Перейти до вмісту

ВИК21412

Москвичеводи
  • Публікації

    121
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    9

Повідомлення, опубліковані користувачем ВИК21412

  1. снять мотор печки и рукой проверить как греется сам радиатор и заодно проверить верхнюю заслонку подачи холодного воздуха в салон, бывает что ее коробит от времени

    Доброго дня! Мотор снимал, заслонка ровная, немного поправил поролон проклейкой, а вот пощупать сам радиатор почему-то не дошло. В свободный день займусь. И еще мысль есть по поводу помпы, думаю проверить и отрегулировать зазор между крыльчаткой и корпусом, вот только как это правильно сделать из темы не совсем понял.

  2. Радиатор печки надо проверять подавая через него гарячую воду,если он прогревается равномерно то он чистый,если он в какой-то области более прохладный значит какие-то пару каналов забито.Откуда подключена печка? торец ГБЦ,или штуцер под 4м цилиндром? На патрубке вых. от завода должен быть разрыв (шланг соеденен стальной трубкой),при работающем движке аккуратно сделай рассоединение и чуть газни мотором.

    Печка вход подключен с торца ГБЦ, выход состоит с двух кусков шланга. Я так понимаю газнуть - проверить работу помпы и проходимость радиатора печки. Буду пробовать.

    я смотрю что у нас есть закономерность у тех машин у которых печка запитана в нижний штуцер греет хреново, я еще раз повторяю что жидкость проще качать с верху вниз чем наоборот. мои печки запитаны вход в верхний патрубок а выход в нижний и проблем с прокачкой воздуха из системы охлаждения никогда не испытывал.

    У меня было запитано в верхний штуцер и сейчас вход запитан в нижний штуцер, а результат один, греет как мертвый дышит.

  3. Добрый вечер всем космичам! Я новенький. Москвич 21412 с июля 2016. Моя проблема соответствует названию темы, плохо греет печка, если можно так сказать при такой погоде. Радиатор печки промыл, патрубки вход снизу, выход вверху, термостат нижний новый, шланги новые, но подача горячее чем обратка. Мотор прогревается нормально, оба круга циркулируют, карлсон включается на 87, но жары печка не дает. Грешу на воздушную пробку, выгнать не получается и на бугре и через датчик. И еще один вопрос: на жигуле ОЖ в расширительный бачек поступала постоянно, а на моське трубочку снял, а там никого нету. Так и должно быть или все таки должна быть циркуляция.  СПС.

×
×
  • Створити...