Kercher

Есть вещи разные, и готовые рабочие системники, и винты на 4.3Gb, разного есть

Чтобы понимать, вы для коллекции?

ниче не понимаю, заправился, сегодня машина бежала без провалов, на легком подсосе. Пока никуда не лез, понаблюдаю. Спасибо за помощь

Без конкретного подсоса не заводится, вчера на холодную подтраивал, как нагрелась поехала лучше, при резком газе тупит, на холостых 1100 об вроде работает нормально, но с подсосом. В трубу вчера не стреляла. Снимал верхнюю крышку карба (писал выше) продул все жиклеры и носик. Жиклер хх не глянул. Завтра выкручу и проверю электромагнитный клапан. Посмотрю какой топливный жиклер

завтра все будет

бензонасос выровнял, прокладки поменял, затянул по горячему, посмотрим. Друзья, а может проблема в жиклере холостого хода, засорился например, или вообще эпхх не работает?

откручивается постоянно, притом через кратко-временную поездку

в смысле когда двигатель горячий?

кстати меня мучает бензонасос, причина - откручивается. Подтянул, проехался по месту, отпустились гайки, соплит. Выставил расстояние выхода толкателя, заменил прокладку, Думаю причина в кривизне самой поверхности насоса, по вышей ссылке, может из-за него все и хандрит? Свечи сегодня смотрел, все одинаковые, не мокрые, бело-песочного цвета. я вас понял, все прочту, спасибо, но суть вопроса так и остается, при карбе от 1.5, какие правильно установить жиклеры на двигатель 1.7

Значит диффузоры 23х23, воздушные жиклеры 100 и 165, носик 40х35, топливные не знаю, не нашлось тонкой отвертки, поплавки стоят по мануалу, строго горизонтально относительно плоскости корпуса

Всем бобра! Разболтанная трапеция дворников на москвич 2141. С чего втулочки подойдут для замены?

окс посмотрю все и отпишусь

я еще туда не лез, сразу решил проконсультироваться. Теоретически мастер должен был выставить. Добавляю, авто стало при резком газе, тупнет и как бы стрельнет в трубу, как при неправильном зажигании

там нет ответа на мой случай, все равно спасибо

Всем привет. 1. Стоит карбюратор 21041-1107010 на москвичt 2141 заводском 1.7. Вопрос: В инете нахожу неоднозначные ответы какие жиклеры, кулачек и маркировка рычага управления воздушной заслонкой должны стоять при таком двигателе и таком карбюраторе? 2. Вопрос: Все время ездил и заводился на подсосе, после переборки уважаемого карбюраторщика в нашем городе стал заводиться без подсоса, с легким держанием хвоста при движении, только чуть вытягиваешь подсос машинка оживает. После не продолжительной эксплуатации (600 км) опять без подсоса не заводится и не едет. Интернет грешит на забитие жиклеров, что скажут форумчане? Продают например ремкомплект http://moskvichavtoz...moskvich-2141-2 (такие данные жиклеров), что скажите?

Всем привет. 1. Можно в этой теме собирать все вопросы и ответы по данному карбюратору. 2. Стоит этот карбюратор на москвич 2141 заводском 1.7. Вопрос: В инете нахожу неоднозначные ответы какие жиклеры, кулачек и маркировка рычага управления воздушной заслонкой должны стоять при таком двигателе и таком карбюраторе? 3. Вопрос: Все время ездил и заводился на подсосе, после переборки уважаемого карбюраторщика в нашем городе стал заводиться без подсоса, с легким держанием хвоста при движении, только чуть вытягиваешь подсос машинка оживает. После не продолжительной эксплуатации (600 км) опять без подсоса не заводится и не едет. Интернет грешит на забитие жиклеров, что скажут форумчане? Продают например ремкомплект http://moskvichavtozapchast.com.ua/dvigatel/remkomplekt-karbyuratora-moskvich-2141-2 (такие данные жиклеров), что скажите?

При наших возможностях на новый авто, наши машины еще поживут!

Ремонт помпы нецелесообразен в плане денег, новая такая же "ФЕД" у нас на рынке 200 грн, выбрал Фенокс, потому как она косозубая, и отзывы о ней хорошие. У меня пробег небольшой, хватит с головой. Цена 240 грн

Скиньте ссылку на эту ветку абоненту "Москвич 2140", пусть он прольет свет на это дело

SKF 137-143 грн FAG 109 грн дорого у меня пробег авто не стоит таких денег на подшипник

спасибо

точно? брать?

Короче снял я свою помпу, написано СССР "ФЭД", крыльчатку держит болт, выкрутил, разобрал. Очень очень грязно, подшипники особенно первый очень лихо люфтит, как он еще не рассыпался, второй получше будет. Сдернуть их у меня не получилось даже сьемником, Первый маркировка 180603, второй пыльник в хлам ничего не понятно, что там, гугл говорит, что тоже вроде 603, хотя тот же ресурс упоминает и 502. сходил на рынок, значит рем комплект 15 грн, еще мне предложили вал новый с крыльчаткой в сборе (сальник, манжета, шайбы, пружина) типа СССР, на вид как мой один в один - 50 грн. Вот я думаю помпа 220 грн стоит, у меня есть один подшипник от генератора (там тоже 603), купить этот вал + подшипник, итого 90 грн выходит. Как думаете?

Ну пробег и срок очень даже большой

Друзья! У меня вопрос. Потекла помпа, москвич 2141, двигатель УЗАМ 1.7. Вопрос 1: Подходит ли помпа от классических москвичей? (412, 2140) Вопрос 2: На нашем авто рынке бойкий продавец предлагает новую помпу "сделано в ссср" - можно ли такую брать? Не пересохли ли подшипники или еще чего нить? Или лучше взять современную типа "Феникс"?