Кузнец 1982

ты я курил все это кака

1 минуту назад, D.Vader сказал:

с таким подходом лучше сварить свой 2141 и не париться. Впердолить в него тазомотор (ШОП РЕМОНТАПРИГОДНАСТЬ) и забить

Девятый ланцер

купи отдам за 20000 но т.п

пассат как то не рачматривал

какова цен политига и год?

1 минуту назад, ancifer сказал:

Можно даже Б2 крокодила, в ходу мягкий, огромадный салон, ну без эирбегов, электровибраторов, и абсов всяких, зато запчасти на каждой мусорке и возможность ремонта на коленке. Дизайн кому как. Зато про запас останется куча свободного бабла на ремонт.

вы о какой модели?

ккой ланос, тут суть в хачбеб мин универсал хотю

хорошо дрова дрова и то и то про таз нет речи вопче 

1 час назад, D.Vader сказал:

ауто.риа.уа надо смотреть

Если чувак меняет свою джихад-арбу на такую же по деньгам, но посвежее, это значит, что у него повозка в таком приблизительно состоянии и ему надо поновее:

эТО ПЕжО, СМОТРИ, КАКИЕ ФРАНЦУЗЫ ВЫНОСЛИВЫЕ

в мось 700 кг угля антрацид 0-0 и ниче пружины двойки 

пежо рено такое же по сост но лет меньше типа  

кенги тож свнжие по году 

11 минуту назад, ancifer сказал:

После изучения одного единственного момента мне всё стало ясно: у 8 из 10 машин из первого десятка на РСТ стоит в опциях предложение обмена на авто из своей же ценовой категории. Один меняется на бус, ладно, тут всё логично. Один на ланос/сенс. Если человек в какой-то момент зарабатывает на авто получше, он либо продаёт существующее либо меняется на лучшее с доплатой. Какой смысл менять шило на мыло? Ответ очевиден.

честно ниче не понял! обьява с олх, а рст развод для нектрх, типа на обмен дороже. я сотрю объективно 

есть кто с связью Азербайджан? 

2 часа назад, vugar_1973 сказал:

Добрый день,

Кто-нибудь промывал двигатель ДМСО-ом? (Диметилсульфоксид)

Спасибо!

я нет, мыл салярой с веретенкой. и то по незнанке! не советую этого делать в прицепе!

Только что, D.Vader сказал:

ОООООООООО, второй

Внешне не показатель. Мотор не сфоткан

Я не понимаю вот этого зуда менять одно старое ведро на другое. Ты получишь по факту те же болячки. Комфорт? Ну да, кондиц, ЭСП, а согласен ли ты вывалить за это еще дополнительно бабосиков за более дорогие запчасти?

я еще ниче не готов! хочу узнать мнение,а запчасть в цене такая же как м 2141. понятно что там их больше и могут сломаться)

да нет фото и все объявление ничего не значит! это пример

в привате бери нехо 52 касаря со всеми боками

https://www.olx.ua/obyavlenie/horoshiy-semeynyy-avtomobil-gaz-4-pokoleniya-prodam-ili-obmenyayu-IDiLqm0.html#def33348d1  типа такого

ну я не скажу что убитый и есть подобных парочку

не буду спорить , в живую не сотрел, за в среднем 100000гр в полне неплохо смотрятся

подумываю взять скорп 2 универсал! что скажете по авто годам цене  запчастям  и ли? ваше мнение!

5 минут назад, BERKRAFT сказал:

Ну ууу донора пока думаю целиком не стоит, кузов есть с которого есть возможность вырезать нужные мне запчасти, остальные буду покупать

На данный момент,  ищу кусок кузова, где крепление балки возле порога, или на месте вырезать свой и подгонять самому, или врезать часть с донора. 

Завтра буду смотреть кузов, сделаю фото

не знаю что там у вас , но я вырезал полностью лон-н с донора и вварили. еси гниль в багажнике то его выволит в багаж. причем гниль под заводской герметизации размазаной на пол кузова

сейчас в виду нектр обстоятельсв будут кидать много обьяв ии они есть уже! бери донора и ставь на колеса! ближе к правде будут запчастей валом бери не хочу а целиком тем более

стоит в рычагах 41 лев типа оригинал правый с 8 заднего амора, пока ходят одинаково, жду кто первый издохнет , 1000 8 пока держит нареканий нет . внедрение 8-9 чного резинового изделия не так и плохи еси учесть стаб газ 53, 3110 

1 минуту назад, dimasldo сказал:

Патамушто каждый считает себя умнее другого, у нас народ такой, хлебом не корми тока  дай поспорить!  работать тоже не любит тока лясы точить

истину глаголишь

скок читаю эту тему не могу понять пчему вы спорите? каждый рассчитывает на свои силы , понимания цены и для чего она нужна. опыт знакомых грит ток об одном хочешь авто лудшего класса готовь. бабло на обслугу. ваз газ азлк  заз обслужить может сам любой более мене имея понятия что и как . ино тег же годов сложнее(имею в виду народ не раб на сто, а просто чуть хоть понимающих) и то и это делается на коленке (своими руками) .пример азлк говно запчасть стоит 100гр, ваз этаже деталь норм стоит 50, а говно 35! стоимость опель форд типа сиера кадет стоят так же как азлк . ездил кент всю жисть на ваз 6 и купил ниссан премьеру 10летнюю на то время лет 5 назад гдето и первый ремонт! он ходил зеленый от полученого чека! птом привык! все относительно !

1 час назад, ancifer сказал:

На зубилу подушки ващет от 150 до 250 гр, в зависимости от того какая перед зад и т.п. БРТ говно полное но ходит приемлимо.

Если жалко вкидывать в зубилу стоимостью 1 ку.е (по факту 2500-3500 у.е.), сотку гривен, то зачем все в москвичи вкидывают в разы больше? Зачем заправлять? Зачем масло лить? Оно аж 700 грн стоит!  А бак бензина? Целую тыщу  

Я приводил примеры, согласно которым на Прадо 120й ряд запчастей (Турция, Польша) стоит или так же или чутка дороже чем на Мось, и что? Все как вкидывали в моси стоимостью 5000 грн бабло десятками тысяч так и вкидывают, и никому не жалко (даже гордятся этим), потом адинхрен продают за 500 у.е. или в металл сдают.

И при всём обилии запов на таз покупать ДК, ну я не знаю, и плеваться потом... Зачем? ))

я с вами солидарен, но нельзя упрекнуть человека в том что ему нравится что то усовершенствовать  и вкладывать(его) деньги в то или иное. 

3 минуты назад, D.Vader сказал:

Это не сложно, это нудно, нужно уделять внимание каждой мелочи. Результат на моих фото

ок, я как сведения будут еще уточнюсь!

13 минуты назад, ancifer сказал:

Вот точно всё идёт по спирали - в одном месте москвичеводы ноют что подвеска излишне мягкая - отчаянно борются с кренами, раскачиванием, мягкостью, пакуют доп листы в рессоры, пружины, газоаморты тулят, тяги Панара и Панамера, стабилизаторы Уатта и Килоуатта, затем когда происходит перебор с улучшайзингом - ноют что излишне жёсткая. Но когда обсуждаются современные иновёдра, москвичеводы, утерев скупую мужскую слезу признают, что современное иноговно так как москвич не едет!   

никода не ныл! все там нормально!  зависит от того где ездить ! по полю, лесу итп там уж подстраивать нуно . мя устраивает и так как есть зиму гребет летом не киданет

4 минуты назад, D.Vader сказал:

Ищи любую типографию в городе, крупную, которая печатает на пленке. Резка плоттером нужна только в том случае, если надо вырезать окошки (как у меня)

Что нужно:

• Макет шкал в масштабе 1:1 в кореле
• Светодиодная лента
• Средство для мытья посуды и ватные диски
• Коробки от дисков или лист оргстекла
• Белая краска

Распечатываешь на белом оракале в двух экземплярах шкалы. Мажешь один экземпляр ваткой с мыльной водой, клеишь на него второй экземпляр и двигаешь, совмещая шкалы. Это делается на просвет лампы, чтобы все было видно. Я клеил на окно, солнце просвечивает пленку, все совмещается. Ждешь сутки, пока высохнет. Потом делаешь дырки под винты, вырезаешь окошки под одометр. Потом мажешь прозрачную основу мыльной водой, клеишь, выставляешь ровно относительно горизонтали, вертикали и осей стрелок, снова ждешь сутки. Потом прикручиваешь на место. Вместо штатных ламп подсветки клеишь ленту так, чтобы она светила не на шкалу, а перпендикулярно ее плоскости, так не будет видно отдельных кристаллов (это ошибка колхозеров, все лепят ленту под шкалами, надо не так). Для равномерной засветки приборку внутри красишь белой краской. Клеить ленту по периметру каждого прибора, для малых указателей хватает одной полоски по три кристалла. Коробки дисков хрупкие и трескаются. Проплавлять дырки нельзя - поведет пластик. Только сверлить на малых оборотах через накладку-кондуктор из металла

красиво? но сложно! приму в особое внимания ваш вариант! но и посоветуюсь с вырезкой как да чего.

поп корном торговал у на с в городе чел на фистивальной был у него такой 

2 минуты назад, D.Vader сказал:

лол, это фиат

мне лет 15 было как я видел такой) что я могу сказать о том где не сижевал)