fargi

Даа, довели пана Бороду....

Да, помню дымовухи из линейки, раз круто прокололся завернув кусок линейки в обложку от тетрадки моей старой в школе. К директору ходил и на линейке воспитывали. Кстати почему то не болели, мог днями гонять зимой в футбол по колено в снегу и приходить домой деревянный по пояс. Летом с луком в индейцев по лесам гоняли. И конечно же 8 битка по имени Life в простонародии Лифа с картриджем танчиков. И верх крутости SP 1 c диском мортал комбат и ЖТА 2 которую можно было выпросить на денёк у соседа. Мой минскач который благополучно добил до ручки. И как то оно всё было проще в те времена и трава зеленее, и лимонад вкуснее, и конфеты слаще

Нашёл также http://topgir.com.ua/ochumelye-ruchki-kak-v-kaneve-sozdayut-nou-xau-avtomobili-foto/

погуглил, полазил по москвич форумам, сделал вывод :Замка на современной цепи УЗАМ нет, была какая то цепка старого образца так вот на ней был замок. Но, выпрессовать палец из цепи возможно ( Когда то и я пробовал на старой цепке) видел в тырнете даж приспособу специальную.

П.С. Себе менял снимая крышку

П.П.С Себе поставил Сваговский успокоитель от БМВ

Та ладно, можно фотку цепи с заводским замком. Даж не слышал о таком

замков на цепях нет

У меня тож пятнашки были только красненькая коробочка, а ещё волк собирающий яйца, супер мега новинка привезённая из москвы ТЕТРИС

Доброго времени суток. Назрел вопрос Попался в мои шаловливые ручонки б\у стартер производства БАТЭ немного я на нём покатался и снял двигун на капиталку. Заодно решив пересмотреть и стартер обнаружил что втулкам торба настала. Вопрос, где можно найти ремкомплект и подходят ли они от родного СТ117? По моему вопросу продавцы в магазине недоумённо двигают плечами.

Народ хорош флудильню устраивать, я так понял что были ещё только прикидки что где и как. А мы тут опять начинаем делиться на разноцветных. Может парни найдут другой способ устроить соревнования без привлечения политических сил, а если нет, так надо сперва посмотреть что солдаты дяди Вити попросят взамен. Нас по моему, ещё никто не заставлял с голубым флагом на москале рассекать.

Спасибо, если не сложно посмотрите насчёт трубки, две выходят над дросселем, одна под. как правильно по аналогии с карбом?

Здравствуйте, потихоньку собираю двиг на монике. Возникла пара вопросов - есть ли разница какой стороной ставить блок впрыска? И, куда можно подключить трубку вакуумного опережения от трамблёра? Впрыск целиком взят с мотора С18NZ и будет ставиться на УЗАМ 1,8, на какой зуб должен смотреть ДПКВ при родном трамблёрном зажигании? Зажигание на датчике Холла

Григорий Яковлевич

Истина где то посередине . Говорил с директором, вердикт- т.к. брать нахаляву такое количество продукта мне стыдно, было решено мы оплачиваем Вам половину стоимости 1л. Мегафорса. Проводим эксперимент, если через год, т.е. после отработки 300-500м.ч., отстоя трактора зиму и замены масла эффект остаётся, или по крайней мере не снижается до характеристик которые были до обработки, мы оплачиваем Вам вторую половину суммы, и закупаем ещё один литр мегафорса для обработки второго трактора. Дайте в личку Ваш номер телефона для согласования.

П.С. Свой номер телефона скинул в личку

Новый 2141 1,7 с пробегом 7000 в Николаеве

http://rst.ua/oldcars/moscvich/2141/moscvich_2141_2229181.html

Тупой вопрос - Какой диаметр родной трубы?

А ошибки в описании, меня просто коробило. Там кроме приборки ещё и подрулевой какой то непонятный

Григорий Яковлевич.

1. Двиг не мёртвый, слегка подустал, просто есть ещё один трактор, но с наработкой 1200 часов так чувствуется разница в тяге под нагрузкой хоть и небольшая, к началу сезона отрегулировали ТНВД и форсунки, это тоже влиятельный фактор на мощность двигателя. Масло особо не жрёт, иногда доливаем, но не критично, всё очень зависит от нагрузки.

2. По дозировке, доза, я так понял, составляет 30мл на 1 л масла 30млх14л=420мл на одну обработку. Насчёт денег если выжму из директора значит эксперимент будет, ну а нет, так нет.

3. Особой грязи в движке нет, фильтр там разрезать не надо , он там центробежный и толщину грязюки я могу даже сфоткать с линейкой, замена масла каждый сезон весной, независимо от наработки, марка М-10ДМ. А также промывка воздушного фильтра, и смена элемента тонкой очистки топлива. По сравнению с тем трактором что на фотках мой снаружи чище, я б своим трактористам за такой движок, торжественно вручил КЕРХЕР.

4. Эксперимент, компрессометра дизельного у меня нет, давление мех манометром измерить могу, расход контрольного литра соляры тож не проблема. Бровенко ассистировать меня не будет, кроме как по телефону - живём мы за 180км. На счёт эффекта, пока мегафорс в моторе, я сильно не сомневаюсь. Я сомневаюсь что будет в следующем году, когда трактор отстоит зиму, и сменит масло. Эффект останется? Вот тогда, можно требовать возврата денег и "моральной компенсации" .

С ув. за сим писавший кланяюсь

Kyl, почему Григ. Яковлевич не может быть наблюдателем? Ты (вы), проведёшь исследование а он начнёт возмущаться что и то сделано не так и результаты подтасованы, я б наоборот его взял, и показал все его заблуждения, когда (если) они проявятся. ИМХО

Ясно, теперь послушаем другую сторону

с первой заменой нет, максимум с третей, или если длительный простой будет, то и до замены не дотянет.

Трошки не понял. Надо три замены для эффекта, или эффект уйдёт после третьей замены. Наработка трактора в сезон 500-600 м.ч. С середины октября до середины апреля стоит в боксе. Замена масла в начале сезона каждый раз.

У меня назревает вопросик. Григорий Яковлевич, в исходных данных имеем двигатель Д-243 (трактор МТЗ-82), наработка приблизительно 3800 м.ч. (рассчётный показатель, помоему, 7000 м.ч. до капиталки), ёмкость картера 14л. Вопрос, сколько надо туда влить флаконов мегафорса? Ориентировочная стоимость? Могу ради интереса замерить мех манометром давление до обработки и после. Делается эксперимент чтобы определиться с моим личным отношением к продукту. Я в принципе, верю что мегафорс поможет, сомневаюсь только, не уйдёт ли эффект вместе со сменой масла.

Можно просто денёк покататься на масле, сравнить ощущения, а потом залить мегафорс.

и тогда хз что поможет - новое масло или шото другое)) Но я знаю кто будет доказывать что масло не виновато.

Григорий Яковлевич, а можно мне больше на одну страничку. А то немножко непонятно, например, для шарика, хотелось бы увидеть фото поверхности после работы в просто масле и сравнить. Было бы наглядней. И по анализу поверхности точка 1 с неповреждённой поверхностью есть, а что образуется на поверхности задиров в точках 2,3.

Я тут из уголка робко спрошу: Kyl, а почему прибор спроектированный для измерения толщины слоя, не будет измерять толщину слоя?

При таких условиях и старая голова заиграла бы новыми красками.

Любой мп3 файл, независимо от битрейта, в принципе не может звучать хорошо, ибо искажения и артефакты. Ценность этой технологии была для своего времени в существенном уменьшении размера файла, с появлением больших дешевых флешек и лосс-лесс форматов, она практически равна нулю. Если бы у меня, например, стояла задача слушать в машине более-менее качественный звук без использования СД-привода, я бы озаботился поиском девайса с поддержкой флак или апе. Вот только найти их трудновато, но они все же есть. Или продолжать юзать лазер и качать образы фирменных СД, в сети пока еще есть такие места. Или распаковывать флак назад в СД-формат. При наличии на руках фирменного диска его можно сграбить в waw. Варианты есть. А мп3... это мп3.

Pioneer DEH-P88RS занимал первые места в 2006-2007 гг. явив реальностью понятие "доступный хай-энд"© Поверил Леону.

Общался как то с инженером по звукозаписи на пенсии, так он мне долго обьяснял что музыку стоит писать только на диски со специальным слоем музыкальным. А когда я заикнулся про мп3 формат, я думал он меня вообще пошлёт.

Не сочтите за сарказм, просто интересно, на волгофоруме у Вас был выход на возможность испытания, чем там дело кончилось. Или скажите, хотя бы, сколько денег за испытания они заломили? Если была озвучена сумма, то можно в личку

На льду осторожно!!! Удачного клёва, жалко не рыбак я

Не хочу вставлять длинную цитату, и так нафигачили уже 83 стр.

1. Если будут толково произведены измерения, самые ходовые (мы не гордые, нам не надо ультразвуком и рентгеном КВ просматривать), то я не думаю что ктото будет сильно спорить, вопросы будут, это точно, но не настолько глобальные как сейчас.

2. Согласен, деньги немалые, но Вы прикиньте, сколько своего ценного времени Вы могли бы сэкономить не отбиваясь тут и там на форумах. Проект окупится, пускай не сразу, т.к. Вы сможете официально и конкретно доказать, что Ваш продукт работает (/не работает, нужное подчеркнуть) в ДВС. (я не говорил, что это должен быть москвич, любой нормальный мотор родом из 90х). Когда это будет доказано, поверят постепенно все и продажи продукта начнут расти.

3. Я не прошу доказывать что Вы что то там экспериментируете, Вам интересней и денежней продавать продукт сразу на завод желательно цистерну. Я бы если мог, то же самое делал .

4. Это нужно только Вам, чтобы утвердить репутацию и как говорится расставить точки над І

5. Я понял где "собака зарыта" - нет желания и просто пофигу (ссори), продаётся и ладно, что ещё надо.

Переубеждать я никого не хочу, только пока Мегу я себе не буду заливать.