Vitalik

Предворительная бронь до вияснения на переднюю левую дверь и жду фото.

У меня тоже каяба ексель джи,белие пружыни стандарт-орел.но опоры родные и жостковато,но я недумаю что ето из-за опор.

А может самодел.

А сколько обойдетца поварка того что вы собрались варить если несекрет?

ТА НЕКТО И НЕКРЕЧИТ.ПРОСТО ВИСКАЗАЛ СВОЮ ТОЧКУ ЗРЕНИЯ.

НА 2140 ТОЖЕ НУЖНО ДЕЛАТЬ ПЕРЕХОДНУ ПЛИТУ.НУ ТО МЕЛОЧИ.НА АУКРО ЕСТЬ В ПРОДАЖЕ ГОТОВИЕ АВТОВАЗОВСКИЕ КОМПЛЕКТИ ВУ+ГТЦ ОТ ТАЗ 2108 ПО 700ГРН С ПЕРЕХОДНОЙ ПЛИТОЙ.А НАЩОТ ОБ*ЕМА КАМЕР ТО ТАМ ВСЕГО ХВАТАЕТ И ТОРМОЗА РАБОТАЮТ ОТЛИЧНО.

На сайте москвичавтозапчасть вроди как заводские по 645 казись за штуку,а еще видел на других сайтах по 450 грн вроди такиеже.хрен его знает.

СПС за совет,но наднях снимал мотор и коробку глушитель-подготавлевал к будущей поварке то троса на месте и их крепления,я как рукой рычаг дергаю вперед назад то такое впечитление что держит пружина за щет упора в балку и в пол.или так кажетца.Ну я вродь как понял что для толкового сварного проблем небудет,просто думал что пострашнее дело,а если вигинеетца то тогда внатуре чепуха для умелих ручек.А нащет второго то ето полюбе,если делать то делать два сразу,в общем тему думаю можна оставить для примера на будущее,а ЖЕЛЕЗНОМУ ДЕДУ и PLATZ06 огромное СПС вы меня роздуплили я хоть в технике и соображаю но нащот вигнуть недодумался-мелочь но преятно)))

Вигинали да,а из какой толщени метала? Та мне всю машину варить нада просто с левой сторони ланжерону хана но кронштейн держитца,вокруг наверное метал поживее,а с права как на фото кроме гнилой жопи и кронштейн отпал ели домой доехал.

Всех приветствую!Итак следуйщая проблема случилась у меня знил задний ланжерон на м 2141 и вирвало кронштейн крепления ричага задней балки и вокруг тоже все гнилое,в общем подскажите етот кронштейн продаетца вместе с ланжероном,или нада искать Б/у кронштейн чтобы вварить его.или что кто посоветует.Вот фото.

Ну от так как я и писал,так и виходит +/- в каждом городе по разному.А зачем гену продлевать их же отменили,катайтесь с техпаспортом хазяина,а прежмет так снимите с учета и втечении 3-х месяцев оформите и все дела.

Ну гдето 1500-2000 тис.грн.

Доверености отменени-точно,можна катацца просто с техпаспортом хазяина,а лутше канешно снять с учета,щас ето недорого по моим знаниям виходит гдето 500-600 грн.

Да скорей всего так и есть,ну я когда брал Лукаса то человек снял его из Святогора и сразу трубки загнул и жидкость осталась.а так канешно,без жидкости хана)))

Мне чесно говоря комплект Лукаса вишел 550 грн но нежелею,правда ржавий был но ершик на болгарку и до живого метала зашкурил и балончиком черным 3 раза задул и теперь тормозилки как у 15 модели жигулей,так что Анатолий 412 вы зделали правельний вибор.

У каво как,а лично я своим вибором доволен!!!

У меня WESTA,мне нравитца хороший хоть и в цене щас гдето у нас по 550 грн-60-тий.

Может забито чтото в карбе,или игла западает или даде под иглу чтото попало,лутше всего я щитаю розобрать продуть,и заменить иглу.

Ну берите если есть возможность.

Согласен что Г,у меня фенокс через полгода заплакал у ВУ,поставил Лукас и понял что до етого ездил без тормозов,ну и на 08 тоже будет бомба,только Автоваз берите.а на аукро есть готовий комлект с переходной плитой за 700 грн.

Ну тем более,ну всеравно даже 70 грн я думаю для такой штуки не дорого.

Скажу чисто от себя.я преобрел себе Лукас комплект за 500 грн.А в Днепропетровском интернет магазе нашел ТРВешний Лукас такой же как и на Святике сумма 1700грн,а рем комплектов например на главный валом например от Форд Сиерра дааметр 22.2 SEINSA каталожный номер D 1411-70грн помоему.есть и номер магаза,там на ТРВешные главные и вакумы есть все и под заказ.

А кто что скажет про солекс 21083 переделанный под спорт 2 25х28?

А фабосовские пружины мягче чем орловские?

Ну зато будет огонь)))