Пошук по сайту

Разбираю москвич 2141 - есть все. +ГБО, + 15" колеса. Двигатель 1.5 москвичевский. Также есть практически любые запчасти по азлк 2140, 412, 2125 и немного по 408. Нахожусь в г. Нежин, Черниговская область. Приветствуется самовывоз. Пересылаю новой почтой/интайм по предоплате за доставку в две стороны, кузовщина по полной предоплате. Телефон-0973969371, там же и вайбер с телеграмом. Звонки после 14-00.

Здравствуйте ! Подскажите что за звук в моторе иж 412 ? клапана или что-то серьезней? https://www.youtube.com/watch?v=uOOb-kyxoG8&feature=youtu.be

«Москалик» Усім привіт! Мене звати Юра. На moskvich.net я не так давно але за цей короткий час Форум став невід’ємною частиною мого вільного часу, а Гугл вже декілька місяців завантажений пошуком ключових слів «Москвич», «ИЖ», «412» і всього, що з ним пов’язано. Ніколи раніше не міг подумати, що буду задротити на форумах, вишукувати інформацію, аналізувати «за» і «проти», приймати кінцеве рішення. Останнє дається дуже складно, бо з технічними науками ніколи не мав нічого спільного. Знання у сферах електротехніки, радіотехніки, машинознавства і т.д. є мізерні і слабкі. За освітою економіст, працюю по спеціальності але, всерівно, практична робота відрізняється від пройденої теорії у ВНЗ. Веду до того, що, читаючи теми форуму, іноді ні фіга не розумію з прочитаного, що аж хочеться задати хмару дурних і примітивних питань. Тому прошу з розумінням поставитись до мого дилетантизму і щирого бажання зберегти «залізного члена родини» на ходу, забезпечити комфорт і безпеку пасажирів і самого себе, звичайно). Відкриваю ворота свого гаража і знайомлю вас зі своїм другом «Москаликом»: Комплектація автомобіля: «Москвич-412ИЭ-029». Рік випуску: 1990 рік. Колір: «біла лілія». Пробіг: 40528 км Двигун 412 ДЭ (чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розподільним валом і клапанами). Діаметр циліндра, мм – 82; Хід поршня, мм – 70; Робочий об’єм, л – 1,48; Ступінь стиску – 7,2; Потужність, кВт (к.с.) – 49 (66,6). Ходова частина Передня підвіска: незалежна, пружинна з поперечними важелями, зі стабілізатором поперечної стійкості; Задня підвіска: повздовжні напівеліптичні ресори (кількість листів – 7 шт.); Амортизатори підвіски передніх і задніх коліс: гідравлічні, двосторонньої дії, телескопічні. Колеса Профіль ободу: 4 1/2j-13 Покришка: 165/80R13 Гальма Передні: дискові з чотирьох циліндровою скобою; Задні: барабанні, колодочні з одним гідравлічним циліндром; Привід гальм: гідравлічний роздільний, за допомогою двуполостного головного циліндру типу тандем, з вакуумним підсилювачем, з регулятором тиску в приводі задніх гальм, з сигналізуванням виходу з ладу одного з двох незалежних контурів. Генератор: 58.3701 (допускається застосування генератора 29.3701-01); Розподільник запалювання: Р-147-В; (замінив на БСЗ: розподільник запалювання 5406.3706 (МЗАТЕ)) Свічі: А-17Д; Комбінація приборів: ИЖ КП-2

Доброго дня! Потрібна допомога у виборі елементів БСЗ для ИЖ М-412 ИЭ, двигун 412 ДЭ, бензин А-92. Мені порадили скомбінувати їх наступним чином: Розподільник запалювання МОСКВИЧ дв. УЗАМ 412 безконтактний (виробник м.Москва) 5406.3706 ; Коммутатор для ВАЗ 2108; Котушка запалювання для ВАЗ 2108; Набір високовольтних проводів; Набір з'єднувальних проводів для ВАЗ 2108; АЗ-1; МД-1 Питання: Чи буде працювати така БСЗ? Який саме комутатор для ВАЗ 2108 вибрати? Є декілька модифікацій (https://www.vtnauto.com/ru/assort_com.html) Чи є різновиди котушок для ВАЗ 2108? На що потрібно звернути особливу увагу при виборі і встановленні такої БСЗ на ИЖ М-412 ИЭ ? Тема в розділі "Автоелектроніка": https://moskvich.net/topic/28055-безконтактна-система-запалювання/#comment-705969

1973го года выпуска :-) Ездит. Спасибо, ребята, я с вами здесь узнал о многом.. а ведь мысль была его разрезать на металл, чтобы сделать некоторые навесные штучки для моего минитрактора.. а почему то жалкло стало.. Нигде не гнилой, хотя и крашеный уже, не видно, чтобы его где варили.. подкрылки на нем, обработаное дно чем то.. внутри не обработан. Как то, не ездил я никогда на такой машине, разве что в детств., Не соглашусь я, судя по нему, что раньше все через ж**у делали.. Есть у него вещи, которые реально меня умиляют.. два проводка от генератора, один прводок от трамблера... и это все работает.. уже 40 лет.. В общем, есть в нем что то.. буду покупать еще один наверное на порезку.. а этот сделаю, нравится он мне :-) Кстати, фотки сделаны сегодня. 05.10.20013 года.. на фотках дата не актуальна.. в фотоаппарате сбились установки даты.

Здравствуйте уважаемые москвичеводы !!! привет Вам с форума фордоводов http://oldfordclub.net/board/ понимаю что тема преждевременна и все же, хочу узнать стоит ли заморачиваться, итак вопрос в следующем: Есть иж 412иэ 1987г.в. белый, был получен новым, моим дедом, в 1987-88 году. машина отъездила с завода честных 35тыщ км, затем встала на 8лет в гараж на колодки, вот недавно дед сказал забирай москвича, так как случилось горе, у меня сгорела машина... так вот думаю забрать его с целью продажи, ибо москвичи уважаю, но в душе фордовод. Сразу скажу что фото нет, т.к я его еще не ездил не смотрел, все нет времени. Дед клялся божился что москвич в отличном состоянии... Вопрос сопсно в следующем: за сколько можно будет его продать,он в оригинале,и не хочется чтоб машина попала в плохие руки, так как понимаю что за 8 лет простоя всем РТИ пришлось пипец Всем откликнувшемся спасибо

Думаю многим знакомый Иж) Особенно посетителям форума, так как это тот самый ИЖ что стоит в шапке форума) Ну что ж встречайте)