Украинский АЗЛК 2140

Скажу вам по своему опыту на Ланосе 1,5 откатал 335000 с 2005г, двигатель первые 3 года раскручивал до отсечки, палил резину и никакого гемора, ходовка неубиваемая(если все делать вовремя) поставил стойки газ-масло ушла раскачка на ухабах по трассе. Стоит газ пропан, прошиты мозги расход по трассе 6л, по городу до 10, По кузову никаких нареканий нет. Клиренс был маловат, все исправилось проставками под пружину и переднюю стойку(продаются готовым комплектом), салон тихий без лишних скрипов. На авто катаюсь один ну и по выходным с семейством: жена и сын все норм. На Сенсе катает мой папик пробег 420000 без кап ремонта(ни двигатель ни коробка) единственное условие не держать руку на рычаге переключения разбивается кулиса и сухари. По кузову вопросов тож нет. на авто езжу каждый день до 100км круглый год. По перевозимому грузу возил магнитолы и сигналки в большом количестве и норм, длинный груз так же возможно перевезти разложив задние сидение. Тазики прикуривают нервно в сторонке(не в обиду любителей российского автопрома) .

Скажу по Ю5 по малолетству 5 лет катал и зимой и летом, единственное что капризное это назойливый шум пальцев, после пробега 15000. А так просто супер.

Скажу вам еще по своему опыту, приморозило и разорвало радиатор печки но морозца, конечно было градусов -15 Помпа не крутилась но все обошлось

а приобрести его где можно, у нас у всех поспрашивал говорят только самодельные.

Вчера удалось выделить немного времени на сборку авто и установили все стекла с новыми резинками и лобовики. Но столкнулись с проблемой установки шнура. Может кто подскажет как можно установить или есть какой инструмент буду благодарен.

Да без пивка ни куда И покупка тож хороша

Да спасибо уже оценил, я дисочки уже приобрел подгон Veldreg

Старые пришли в негодность и чего-то колхозить не захотел.

Двигатель будет сток 1,5 а там как карта ляжет могу и передумать , по стоимости покрасочных материалов в районе 4000 грн

В таком виде как на фото, немного не хватает времени на сборку.

Надумал открыть и я свой гараж. Немного предыстории: приобрел автомобиль в декабре 2005г после 10 летнего простоя со всеми вытекающими обстоятельствами- дубовые резинки, шланги, заклинившие суппорта, термостат. После проведенный двух дней под ним поставил на колеса и началось увлекательное приключение. Два года мось был основным автомобилем в семье, намотал немало в районе 70000 км. Приобрел второй автомобиль и москвич снова отправился на отдых. И только в этом году дошли до него руки и понеслось. Расскажу немного о проделанной работе: Сварочные работы- заменены 4 двери на новые, 4 крыла на новые, пороги усилители и кучу всего. Покраска- металлик Боди 286 "апатия" Шумка- проклеен весь салон, подкапотное, багажник, крыша. Закатано около 25 листов вибро и 12 метров шумо 8мм. Ну и немного фото

При такой мощности и авто развалится , друг на усилителе видать опечатка потому что такой денег стоит как хороший мосик

Да это факт

Вставлю свои 5 копеек, купил шиповку Мишелин и забыл что такое гул зимних шин, на асфальте ведет себя предсказуемо немного аккуратней необходимо при торможении. За 2-е зимы вылетело суммарно шипов 10. Так что я за шиповку французов, и второй ком-т просто не нужен. Да забыл добавить катался на Ланосе, тож передний привод.

Нужно ставить хорошие акустические к динамикам и хорошие линейные кабеля к усилителю, да и от магнитофона очень звук зависит. У себя уже 4-й меняю, как по мне лучше на музыке не экономить

Много зависит от головного устройства и линейных кабелей

Какая стоимость кпп в комплекте, так же интересует ВУТ и главн тормозной

Передний бампер без пластик углов на 2140, состояние цена , если есть ?