ALEKS16

Имел похожую проблему,педаль то возвращалась то нет,потом на светлофоре нажал и все,пока не заглушыл двигатель не возвратилась.Проблема была в усилителе.Пришлось снимать. Там со стороны педали есть есть регулировочный винт,которий садится на резьбовой герметик,то ли от старости то ли его там небыло, отвернулся. После регулировки работает отлично и новый не пришлось покупать.На схеме ВУТ от СТАРОЖИЛА винт под номером 48.

М-21412. Двигатель 331 ,поршня и голова 412.Зажигание контактно-электронное с октан корректором,карб 21041,свечи НЖК Трасса 6,5 при(80-90) Смешаный 7,7-8 Сельская местность (9-10)зависит от погоды ,сухо-болото.Бензин 95 евро ОККО.Цыфры летние.

Стоит! Уже 5 лет катаюсь на 2141,раньше 2140.Разница существенная в пользу 2141.Если выбросить задние седушки,багажник на крыше не понадобится.По кузову,в 2140 доставали трещини лонжеронов,особенно в районе рулевой колонки,рычагов подвески.На 2141 за 5 лет ничего подобного небыло.41-й более доступный в ремонте ,экономичный и динамичный с тем-же двигателем.7,8 смешаный цыкл,6,5 трасса,9.5 в сельской местности.Это данные моего 41-го,бензин 95евро. Отмечу что авто поддерживается в состоянии близком к отличному.