Insaens41

Из доступных тормозов , я бы с зубила поставил бы , с родными не сравнить, а потом подкопив , с приоры , и Лукас не нужен

Незнаю, я в январе свой переоформлял, сразу газ вписал ...два раза тех паспорт не делал ,200грн без доков

Трамвай не мой, но я являюсь основополагателем и деятелем этого пока еще непонятного чуда

Урааа, вообщем электрика побеждена, теперь все работает штатно, ура товарищи Сегодня на очереди плановая замена сальника переднего коленвала

Все финансы впритык , то закажу на двухлитровый, когда перебирать буду А пока купил какой то брт или Балаково 42х62х10 ГОСТ 8752-79а Доработаю крышку и его поставлю на ощупь и вид доверие внушает , внутренний диаметр пружина хорошо эластично распирает По сравнению с русским из авторэм или кременчугом, этот поприятнее Посмотрим .. Думал купить набор прокладок, передумал..

Завтра на лоск , за сальником коленвала переднего Я так полагаю чуда на базаре не увижу и куплю Кременчуг И сидел все выходные читал схемы проводки Вроде бы нашел свою беду С замка зажигания красный провод нет плюса на кнопке габаритов Видно когда замок местами менял провода , чет слегка перепутал Хотя странно все работает ,акромя ближнего из за этого плюса.... Ну посмотрим,отпишусь

Да буду признателен

Я просто делаю для себя пометки

Та я уже забыл как меня зовут , пока в ней разобрался Вообщем м следствие привело к тому ,что работает все акромя ближнего и аварийку , перепробовал все , все преды и реле и кнопки рабочие Остался ,только вариант перепутаны проводов в штекере в ЧЯ.... Завтра буду снова прозванивать

Та он же новый))) Ну ладно, поставил торпедо на место , провел проводку поподключал большую часть электрики Менял местами плюс на кнопке габаритов , при этом аварийка включалась с габаритами ,но загорались и стопы ...... Но повороты так и не работали Поставил все обратно Теперь есть габариты Ближний ,дальний,моргание дальним при вкл и выкл зажигании , стопы Но Поворотники и аварийку ,так и не победил...... Не пойму вроде получается кнопка работает, значит на саму кнопку не туда плюс приходит.... Хрен его знает..... Нужно схему просмотреть

Я понимаю ,что без зажигания должен мороать , он и моргает , но при вкл зажигании не моргает

В поисках ближнего света Проверил правильность контактов на кнопке габаритов и ближнего На габаритах помнял два местами не сходились проверил правильность проводов , все идут как нужно по схеме Но парадоксально ,что есть плюс постоянный ,синий провод Нажимаю кнопку появляется на красном проводе И как полагаю при вкл зажигании должен появится еще плюс на серо-белом проводе ,который идет на кнопку ближнего света Но увы он так и не появился ..... Напрямую провод кинул ,из кнопки габаритов с постоянного плюса ,на кнопку ближнего света работает..... Это получается кнопка не рабочая? Кстати она короткая, походу с ВАЗ 2108

Разобрался сегодня я со своим вентилятором Перебрал блок предохранителей почистил его и он заработал.... Как нужно Подключил снова проводку сегодня И теперь Габариты есть Вентилятор работает Дворники 1.2 постоянные скорости есть Теперь чего нет ,-Прерывистого режима дворников нет, и -- брызгалка тоже не работает и не взмахивают дворники -аварийки и поворотников нет - без зажигания моргание дальним работает , при включенном зажигании они не блымают - нет ближнего света Пока вроде все

Вот фото выложил , что спрашивал вчера Провод который на генераторе справа сбоку , коричневый или оранжевый, непонятного цвета , это н лампочку получается идет правильно? На разъем х8/4 ЧЯ В жгуте вроде бы обрезанный такого же цвета нашел ,подсоединил мульметр , начал прозванивать , но что то так и не нашел его.... Хз..... Почему Оранжевый толстый , это понятно Остается еще желтый и коричневый что куда ....

Неее стапэ..... Мы розбераем часть жгута , которая распорота до радиатора То есть жгут из которого выходит красный на стартер и с ним же еще 3 провода обрезанных..... Один вроде как подходит под образ на датчик температуры А вот еще два тонких черный и желтый.... Ладно , чуть позже попробую сфотографировать

Еще бы узнать в ЧЯ какой номер разъем идет....ладно в схеме гляну Он вроде только на лампочку? Ивсе? Тоесть заряжает гена или нет у нас показывает с провода с шоколадки? Ок на датчик идет коричневый средний толщины На шоколадку идет черный тонкий? Или желтый? Тогда если 1 на шоколадку, второй тонкий куда? На генератор получается только два провода Черный толстый плюс с аккума, но он нас не касается и на шоколадку? Больше вроде нет..

Ковыряния с проводкой продолжаются На повестке дня непонятные проводка из под моторного жгута обрезанные Вопрос : Кто может посмотреть и сказать что это за провода? Жгут который идет по лонжерону на лево идут 4 провода: два на датчик температуры Два на вентилятор Направо идут красный на стартер,его нашел Потом идут коричневый чуть тоньше обрезанный Черный и желтый тонкие обрезанные.... Что это за провода??? И вопрос с шоколадки провод идет в ЧЯ?

Это откуда такие фарки?

Оо спасибо , массу возле фары гляну , не знал .....

Да то фотку пытался вставить с другого сайта Та да , загадочный )))

Ок попробую

Пур пуууур пур…такс Вот и прошёл еще один день ковыряния с проводкой Скажем победил я непобедимое и машина сегодня завелась с пол тычка с замка зажигания, штатно! Наверно она это почувствовала впервые за …зааааа последние н-лет Подключив салонный жгут, поколдовав с замком зажигания, правильно писали друзья в предыдущем бж, что такие дела по цветам подключать не вариант, нужно или по примеру рабочему, или проверять Воевал я больше (с проводом, которого нет) Тот самый, который идет на пуск втягивающего Его просто нет и включалось только зажигание и тишина Разобрав ЧЯ я его нашёл, но под капотом он был обрезан сразу возле жгута основного Зачем? Нах"#? Что этим было доказано? Была у меня проводка новая подторпедная, но слегка кривая, вот с неё я и взял что мне нужно, а именно силовой провод В закромах гаража нашел клемму, изоленту и начал химичить Поздно уже, включил свет на улице и начал колдовать Обрезал провод Сохранить в Альбом Перекрутил пласкогубцами поткругу поплотнее Сохранить в Альбом Одеваемся клемму и обжимаем Сохранить в Альбом Изолируем аккуратно Сохранить в Альбом Затем зачищаем второй конец провода, также с тем, что под капотом, распушиваем Для лучшего контакта очищаем как можно больше площади, на глаз см по три Соединяем и изолируем Сохранить в Альбом Ключ на старт и машина завелась, как молодая Далее решил побороть свой вентилятор охлаждения, вот с ним я провозился последние часа 3 Дело в том что он перестал работать: И так по порядку -Напрямую от АКБ он работает (при замыкании датчика не работает) — питание 12 в на датчик приходит -питание на вентилятор 12 в не приходит Прозваниваю провод плюс от ЧЯ до вентилятора, все прозванивается Беру оставляю минус штатно, плюс от АКБ работает Беру оставляю в колодке штатно плюс, минус с АКБ не работает… Начинаю кипеть… Проверяю реле, при замыкании датчика оно клацает, меняю с другими местами клацает, но вентилятор не срабатывает Беру переставляют преды, до лампочки… Закипел я сильно… Пока бросил затею до завтра. Вот такой вот интересный день )))) Может плюс с датчика в ЧЯ не приходит? Так почему клацает реле И так множество вопросов по кругу

Сигнал не могу сказать , снял проводку от руля , реле клацает , я так понимаю масса провода ,чтот жгуте пропадает или слабая, по этому реле клацает, но не хватает для вентилятора

Поковыряться сегодня немного с машиной, а именно с проводкой Сравнил старую с новой , благо торпедо не стоит удобно было подлезть к колодкам Проводка по контактам совпала , но.... На минуту переподключил чтобы проверить И кроме зажигания ничего не работало, поковырял дальше и заметил ,что колодка на замок у меня на 6 контактов , а замок с 8ми, при этому сам замок прошлым хозяином видимо перекручен не раз , изолентой.... Не знаю что химичили.... Дальше тестером проверил габариты , плюс 1 идет с замка но вроде не на ту ножку, при вкл кнопки, появляются еще два плюса, всего три , но габариты и свет ближний не работает, пропал прерывистый режим дворников и дальний не моргает.... Грешу на замок , видимо плюс не туда идет по проводам Хочу найти обычный 6 ти контактный и еще раз проверить Далее с вентилятором охлаждения непонятках.... На датчик 12в приходит , замыкаю , проверяю разъем на вентилятор , 12 в приходит , ставлю обратно , перемыкаю контакты , реле клацает , пред целый но вентилятор не запускается На прямую от аккума вентилятор заработал Попробовал штатно снова , запустился раз и все...... Снова реле клацает... Что за барабашка? А пока сегодня вечером еще раз проверю проводку новую и по подписываю что куда идет Ах да еще заметил разъем на переключатель дворников , 1контакт не совпадает внизу , проверю куда он идет... Такое ощущение , что по схеме штатной все гуд , но некоторые провода в разьемах просто не там стоят Типа минус по схеме с 6 ножки , а кто то захотел и взял его не с 6,а с 13 ножки.... Или кто то кривожоп или спецом.....

Да пока не к спеху , еще с этой розберусь, пока ту сниму посмотрю как там, пару дней еще повожусь ))