куда смотреть. Есть дедов москвич 412. На холодную заводится всегда с пол оборота. На горячую( если заглушить двиг. и сразу же завезти) ещё лучше, может даже без подгазовывания завестись хех. НО если после поездки допустим минут 30, температура будет под 80.. Заглушить и дать постоять около 3-5 минут, то уже не заводится. Стартер крутит, жмёшь педаль газа - а толку ноль. Хотяяяя, иногда с раза так третьего, когда долго уже долго крутишь и часто газуешь, начинает по-тихоньку схватывать - и тогда заведется. Но это же не дело совсем. Странно это выглядит, я не знаю, а какую сторону думать и что чинить\менять. Попробовал свечи заменить. Cтояли БРИСК-17YC. Поставил такие же - не помогло. Хотя старые явно были в плачевном состоянии ( все закопченные, а одна даже с белым налётом...). Аккумулятор заряжен (прибором мерял, показывает напряжение 12.5-13). Думал, может просто пары бензина в карбюраторе накопились. Открыл крышку, пары вылетели, но машина всё равно не завелась. Ещё, вот фото старых свечей) Гневные коментарии приветствуются. Возможно, я что-то не так делаю. Кстати, заправляю 92ым бензином. Может заправлять 95ым и свечи поставить 20тки?

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Изначально хотел купить москвич - чем то он мне нравится. Примерно год выбирал и присматривался, смотрел описание, как обслуживать, и, конечно, какие проблемы и болезни бывают. И вот месяц назад неожиданно купил ИЖ-412 ИЭ-028. Оказалось, что теория от практики отличается. Много вопросов. Первый из них: какие свечи нужно ставить? Или еще: какие свечи стоят у Вас? У меня после покупки - полез знакомый в двигатель, а там свечи: 2 штуки еще советские "А20Д1" и 2 штуки "Бриск L15YC". На рынке мне посоветовали (и уже я их поставил): Бриск "LR15YC-0002" . В машине стоит бесконтактная система зажигания. Очень важны Ваши советы. Потому что мне кажется, нужны другие. Что скажите? P.S. Сам я пересмотрел много роликов по свечам, но конкретный ответ для москвича не нашел (или не понял).

Здравствуйте, Такая проблема у меня выставлено зажигание и бегунок смотрит в трамблере на 4 цилиндр при этом двигатель запускаеться но не держит обороты и примерно на 100 км ест 15 литров бензина, настройку делал не я а предыдущий хозяин. Вот фото как все было. Выставляю как по книге бегунок на 1 цилиндр все по меткам + выставил по лампочке искру и не заводится вообще и иногда чихает. Как так может кто-то сталкивался с такой проблемой.

Ребята, к кому можно подъехать в Киеве что бы глянули на машинку, дёргается на ходу, не знаю куда копать, карб почистил, зажигание не выставлял, вобщемм нужна помощь опытного москвичевода.

После замены бензонасоса на москвич 412 стало стрелять в карбюратор. Что это может быть? Зажигание не трогал,в карбюраторе тоже не лез.

Всем привет! Вообщем проблема такова, купил Масика 2140 приехал на нем домой все норм, вечером выхожу а он не заводится, все нормально искра есть, стартер крутит, свечи поставил как только приехал...( Утром вышел, поверил в чудо но он опять не завелся..поменял крышку трамблера,посмотрел свечи, бенза полный бак, короче пересмотрел все..но уже темнеет а ему похрену, пошел домой, вышел ночью опять поверил в чудо, и действительно завелся как будто только что выехал с конвейера...проехался по двору, думаю все норм )) Утром вышел завелся так же классно, наездил за день 250 км, спокойно себя вел, все отлично рад блин был)) Опять же утром выхожу ехать на работу а он опять в ноль((( И вот уже так целый день не знаю что делать...( Есть подозрения на аккумулятор но он вроде норм крутит (( Хз..короче... Подскажи те что нить пожалуйста, а то я в этом деле чел новый )

Добрый день. Мне по наследству достался москвич 2140. 83го года. Стоит в гараже. Я пытался сам его чинить, но так как я еще опыта в этом деле нет, и с родных, к сожалению, никто уже не поможет. Решил найти человека\сто. Машина едет, заводиться, но все очень тяжко и с перебоями. Выявили проблемы в таких места: 1)Почти нет сцепления, педаль хватает сразу, свободного хода у нее нет. Прокачивал, не помогло. Подсказали, что надо заменить корзинку сцепления. 2)Иногда отказывает стартер(пока не двинешь его железной арматуркой по корпусу ) 3)Надо отрегулировать тяги на коробке передач. 4)Настроить карбюратор(судя по всему, забрасывает слишком много бензина, заливает свечи) 5)Отрегулировать обороты холостого хода. 6)Выставить зажигание. Все это по приоритету расписал. Машина очень нужна. и чем скорее,тем лучше) Как без рук сижу Может кто сможет взяться или подсказать, куда мне обратиться. И сколько это по деньгами примерно потянет? Живу в Киеве, Днепровский район, рядом Радужная улица, бульвар Перова. Мой мобильный 098 915 23 61 Заранее спасибо!)

Вчем привет сорри если таковая тема уже есть но я ненашел помогите, объясните на пальцах как выставить зажигание ато у нас электрики и карбюраторщики все каке то криворукие, то пальцы стучат сильно, то ваще не тянет на средних оборота тяга только на высоких появляется, чихает, то как на ишаке дергает, карб точно невкурсе какой но заводской еще после полного перебирание карбюраторщиком о котором хорошие рекомендации (но с зажиганием у него тож не получилось), двигло тоже после кап ремонта объясните как правильно выставить зажигание, потом будет видно в зажигании ли проблема