Юрачка

Все верно

С москвичом ничего интересного не происходит, за все время собрал головку, поставил сальники на клапана, поставил головку на машину, поставил радиатор.

Похоже что да Спасибо, терпение мне нужно будет очень много

Весной, в мае, занижению быть на 99,9%

Спасибо

Прав нету еще, живу не в самом Харькове а в пригороде, 20 км от Харькова если знаешь пгт Южный

Доброе время суток, зовут меня Юра. Живу в Харькове, мне 17 лет и это мой первый автомобиль. Почему именно москвич? Я сам не готов дать вразумительное объяснение. Купил его спонтанно. Не большая пред история, я с детства увлекаюсь авто, и к этому времени начал весьма не плохо соображать в них, но сей час не об этом. Знакомые попросили посмотреть машину, мол пропала тяга, и не заезжает на горку. После года простоя, подкачал бензин, поставил аккумулятор, повернул ключ и москвич довольно таки не плохо завелся. Забрал его к себе на более детальный осмотр, компрессия была 10-8-8-10. Двигатель работал ужасно. Мой вердикт, и вердикт нескольких мотористов был в том что мотор нужно делать, приехав к ним, огласив сумму всего ремонта, они сказали что не "потянут", хозяева хотели сдать москвич в метал. Тут у меня случайно вырвалось, а давайте я его заберу. Хозяева сказали что подумают, через два дня они позвонили и дали согласие. И 03/10/2013 я стал счастливым обладателем лучшего советского автомобиля Москвич 2141. С этого момента начал его восстанавливать. Первое что было сделано: 1.Настроил клапана. 2.Отрегулировал зажигание. 3.Прокачал тормоза. Но покатавшись на нем пару дней, пробило прокладку, погнало воду в масло и как следствие застучал мотор. Я сильно не огорчился, так как мотор все равно нужно было делать. На сегодняшний момент: Что сделано по двигателю: 1.Отмыто все и вся. 2.Колено в первый ремонт, гильзы тоже. 3.Мотор у меня 1.8, поршня 3317 проточены, под степень сжатия 9. 4.Притёрты и отполированы клапана. В планах по мотору: 1.Сделать "спорт" солекс или же дроселя. 2.Сварить выхлоп. 3.Распредвал с большим подъемом и широкими фазами. По кузову пока ничего не сделано. В планах: 1.Полностью поварить по весне и покрасить. 2.Занижение. По салону тоже ничего не сделано, кроме того что отмыто от сена и соломы. В планах полностью оригинал. Сей час москоу выглядит так Несколько фото процесса ремонта мотора. Сегодня ходил в гараж, притер клапана, отмыл ГБЦ. Теперь под капотом такая вот красота

Если делать 11 и выше то нужно подгонять по месту, покупать поршня 3317 и делать в них только проточки под клапана, и головку фрезеровать не больше чем на 2 мм

объем 1.5, хотят за него 8000 грн

Решил собирать 1.8 по первой схеме, степень сжатия 9. Сегодня забрал поршня от токаря, проточил, за все взял 100 грн. Сегодня начал собирать мотор. Если интересно можете следить за судьбой москвича здесь http://vk.com/yurachkaaaa?w=wall103863588_684%2Fall Частенько обновляю

Народ помогите рассчитать степень сжатия если в головке камера сгорания 69 см3, вытеснитель на поршне 16,1 мм, ход коленвала 80, а поршень 85.5

Промерял, выпускной не доходит 1 мм, выпускной порядка 3 мм, поговорил с токарем он сказал что самый оптимальный вариант это сделать выборки под клапана. Но если поставить 3317 поршня только с выборкой получится неебическая степень сжатия, будет ли на 98 бензине детонировать?

снимал я, точнее на про моторс, а головка у меня 2003 г.в. Так что можно надеяться на то что ее никто не мучал

Сегодня попытаюсь рассчитать на сколько нужно минимум сточить поршня, приложу прокладку к гбц на нее гильзу поршень в ВМТ и открыть два клапана и как то попробую рассчитать на сколько нужно минимум точить поршня, но у меня сфрезерована головка на 0,4 мм, я думаю нужно точить поршень по первой схеме

Коленвал вышел в 0.25, балансировка идеальная, вообщем колено в идеале

Ладно, сегодня прийду домой и все точно прикину что да как

А если под мои поршня поставит две прокладки то поршня точить не нужно, да?

Теперь главный вопрос будет ли детонация на 95 бензоле если проточить поршневую по схеме выше?

поршня менять не буду, по причини проточки гильз именно под мою поршневую

дружба поршневую на москвич не выпускает

И еще вопрос если поршень 3317 проточить вот так То на 95 бензине детонация будет? Моя ГБЦ подойдет? Клапана с поршнем встретятся? То и расход бенза должен быть нормальным, а если педаль нажимать то естественно жрать будет, но и ехать будет хорошо?

Это 3318 под 76 бенз А это 3318 бод 93 бенз Все верно?

под 76 это мои старые?, а под 92 это как мои новые но с меньшей выпуклостью и маркировкой 3318? коленвал однозначно менять не буду, не хочу.Еще вопрос как едет 1.8?

на старых 3318, на новых 3317, а если не найду 3318 85.5 то можно проточить вверх 3317 и на сколько нужно точить? да и толку гильзы уже проточены под новые поршня

диаметр поршня 1.7 79мм, а 1.8 85мм, у меня 85,5мм, то есть под 1.8, выпуклые, то есть под 93 бенз, и купил я все правильно.и если соберу, то должно поехать достойно, и клапан не должен встретится с поршнем, я все правильно понял?