Vitalik

та с етим все нармально то так мысли в слух на будущее.

Та пожалуйста

Все нармально :)

Спс Владимир! На щот резвости +100500,неуспел оглянутца,а уже соточка Нащот присадок то я противник етого дела лутше почистить ультрафиолетом. С ув Виталик.

А сколько нада и какая толщина? Может чтото и найду в закромах.

Спасибо!!! Будем рулить

АРТЕМИЙ ета инфа для тебя и для общего розвития чтобы небыло споров где инжектор,а где карбюратор видь ето гараж,а не тема для дескусий. Параметры двигателей ЗМЗ (ГАЗ) Основные параметры, маркировка, ВСХ двигателей семейства ЗМЗ-40хх Параметр ЗМЗ 4062 ЗМЗ 4061 ЗМЗ 4063 ЗМЗ 4052 ЗМЗ 409 Рабочий объем, дм3 (л) 2,28 2,46 2,69 Диаметр цилиндра, мм 92 95,5 Ход поршня, мм 86 94 Степень сжатия 9,3 8 9,3 9,3 9 Система питания Впрыск Карбюратор Впрыск Номинальная мощность, кВт/л.с, при частоте вращения КВ, мин- 1 106,3/145 73,5/100 80,9/110 118/ 152 105/142,8 5200 об.мин 4500 об.мин 4500 об.мин 5200 об.мин 4400 об.мин Максимальный крутящий момент, Нм (кгс/м), при оборотах вращения КВ, мин- 1 206 (21) 181,5 (18,5) 191,3 (19,5) 210,9 (21,5) 230 (23,5) 4200 3500 3500 4200 3900 Частота вращения на холостом ходу, мин- 1 , минимальная (максимальная) 850±50 (6000) 700±50 (6000) 850±50 (5000) Минимальный удельный расход топлива, г/кВт-ч (г/л.с-ч) 252 (185) 285 (210) 278(205) 265 (195) Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Расход масла на угар, % от расхода топлива 0,3 0,4 0,3 Масса двигателя в комплекте поставки заводом, кг. 187 185 187 190

А 406 тогда что? У меня есть книга заводская в которой четко написано 31105 комплектован с 406 двигателем только разница 406 и 4062 с нейтрализатором и без него но оба варианта инжектор,а от 402 карбюратор каторый устанавлевался на газ 3110 и 3102.

А какой инжектор?

Спасибо Петр Иванович!!! По немногу будем доделивать состояние завода и будет бомба. Главное что уже непешком,а за Рулем.

Ну 402 двигатель по моему карбюраторный,а 405 и 406 идут инжекторные.

Как же нечего,а кольцо которое держит две половинки вакума.

Та все так только попробуй после заводской завальцовки кольца двух половинок вакума завальцевать в домашних условиях-врядли получитца,а потом воздух и уже нета робота вакума. Лутший вариант в случаи с родными тормозами м 2141-установка ГТЦ и ВУ от ТАЗ 2110 если Лукаса тяжело найти.

Незнаю точно нескажу но по паспорту двиг 406 инжектор,а карбюратор помоему-402.

Спасибо Артемий!!! Нащот переобувки то у меня стоит спереди недавно поменяная АШК БЦ 6 всесезон(Алтайский шинный комбинат-Россия) Такую же хочу и на задок со временем прикупить она идет как заводская для ГАЗ 31105,а также с хорошими качествами как для ее цени и идет на ступеньку выше Россави. Нащот защити метала +100500,а система топлива полный инжектор.

Ну в етом случае вы прав

Я думаю всем извесно что згниет любая машина если неухаживать за кузовом и таже 3102.

Та нихрена она нержавая то так кажетца с виду. Лично мне нравитца и кто бы мне неговорил,а Волга большая и просторная машина. Нащот дизайна то у каждой машины есть плюсы и минусы.

Ну тогда уже можна и на луну взлетать

Ну дайбог и на V 8 перейти только уже на чтото солидней,ну а пока и так неплохо

Кому что,а мне теперь Волга

Ага лупатый Мерс ЗЫ.Один вчера ПЫЛЕСОСом называл М 2141 уже несровнить с етой телегой главное назиму шипи приодеть и будет танк на колесах. А за цену страшно и говорить НИКТО НЕПОВЕРИТ

Спасибо Voeslav!!! Я тоже чесно говоря был фанатом м 2141 и хотел зделать бомбу но как столкнулся с кузовними роботами то лутше полюбить чтото другое и в моем случае выпала такая возможность хотя про Волгу я никогда и немичтал,а теперь и нежалею видь ето Корабль пустини

Согласен,но вы знаете снимал полностю салон безшумку и снизу был неоднократно и в ее случаи все там хорошо в салоне сухо полностю. А вот двери всю малину портят

Спасибо! А нащот дверей то да сам немогу понять либо ззавода плохо обработали либо первый хазяин неуследил,вообщем говоря их надобудет заменить,а так днище нульц-самое главное я щитаю,а двери то такое у всех они как болячка. Неспорю что просит но уже после замены дверей.