Mexahik

то нехай нормальні авто роблять, а не хлам всякий + як писали вище зроблять хоча б кредитну програму з відсотками не більше 10. От тоді можна балакати, а так це пусте діло. Нас просто примушують їх купувати.

а чому ми маємо їх спонорувати? хай випускають конкурентноспроможні моделі, тоді не прийдеться нікого душити. А то виходить як в приказці: сам не гам і другому не дам - самі нормальних автомобілів не випускають і не дають ні нових ввозити ні бу...

напишіть якщо хтось знає коли і в скільки приблизно будуть з києва виїжджати

а от підсказали ще такий варіант - між листками замість протискрипових шайб поставити з грубої резини втулки. Хтось таке робив чи можебачив колись?

Просіли ресори, причому ліва просіле трошки більше ніж права. Нічого важкого я не вожу тому що порадите зробити, бухтувати ресори чи підкинути лист корінний? зараз ресори по 6 листів, або можливо є ще якись варіант як їх підняти не сильно?

1500 грн для мене занадто дорого за таку панель Ручки з завода такі, взагалі я так дивлюсь на нього і розумію що чи то коли його збирали на заводі запчастини закінчувалисьі зібрали що було, чи які запчастини давали з таких і збирали Там з заводу ще багато чого нема

Ну ось трошки ремонтую та трошки катаюсь) пару фото з останього виїзду)

на такого ж, тільки свіжішого) бо старий вже згнив зовсім)) і пару фоточок.

давно мене тут не було) ось добрався вже до ремонту і тут почало вилазити... спочатку щеплення пропало, робочий циліндр потік. потім знімали кришку бокову на блоці, лопнули 3 болти... тепер вода капає з під неї. можливо хтось користувався радіаторним герметиком? варто спробувати його залити, там вода капає трошки

Поки в нас знову пішов сніг і робота зупинилась тесть свого москалика поміняв

куплю довший шланг і переставлю десь до бензонасосу. Задумався над таким варіантом - так як рідного пластику в нормальному стані не знайти, подумав поставити ось таку панель тільки де тут радіо стоють, в мене ще 3 ричажки управління є. Хтось собі робив таку панель, цікаво чи багато мороки.

Сьогодні натрапив на старі фотки. Сиджу скучаю, поки що коштів нема та і погода ремонту не сприяє. Знайшов фото першого і покищо останього нормального виїзду на москалі. Гарно там було...

Сьогодні пробував відкрутити таки колектор, побризкав вдешку і через годину пішов відкручувати. так нічого і не вийшло. дуже не зручно крутити і хитається разом з двигуном випускний.... напевно прийдеться його зрізати... буду шукати новий.

то така рідна приборка хочу десь знайти дзеркала хромовані і такі щоб на двері чіплялись і треба сам козирьок на щиток приборів або може можна з чогось зробити? і ще паливний фільтр фактично на двигуні лежить, йому нічого літом не буде коли температура велика буде?

дякую. такого глобального робити покищо нема нічого. треба крило заднє пофарбувати і вже думаю над тормозами. в педалі короткий хід та нажимається важкувато. Просто нюанс в тому, що допомогти фактично нема кому. в старого машини ніколи не було, та і в дідів теж не було, тому розбираюсь сам))

дякую, до кінця тижня доберусь.

Дякую. Гайка це та що біля випускного колектора? і як краще перевірити трапецію?

дивився, вони чорні, матовий нагар чорний на них. Свічки нові - проїхали десь 80-100 км. Троїть на низьких оборотах. Ну руль крутиш, а колеса не повертаються, в цьому плані люфт))

трошки сьогодні полазив в машині і пару питань з"явилось. Може двигун троїти часом від того, що свічки стоять 20д а не 17? і ще люфт доволі великий, що дивитись в першу чергу. Гайку пробував затягувати - не допомогло. то тестя, але він вже гнилуватий

Добрався сьогодні до машини. Відкрутив колектор але всеодно не зміг добратись до тієї пластини, до нижніх болтів не може ключем достати.... А що найкраще від іржі допомагає, може ті шпильки можна ще розмочити чимось. Можливо вд40?

так))) а скільки його метрів потрібно? leon дякую, завтра буду пробувати...

Доброго вечора всім. От вирішив свій гараж зробити, з"явився в мене москаль)) Машина в цілому в хорошому стані але є деякі нюанси через її вік (1972 р.). Машина стояла десь близько 10 років, пробіг теж в принципі маленький - всього 80 тис. Але стояла на колодках, а не на колесах. Тобто ходова ще нормальна. Поміняв колеса, масло, фільтр паливний і прийшлось робити всю електрику, бо якись олень перепутав клеми на аккумуляторі. Також поміняв бак та колодки задні. Коли вже збирався виїжджати, то він перестав заводитись. Попала вода в циліндри... Прогнила прокладка. Після її заміни прокатався кілометрів 50 і випав сніг))) машина з грудня стоїть на колодках. Тиждень назад залив воду і спробував завести. Він завівся але я помітив що капає вода під випускним колектором. Знайшов звідки капає, також прогнили прокладка. Але проблема в тому, що я не знаю як колектор зняти - знизу де він приєднується до вихлопної його шильки просто поржавіли, тобто на них фактично вжей різьби нема, гаки не можливо відкрутити. Можна якось зняти ту кришку і не знімати колектор? Також не працює задня передача, потрібно купити ремкомплект на тяги. Цим займусь як стане тепліше. Також спідометр не показує, треба буде теж під машину лізти. А так наче все ок. Кузов не гнилий, тільки в багажнику трошки іржі є. Ну і на дверях і багажнику потрібно "уплотнитель"(на українській це слово перекладається круто))) поміняти. Буду вдячний за допомогу та поради. Фото будуть трошки пізніше