Roman1982

0958242192 Гена карбюраторщик.

0956452700 Василий Иванович автоэлектрик

Итак, что осталось сделать:

1. Перепаять провода на датчик холла.

2. Купить патрубок термостат- тройник.

3. Найти переходник 25- 16мм. на патрубок печки.

Заводим. 

Если все в порядке :

1. Выжимной. Он, зараза есть, но сломана одна из двух пружинок-фиксаторов. ( Если есть у кого, буду благодарен).

2. Прокладка выпускной коллектор- штаны. 

3. Делаем ходовую, катаемся.

Нашел решение подключения нижнего патрубка.

Генератор примостырен по дурацкие. Только с 4 попытки удалось подобрать ремень. Если всё будет нормально, поставлю родной.

По маленькую делаю электрику.

Ещё немного и буду пробовать заводить. 

Ещё момент который уже заметил. Тросики газа и подсоса короткие. Есть ли кого мысль или опыт с чего подойдёт?

11 час назад, ancifer сказал:

 

Сегодня прикрутил лапу. Не попадала она старым отверстием полностью на балку. Пришлось вместо одного на 10 ( или12) крепить на два болта на 6. 

+ Перенес коммутатор и катушку на место воздушного фильтра, поближе к распределителю зажигания.

11 час назад, ancifer сказал:

 

Блин, вопрос к модераторам. Если перед этим процитировал кого-то, то следующее сообщение тоже идёт с цитатой. Я что-то может не понимаю.

И ещё, не могу загрузить фото , которые на телефоне. Только нужно сразу фотографировать.

5 часов назад, ancifer сказал:

Коробка 4 ступка... Зачем?  Да и если продавалось всё как на запчасти - то я даже хз зачем его ставить... Провозиться с этим всем и узнать что у движка компрессия 6-1-2-5?

Ну, у каждого свои тараканы в голове.... Кто не рискует.... 

Время покажет, стоило возиться или нет.

Коробка от какой-то древней Ауди, 4ступка. 

Бюджет : все было куплено у одного человека на олх. Продавал на запчасти. Обещал что все рабочее, но .... Скоро проверим) покупал.... Блин не помню.....в районе 100$.

И ещё, работа в праздник дала своё) два сорванных болта, один из которых до сих пор не высверлен))

Т9Итак, отчёт установки.

Первая примерка двигателя показала, что левая лапа не подходит, хотя предыдущий владелец уверял, что всё становится на свои места. Несколько  сигарет, раздумий и решили пихать пока без лапы, по месту посмотреть. Как оказалось, нужно переносить подушку ( на фото видно). Думаю, это не проблема, крепёж остаётся на балке, а просверлить одно отверстие не составит труда.

 Коробка стала на места крепления без проблем. По осям всё подходит. 

Сегодня участвовало два кума)  Один на постоянной основе, второй приезжал, когда нужна была ещё пара рук) за что им большое спасибо.

Итак, господа, лиха  беда - начало. Сегодня был выходной, и я занялся , наконец то, разборкой. Слегка отмыл подкапотное пространство ( движок сопливил). И пооткручивал , поотсоединял все патрубки-контакты, открутил коробку. И так как все друзья, которым позвонил, резко стали заняты)))))) , коробка и движек остались на местах))) завтра тоже свободный день, постараюсь промотивировть кого то из знакомых) .  

 Ну стартуем)

В 31.07.2017 в 18:47, D.Vader сказал:

100% - продам недостроенный праихт за 5000 баксов, мотор в багажнике, азаза

Смешно. Но ошибся. Сезон работы,времени нет заниматься, машина пока в гараже. Езжу на другой. Продавать если и буду, то только после переделки. И за 8000$))))

В 31.07.2017 в 19:28, Victor сказал:

А я уже было хотел предложить усовершенствовать проект  --  втулить туда мою АКПП ...

Спасибо) думаю сначала поставить то что есть. Капиталовложений пока и так достаточно)

К стати, узнал по поводу переоформления в МРЕО.  Около 3000грн.

Пока тишина в теме, никак не могу выбрать время, чтобы начать. Без машины никак...

Но неделю назад взял за недорого " донора"с документами , который  три года скучал на улице. Сейчас его приведу в чувства и загоню свою на переделку.

Так что тема не закрыта, господа)))

Скоро снова начну задавать кучу вопросов)

Всем удачи на дороге!

11 минуту назад, D.Vader сказал:

У тебя два датчика давления? Можно не иметь мозг, выкинуть тот, который на 0.3 атмосферы, вкрутить вместо него на 0.8 атмо от таза/азлк (смотря какая резьба в моторе) и подключить его к штатному проводу.

С датчиком температуры ох. жидкости? Как ты его внедрял? 

9 часов назад, АндрейПогребняк transiver сказал:

у меня 1.6 F1 карб ( переделано под солекс ), зажигание наше БСЗ.

А датчики??????

8 часов назад, АндрейПогребняк transiver сказал:

ой!

други...Вы тут про МРЭО да регистрации...

Я князя в Чапаевке регистрировал, так эксперт даже не выходил к машине - и в техпаспорте нашкрябали Москвич 2142 !!!

...и глазом не моргнули.

а про 2335 с гольфовским мотором мне тупо говорят - мотор бензин!  - "Катайся!"

Андрюх, как ты подключал датчики температуры и давления масла?

Подключал ли  обогрев ежа? И как?

7 часов назад, NEPTUN сказал:

А разве на 2х Гольфах от завода ставили 1.8 ?   1.6 карб, или спорт версия GTI точно были.  карбы помню Пьербург 2 или 2е2  и Кехены ставили.Моторы живучие,КППшки очень требовательны к уровню масла

Да. При чем не один.

У меня 1.8 GU. 8- клапанный с гидрокомпенсаторами.

Со временем планирую.

Можно и переместить.

Ребят, давайте в теме по существу беседовать!

Я ведь попросил помощи в электрике, или мех. части, а не по узакониванию!

Не внедрили.

Давление масла наше подходит.

Вообще на этом движке их два. Один работает на пониженных оборотах, второй на высоких. Будет наш на низких и всё.

Вот с датчиком температуры вопрос....

Попытаться его " внедрить" через переходник, если по резьбе не подойдёт???

2 минуты назад, АндрейПогребняк transiver сказал:

при том что это не полторачка - не забваем настолько этот мотор маленький? на него страшно под капотом 41-го смотреть!

и ещё - у меня он стоял на стоковой 41 балке - поддон переварен.

Он - это именно этот????

Или такой же?

5 минут назад, D.Vader сказал:

К специальному реле времени, на том же гольфе есть, покупается на разборке. Запитка силовой линии через 20 А предохранитель, от аккумулятора. Суть реле - отключает ежик через энное время. В некоторых моделях в ежике биметалл-датчик встроен, оно само разрывает цепь, когда он нагрелся до 65 градусов

Эц самое, электрика несложная. Сложно, когда проводка в машине уколхожена скрутками и не знаешь, чо там накручено

Вот по этому и хотелось бы помощи  и присутствия человека понимающего в электрике)

Не спорю, если все пойдет нормально, то попозже поменяют ее на пятиступку. Просто есть нюанс :

 1. 95 % езжу по городу.

 2. В 4 ступка все все включается как на москвиче, и есть укороченная наша кулиса для этой КПП и кронштейн коробки переделан под нашу подушку. Пятиступку больше, этот кронштейн уже не подходит( нужно варить крепление на кузов) + аудюшная кулиса, так как передачи включаются зеркально.

3. Вопрос вложений не маловажен!

Ко всему прочему, нет 100% уверенности в исправности данного движка. Сначала проверка а потом все остальное)

11 минуту назад, D.Vader сказал:

Про регистрацию не забудь, это до первого гайца, который под капот полезет

Грамотно охлаждение в моторе сделано. А чем распределитель крутится?

Ежик на впуске есть, который смесь греет?

Распределитель, не знаю)

Ежик есть. Рабочий ли не знаю)

К чему его подключить - тоже)

8 минут назад, Victor сказал:

А разве на Гольф-2 ставились продольно расположенные движки ????????

На гольфе он стоит поперек. Но так как КПП от Ауди, он у нас будет вдоль

14 часа назад, scoryc сказал:

дай хоть фото

1 минуту назад, D.Vader сказал:

И шо? В любом случае нужен нормальный карбюратор, а не это ведро

Пока это второстепенный вопрос.

Сейчас первостепенное - радиатор, патрубки, свечи, диск сцепления....

Внедрение в мось и проверка жив Двиг или нет))))

4 минуты назад, D.Vader сказал:

Лол, так это не солекс, это садовая лейка

 

Должен стоять штатно или 2е2, или 35pdsi

Езжю на газу!

На бензине только прогрев!

За 2е2 знаю)

Пока нет финансов на него.

В будущем может поставлю

4 минуты назад, D.Vader сказал:

Если она с БСЗ, подойдет

Нужно учесть, что на инокатушках нет добавочного сопротивления, которое закорачивается проводом от стартера

Коммутатор оставить ино, там может быть другая распиновка колодки на ДХ

Какой солекс стоит?

По моему родной 41..... Сейчас посмотрю

4 часа назад, D.Vader сказал:

Тю, а что там по электрике? Удивляюсь, че все боятся этого

Гена подключается как обычно, провода на маслодатчик и термометр от штатной приборки. Усё. Если хитровыделанный карбюратор стоит, надо его модель выяснить

Катушка зажигания моя подойдет? Стоит " электронное", или как там правильно...  Подключать так же?По гене написал, пока родной москвичевский.

Датчик температуры 

Как его подключить на нашу "маму"?)