Sypermexanik55

Подыму темку.Два свежых донора на разбор ИЖ 412раний и ИЖ 412 поздний.Ребята спрашываем кому что нужно.Фото доноров добавил в первый пост, в конце списка.

могу предложыть 2шт.DELORTO+КОЛЕКТОР ПОД ЕТИ КАРБЫ НА УЗАМ+РЕМ.КОМПЛКТ.Если интересно пишы в лс договоримся.

однозначно только совдеп.У самого стоит на 1.7л. 05 дааз, расходом и динамикой доволен.

уже нету.

уже нету нету,закончились

есть с рабочего движка авто приехало ко мне на разбор своим ходом проблем не было.Цена 300грн. какой нада 412 или 2140? идеальных нету. нету.

бампера посмотрю,остального пока нету.

нету

интересуют передние голые двери на ваз 2110 состояние и цену можна в лс.

ето комби или что ето 21251?

на пробуксовку сцепы в таком раене оборотов влияет только фередо,какая тлщина накладок на фередо?Пару месяцев назад при замене себе омаховика на облегченый решыл переклепать накладки на фередо которые были куплени зарание,померяв толщину старых было выявлено что мои старые накладки всего на 1мм тоньше чем новые только и того что начали тереть заклепками по корзине,проблем на старом фередо не было.НО поставив диск с переклепаными накладками сцепа начала буксовать через 1.5-2 недели.Мой совет посмотри толщину накладок на фередо.

капот есть такой вечером скину фото.

такого уже нету.

хрома на уплотнитель нету.бамперов хорошых тоже. капот нужен на раний 412 или поздний?

Не знаю как на щет гаи,но пока бог миловал ни кто не трогает,сам катаюсь на 2140 уже 4года.Проблем не было,Бак ваз в 2140 становица отлично а на место старого бака приварил старый бак с вырезаним верхом,и получилась ниша под запаску.Лючек под горловину стал как раз по изгибу кантиков на крыле.Нужны полуавтомат,лючек бенз.бака ваз,лодочка под бак ваз и прямые руки.Сразу скажу что указатель топлива и ваз датчик топлива неподходят,нужно ставить указатель топлива на приборную панель ваз2106.и будет все ок.Удачи в переделке.Если попаду в гараж и не забуду зделаю фото.

ап.

предлагал мне в етом году мой родственик с Карелии,такую вещь привезти..Только не ручной флокатор,а профисианальную установку для флокирования.Продавал у него сосед по гаражу который занимался етим прфисионально.Цена вопроса была 4.500грн.У родственика салон автомобиля Фабула(Москвич Ода)универсал,был зафлокирован,смотрица прикольно.

Вот и прибыли еще парочка Delorto DRLA36.Сразуже на следущий день карбы поехали с подготовленым колектором к сварщику аргоном.Вот что получилось.Сечас в свободное время пытаюсь их отстроить,движек завелся сразу,но както неустойчиво работает на ХХ,ГДС на етих карбах рабоает отлично,ЗВУЧЕК ОБАЛДЕНЫЙ :lucky: .

Ребята и бывает же такое только как смастерил такой вот приборчик для синхронизацыи карбов появился покупатель на карбы и пришлось продать так как цена меня устраивала,даже их не установив.Но ни чего через пару дней должны приехать такиеже.Ети мы точно установим себе,сечас на даный момент уже найдены 2шт.сток колектора,и началась их переделка под такие карбы.

ответил в лс.

А залесть под машыну и глянуть что стучит,ты не пробывал?Бывает помогает, :phil:

нету.

остались только на задних дверях,сост.вроди норм,если интересно пишы в лс,на днях заеду в гараж посмотрю.

Привет форумчани давно здесь ни чего не писал,сечас в отпуске решыл продолжыть изготовление колектора для 2х вертикалок Dtlorto DRLA36,и вот чо у меня получилось а вот так они будут стоять на движке осталась теперь самая малость обварить аргоном патрубки и колектор готов,и сколько ето обойдеца не извесно так как аргон сечас удовольствие не издешовых.