Савельич

 

Я вот думаю, а не от сцыкалки, вернее не со сцыкалкой (омываетелем лобового) ли одновременно омыватель фар должен работать? 

так и есть, по схеме  -омыватель фар запитан параллельно омывателю стекла.. только малость не так - омыватель ФАР днем без света работать не будет. только при "фарах" (для этого и стоит реле). 

Чертежник в пейнте с меня никакой, но все же - красный - это плюс (он идет с кнопки при нажимании кнопки на оба омывателя). А минус на мотор омівателя фар идет с массы - через реле (синие каляки).  но только тогда, когда реле ЗАМКНУТО - см зеленый провод идет с клеммы фар.

С ним , омывателем качелей нет, качели - с очистителем и подключением моторредукторов возникли 

Ну я например когда ездил по городу осенью в слякоть фары часто протирал

да и на трассе в такую погоду они пачкаются часто, стекло-махнул дворниками и все, а фары надо выходить протирать вручную.

ну так и вот.. кнопочку нажал, протер, промыл и дальше прешь.. мне ИМХошно кажется что так наиболее удобно..

ЗЫ не, ну можно датчик поставить на фары на предмет проникновения люксов, налипания комаров и пр, чтобы все в стиле "автомат" но я после этого в Космич не сяду)) Блеать, никак не могу преодолеть комплекс обязательного наличия сложностей в Москвиче))))

Вполне логичная схема-смысл мыть фары если они выключены? А если лобовое грязное и его надо почистить дворниками, то фары будут тоже засраны-дворники будут работать.

так то оно так, но вот я как то не страдал особо никогда тем, что нету дворников фар. Даже на совр. авто на трети моделей они только и есть наверное..

Сложно их значимость сравнивать с стекольными - там играет роль видимость и работа дворников на предмет удаления воды чтобы видеть неразмытую картину дороги. Мне больше по душе вариант - ляпнула грязь на фары - протер. Для этого достаточно нажать подержать кнопку после зашквара... Да и второе - не хочется гонять тот редкий девайс не по делу как бы.. Вот едешь по легкой мряке , дворники онлайм, а оно и фары чешет..Зачем?...Поэтому я бы их запитал к кнопке стеклоомывателя (чтобы не ставить лишних кнопок в том числе)- тупо взять "+" с бачка стеклоомывателя и дать его на фарочиститель/омыватель фар. Нажал помыть стекло - тебе и фары промыло и протерло, хоть ночью хоть днем... Едешь со вскл дворниками ночью - то же самое - нажал - пормыл снова прям в режиме работы дворников.

Правда, такой режим для тех кто моет стекло по 5 раз за день тоже не удобен. Поэтому все же склонен все таки поставить их на отдельную кнопу/тумблер...

 

 

страничка из "Инструкции по эксплуатации" автомобилей "МОСКВИЧ-1500" мод. 2140, 2137,2734.

 

сдую ка я пыль с замков амбарных местного гаража)))

Так вот)) на данный момент немного такскать епусь с ф/о. Не совсем пончятен  момент: на схеме контакты, обозначенные 1 и 2  ОБА подключены к "+".. так? 2 - постоянно  к предохранителям, а "1" - дает "плюс" с выключателя дворников вкогда оный включен.. Так? А "-" - на массу моторредуктора через микропереключатель с массы авто. Т.е к фишечным клеммам м/р подключаются только "плюсы".. ?

Спс за ответ!

ЗЫ .. я хер его знает сумел ли я пояснить, надеюсь меня поймут.. Просто я меня там внутри м/р какая то жоппа... Центральный контакт с микропереключателя не запитан тупо никуда, как бы оборван чтоли  - на нем и на одной из контактов щеток есть вроде как огрызки проводка (щетка тоже никуда не запитана.. следов вандализма не замечено вроде).. короче хз что

 

 

страничка из "Инструкции по эксплуатации" автомобилей "МОСКВИЧ-1500" мод. 2140, 2137,2734.

 

сдую ка я пыль с замков амбарных местного гаража)))

Так вот)) на данный момент немного такскать епусь с ф/о. Не совсем пончятен  момент: на схеме контакты, обозначенные 1 и 2  ОБА подключены к "+".. так? 2 - постоянно  к предохранителям, а "1" - дает "плюс" с выключателя дворников вкогда оный включен.. Так? А "-" - на массу моторредуктора и соответственно с массы авто. Т.е к фишечным клеммам м/р подключаются только "плюсы"..

Спс за ответ!

.. я хер его знает сумел ли я пояснить, надеюсь меня поймут.. Просто я меня там внутри м/р какая то жоппа...

Тут другой вопрос - при более подробном рассмотрении - мне ну нихрина не нравится заводская схема всего сего гамуза подключения.. Ну тип синхронно с дворниками (омыватель фар с оным же стекла при нажатии переключателя), но ТОЛЬКО при вкл. свете.

 Вроде хочется все сделать по заводу, а с другой стороны ну зачем перенимать заводской долпоепизм?..))) ну зачем мне чтобы фары маслали вместе с дворниками ночью постоянно, если их можно включать только по потребности  ?..  Думаю все таки наверное выведу на отдельный переключатель (даже кнопку) и сиим избавлюсь от релюшек чтобы не захламляли подкапотное).. но решение пока не окончательное...

А все почему: я думал, что реле коммутируют м/р и двиг фароомывателя через контакты коммутации самого реле.. Аннет. Тот "плюс" что с фар (фиолетовый) идет всего лишь на катушки релюшек, т.е при включенном "свете" оба реле всего лишь замыкают цепь чтобы сии девайсы работали только при включенном освещении. А само питание ("+" на м/р, и на омыватель фар) подаются напрямую через переключатель дворников /омывателя стекла, как и на лобовые дворники/омыватель (т.е не так как те же например фары - включются через сами контакты реле)..

 Т. о если ф/о вывести на обычную кнопку (взять "массу" под капотом а "+" привести через отдельную кнопку с салона) ничего не поменяется... кроме чистоты под капотом а поной автономности ф/о.

А еще лучше это видно на принципиальной схеме: 

Да, реально ценниг завышен. давай места установки на твоем мосе, может коллективно с ума посходим!  

кстати у моего ИЖ-412 ИЭ 1983 г.в.  эти места присутствовали.

на твоем вот такие

 

 

Да что там уж думать, нового там не придумаешь)) Уголки просто сделать врукопашную, прикрутить/приклепать вместо штатных. Думаю что только так.

ЧТо то на твоем фото как то раком поводки стоят)) думал мну с утра глючит)))

ну так вот.. Сегодня таки созвонился с хозяином долгоискомого ништяка, пойманного в скаженой погоне в предыдущей серии оф зис факинг эмоушн мууви, я поехал его снимать.

    Все оказалось малость непросто - нет некоторых "соплей" - тех что по схеме стоят между моторами , на которых там предохранители. Нет одного "ссыкуна". Сделав рожу "нумляпиздец"   удалось сбить сотню в цене, равно как и полтос за отс. бачок)) Релюхи пришлось снимать без металл. шины (прикипели болты нах), провода - все рубить (все уходят в осн. связку).. Ну и самый неожиданный бок - на моей машине нет кронштейнов для установки мотор/редукторов - ожидается хардкор болгарского шамана... 

Все сие дело было старательно присрано потоками встречного дырьма колхозных дорожных коровьих ляпух аж с 1978 гг. Так что вполне подозреваю, что внутри м/р меня может поджидать суровый арктическиий лис.

Сделал фото (сопли, шланги и мелочевку не стал уж вынимать для фото, но они есть почти все). СТою над комплектом - и диву даюсь.. Если бы мне кто лет пять назад сказал что за сей хламидиоз я с необычайной радостью отвалю 450 грн и буду оргазмировать на все сие мляццтво - я бы вычеркнул его из друзей на "одноклассниках" 

Ну и , собственно, ай да писдец:

Сегодня наконец то сменил масло.. Влил Croon Oil 10 -40.. ну как всегда.. КТо что про него скажет ? 

Старое сошло черноватое, хотя всего 5000 примерно.. странно мне показалось

 

Здесь гараж не хочу пока что в целях конфиденциальности, у нас слегка непатриотичный город

)) то то я смотрю номера на всех фото позатирал ;-))) а чего это Днепр не очень патриотичный ?))

Тут просмотри

ага, спс , посмотрел..

ЗЫ капец у тебя там гараж )) я только вылез.. и то поспать))) еле выход домой на сонную да затурканную за сегодня инфой и  схемами бошку нашел)) ну ты и маньяк, земляк)) респектище)) 

а вот за это огромное спасибо, дорогой товарищ!)) Уже изучил, разобрался.. в принципе там все просто.. Релюхи обе у него стоят , не убраны, видел. Так что думаю поставлю все по фен-шую)   Хотя все таки мнене нравится идея что в режите "свет/дождь/дворники" ф/о будут тоже постоянно маслать, лично я бы сделал их отдельным тумблером...... Короче утро вечера мудренее.. Ждите фото)))

Самый интересный момент - одинаковы ли переключатели дворников для моделей с ф/о и без них?...

Ясно..буду колдовать. Всем спасибо! ))) мож кто еще и схему проводки с ф/о подкинет в БОЛЬШОМ РАЗМЕРЕ. А то гугел что то тольео малкий рисунок выдает.. или я сегодня с ним не дружу..))

Не, не прав ты)) Омыватели фар подключаются к колодке на переключателе дворников.

РОм, мне кажется там не все так просто. Наверное прав ДВД - если и так, то только еще и при вкл "свете" (еще через одну доп реле)... У меня вроде даже дворники без реле...

Короч. все єто напрвильно и сложно.. Думаю , что сделаю все по своему: выведу их через 1 реле. Сделаю запитку от кнопки "омывателя стекол"  - тупо возбму провод с колодки омывателя стекол. Т.е ТОЛЬКО при вдавливании кнопки будут работать и омыватели и очистители фар одновременно. Смысла чтобы они колошматили при вкл фарах и постоянно когда включены дворники я не вижу... Кто что скажет?

Граждане! А просветите, где и как стоит выключатель очистителя/омывателя фар в ранних 2140. Насколько я знаю его мето как раз над переключателем дворников лобовухи (у обычных москалей это отверстие есть но законопачено). А хозяин ништяка говорит что у него вроде там ничего нету.. Мож я не все знаю, или они в разных годах по разному ставились?

кстати, про решетку.. ободрал наконец то африканский макияж... Таки да - получалось смывкой, но, решил все таки проверить - не вгрызвается ли смывка в саму решетку.. Ляпнул с обратной стороны - сволочь, аж плавит - слава Богу вовремя остановился.. Нумля гребанный арктический жеж лис.. КОроче, пришлось снимать тупо мех. путем - аккуратно снимал поломанным на куски канцелярским резаком.. Конечно в повреждениямии получилось - пытался заполировать..  Чистилось АРХИХЕРОВО, я огорчен, думал ну почему на машине каждый кошачий коготь остается.. а тут жопа такая - не слущивается и пипец.. Особенно центральная толская полоска - она типа со впадиной продольной - ппц намаялся... Но все таки в упор немного видать ..

Чистил и думал - вот , мля, поотбивал бы те децкие 20 лет назад руки нахер..  де був мий батько.... 

Та я не цену обсуждаю-у каждого свое понятие адекватной цены, для кого-то мегадорого, для когото копейки.

Просто народ у нас часто есть такой-будет чтото валяться, будет готов выкинуть, но как спросят за это-сразу заломит дикую цену, и в итоге таки выкинет

ну вот єто примерно с  той же оперы - он машину купил пару лет назад картошкой добивать)) думаю, если бы у него их ночью тупо спиздили - он бы и не заметил нихера, чесгря я думал что при фразе "600 грн" он их стал бы вырывать зубами прям на месте )) аннет мля))

Предположу, что надо было бы по другому- сказать ему типа "тышо!!! что сними эту херь!!! - они только портят свет, аэродинамику авто, существенно снижают вес перевозимой картошки, может замкнуть проводка и сгореть задний мост, придется (ваще пистец  ) покупать новый аккумуллятор, за небольшую мзду  давай помогу безопасно снять, чтобы не взорвалась машина... 

Я в шоке....

600грн за фароомыватели...ладно, у каждого свои понятия о ценах, но вот что чувак еще сказал что подумает

Хотя может сейчас цену залупить, и сгниют они вместе с машиной.....

З.Ы. Если что-у меня есть моторедукторы омывателей, и кажется были поводки, правда все это было снято с пятерки.

так в том и суть.. что интересны именно москвичевские .. 5-чные - полно, но не хочу - не феншуй... А вот москвичевские - это реально редкость.. дикая при чем... потому так.. в инетных архивах видел люди покупали и дороже...

Всем привет. Итак, новая "Сага о ништяках"))

 Вроде, всем редким зельем раннего "Космоса" я обзавелся, и очень даже удачно — и фальши с колпаками НОВЫЕ в свое время нашел, хром и пр — "Остыл шальной и хищный былой пыл" ;-)… Вроде как и успокоился., периодически подрачивая на единственный чирий в моем мозгу — фароочистители. Весчь редкая, вроде как и не очень так чтобы необходимая, но, просмаривая фотки "мегагуру", кто урвал сей девайс иногда нападал столбнячок — искал на продажных авто пару раз, звонил, просил продать отдельно и пр. Да что то не везло мне   
 В моем городке пару лет назад видел старый Космич, убитый в хлам, но с моей мечтой на "глазах"…   С тех пор вглядывался периодически, но не видел. Думал что уже в чермете где то почил нафик… И тут, сегодня утром, иду по трассе — глядь — идет навстречу гнилая, но нужная мне морда. вааау…
Практически полицейский разворот, погоня-погоня.))  Догоняю — моргаю — прижимается и все — думает дорогу прошу. Короче пока не подрезал — пока не стал))) Поговорили, предложил ему некислую цену — внешнее состоянине супер, правда один редкутор вроде нерабочий, бачка нет, все отключено, наверное с 1976 гг не работал))) и пр… ( сразу сказал что это ништяк, даю 600 грн, мол пойми, братан, глянь на мою машину — доброе ведь дело сделаешь, он мужичок с села — "їхав на базарь", картошка и пр товар полный салун))). Сказал что не против, подумает. а про цену говорит "ну то я в интернете гляну)))" От такие у нас селяне )))) Взял номер тел, завтра позвоню — отпишусь. сижу. предварительно ссу кипятком

Всем полного бака!

в предвкушении пошел снимать "усы" с решетки. Давно как бы созрел, но ни один растворитель имеющийся в гараже что то не справлялся. Да и с усами фароочистители вообще колхозище будет))) Ща нарыл смывку старой краски в загашниках - попробовал - вроде берет потроху..

да уж. преображение какое то. )) Ты решил 408 мотор оставить? Поздравляю! Колпаки с фальшами буш ставить? Просяытся как бы к бортовому хрому.

Рожденные в СССР .

 

ээээхх.. еханное трабукковское ведро.. всю картину пересрало... ;-) 

Зацените покраску    http://rst.ua/oldcars/iz/2125/iz_2125_4779418.html первый раз такое вижу...

это пистец..) так и хочется спросить  - чего сидушки не  покрасили..)))

А при чём тут это? Я же не написал что там хоть что-то есть из этого.

Наоборот, я привёл примеры для сравнения, что если кто-то ссыт кипятком от любого из выше перечисленных вещей, то кто-то - от таких сараев и видит в нём что-то особенное. Это было на вопрос о 

та ну прекрасный как для 426 вариант! ооочень редкая в наше время машина - за то их и ценят раритетщики.. это не 40-вка, которых как насрано. И состояние прекрасное. Вчера на драйве смотрел как чувак с Днепра 2137 1977 г.в .полднища вырезал, уваривал.. На фото состояние снизу -  страх и ужасть.. )) Я еле сдержался чтобы не посочувствовать )) А человек взялся, думаю от 426 такого состояния он бы кипятком писал) Из этого 426 такую лялю можно сделать - только призы им и брать. Восстановленные вроде как идеально машины, но путем глобальной переварки, шпаклевки не очень ценятся как призеры среди стокодрочеров... а вот тачка с завода с мухами-целками на крыше, простоявшая в каком то ЦКшном гараже всю жисть - вот это жир..))

шось не понял.. а 4 л масла -  не маловато Моське?.. и дороговатое чтоли..я беру полусинтетику 100 грн/л. Парни льют прям с бочки (нефасованное). Льют и в свою технику, и те машины что они обслуживают тоже.. Марку не помню, правда.. но я уже 3 раз меняю - все хвалят по нашему городку

ЗЫ тапги - огонь ;-)

я вже не пам"ятаю. Роки 2 тому довго грався з рівнем, жиклерами. Потім поставив рівень "по Шамілю", здається. Жиклер 1 камери 109 х 150. Ні рідному 107 не їхав геть. Другу камеру - не трогав - які не ставив жиклери так я від неї нічого й не добився. Думав переробити на мех привід - віз і нині там. Я 2 камерою майже не користуюся. Регулярно дивлюся на юбку свічок. Зараз попідключав вакуумник, поставив октан коректор - трошки жвавіший став на низах. ПОдивимось