fargi

А что проверять в пружинах? Целые все, не гнутые, что там ещё проверять

маслоколпачки это зло - это мы выяснили и давайте по теме, а то чел запутается.

чел не запутается просто сам в головку раньше не лазил, но когда то ещё на батин москвич ставили с братом эти колпачки по типу вазовских через пол года потом их опять таки с братом их выколупывали оттуда по кускам

О, спасибо, значит не зря сомневался, будем исправлять. Ишшо один вопрос, кременчугские колечки нормальные по качеству?

Здравствуйте, собрал ГБЦ а теперь мучают сомнения. Стоковые колечки при сборке повыдавливались тарелками из родных углублений на стержень клапана. Это нормально? Теперь когда всё собрал теперь думаю - может надо сначала ставить тарелку а потом одевать колечко и сверху прижимать сухариками? А то я сначала колечко одевал а потом тарелку наверх.

Ересь. Вакуумные регуляторы точно разные, буковки А и В об этом говорят, и в учебнике тоже так написано что вакуумные разные для поршневых под разный бензин, а вообще нефиг флуд разводить, я смотрю последних 10 тем в теме двигатель одни ваши сообщения, хотя есть и довольно толковые ответы

Жёсткостью ваккуумного регулятора, и возможно, пружинок центробежного

спасибо, я ж с ним разговаривал в 20.10 а утром мне сказали что его нашли в 20.30 что он наделал придурок

он тоже москвичевод мы же с ним на встречу собирались ехать

Пиздец только что узнал, моего лучшего друга больше нет

И самое интересное, что сколько лет прошло с момента написания Незнайки, а история всё та же

Оставьте старую дату и не выносите всем мозг. Я полностью согласен что кто захочет тот приедет, а кто хочет только для того чтобы на форуме покричать найдёт на любую дату 100500 причин и скажет "Ой а у меня не получается, давайте перенесём" У меня тоже в июне охрененно гарячая пора по работе, но я собираюсь ехать. Мне б удобней в июле, и в тех числах что я скажу, и чтоб погода была хорошая, и чтоб дороги отремонтировали к моему приезду, и чтоб дефки на меня кидались с визгом пачками, и если организаторы все мои условия не выполнят я не смогу приехать ) . Что вы как дети, честное слово: голосовать, переносить. Это мы к организаторам едем, а не они к нам, и если они так решили, то не делайте им нервы у них ещё туева хуча забот, и я подозреваю, своя жизнь кроме форума имеется. и ораву народа надо будет гдето определить и накормить и напоить за вменяемые деньги и вообще вы хоть представляеете обьём работ (я представил и охренел) . Звиняйте начало доставать

Нашёл пилочку для ногтей в кармашке козырька, высеченные капроновые пятачки для аварийного глушения тормозов, также саморезы и пластмассовые новые пистоны для крепления молдингов в пепельнице, и щуп для проверки зазоров свечей на СПЕЦИАЛЬНОМ болтике под капотом.

Почитал, подумал, гидравлический шланг впринципе можно пробовать нутри у него идут два слоя металлической сетки он армированный. Если ты говоришь держит породу то я б попробывал, только я работаю с сельхозными шлангами и скажу, что т.н. беларусский или МТЗовский будет слабоват может скрутиться а вот ДТовский хрен ты его чем скрутишь, его наверно и вместо кардана использовать можно только он толстый около 3см в поперечнике

Спасибо, постараюсь обязательно приехать. Будем форсировать сборку москаля

Счас как спрошу , как вообще это всё происходит? Я смотрю здесь много народу знакомы, а я (позор мне), даже до Ахтырки не добрался познакомиться, на форуме не очень активен, это будет нормально если я в июне сяду в москвича прихвачу с собой кореша тоже москвичевода и припрусь в Запорожье на встречу с абсолютно незнакомыми людьми. Поймите меня правильно, опыта таких встреч у меня нету никакого, а хочется и на людей посмотреть и себя показать. А то у меня тут называют что вкидываю деньги в москвича, а не куплю себе нормальную машину.

Симптомы слабой искры, у меня такое было когда контакты раскрутились и начал зазор понемножку уменьшаться сначала тяга пропала, потом заливать и троить начал, потом свечи чёрные и мокрые, потом движок конкретно начало колбасить и он заглох. ход кулачка небольшой и должен быть он у тебя вроде нормальный беда гдето в другом месте. Попробуй тупо крышку поменять на трамблёре если ты говоришьь за уголёк подёргал и искра появилась то что ей мешает периодически пропадать или теряться на 2/3 мощности

О, неутомимый, большое спасибо за обстоятельный ответ. Я почему то думал что разницы нет, буквы цифирь совпадают и ладно. Кстати по дате введения в эксплуатацию мой номер был последним, то есть хозяин ещё 11 машин не дотянул до номера "а 00 01СУ" и планки на бампере шли под белые номера. Ктото даже удивлялся помню А как это у тебя люкс с чёрными номерами

Надо гайца какого нить поймать, спросить с целью повышения образованности

Почему проблемы, в техпаспорте ж не написано что номер чёрный, а серия вещь спорная, например, мой москальский номер чёрный 99-88 суф, а на работе зил - белый 15 42 суо

Добрый день, как это частенько бывает после пары пива, зашёл у меня с кумом спор. У меня на москале номера чёрные т.е. старого образца. И допустим я один номер потерял где нибудь, открутился там по дороге, или придурки своровали, неважно. Сейчас много фирм по производству номеров и если я им закажу новую пару номеров, но БЕЛЫХ, соответственно с моими же буквами и цифирью какие прописаны в техпаспорте. Внимание, вопрос: "Будет ли такое изменение законным, или только до первого гаишника"?

А почему он должен задавиться? Резонатор то прямоточный, без перегородок

Такая вот мысля посетила мою беспокойную голову- что если поставить ещё один резонатор? Т.е. сразу за резонатором вварить или поцепить на хомут ещё один резонатор, а потом уже глушак. Места там хватает. Кто что скажет? Поидее ещё тише должно стать

Вы знаете люди когда я снял выхлопной коллектор я Ох.... (ссори) насколько сильно каналы не совпадают, судя по саже мм на 7, а вот впускной всё классно, теперь чешу репу как его подогнать. Внимание, вопрос! насколько сильно можно расточить выпускной канал гбц?

Удар был в бок в район задней двери, причём мось стоял перпендикулярно движению мерса. Говорю со всей уверенностью, потому что точно так погиб мой белый 412. Только у меня ещё и полуось сломало а с другой стороны диск погнуло в цифру 8. Но у меня хоть это на перекрёстке было а тут вообще хрен пойми как оно вышло.

+1 У меня стоят китайские собираюсь выкидать не видно в них ничего, по креплению - просверлил дырки в треугольничках и на саморезы прилепил, самую ближнюю к стеклу дырку прилепил через пластинку. кстати ставить их надо боком чтобы хоть как то настроить)))

Куплю пару отличных фар под галоген

А нафига тебе такие моцные швеллера? Что если срезать крышу по среднюю стойку, а потом поставить прямую профтрубу от верхнего конца стойки по конец заднего крыла. Можно ещё средний швеллерок кинуть по верху крыла до средней стойки и заварить задние двери, сзади тоже распорку, ну и за спинками сидений сделать крестовину из профтруб. Там всего железа килограмм 50 +-20 кг. Я б сделал так