fargi

В люксе лампочка показывает наличие напряжения на обмотке, я себе когда ставил. Выкинул релюху лампочки, через лампочку запустил + от замка зажигания (патрон надо изолировать) в корпусе родного реле сделал диод и резистор (номиналы искал на ТКМ) и подключил на контакт возбуждения.

Тебе одному? Не много чести? Тут пол форума ждёт уже 140 страниц, и ещё подождёт

Охренеть! Извините конечно Григорий Яковлевич, но Вы ведёте себя не как солидный взрослый мужик. Может Вы забыли кто кому деньги предложил и с какой целью? Прочтите пожалуйста посты №1750 и №1760 (вставлять прямые ссылки не умею, пробачтэ). П.С Если экс с моим трактором ещё в силе, тогда можете выслать мне компрессометр недельки через две.

А от чего такая няшная накладка?

А в каком это городе?

Я одну такую выкинул, вода в масло попадала, куда оно у Вас треснуло неизвестно, может достаточно подварить, или хернёй какой нибудь залепить

Ну началось.... . П.С. Григоий Яковлевич, это некрасиво, ИМХО

А нормальный комплект БСЗ сколько стоит? У меня полностью российский комплект стоит (трамблёр, коммутатор, катушка) коса только украинская. так он мне влез почти в сто баксов, правда коммутатор с датчиком детонации

Жду ответа от Черномора, что он там намеряет на своих коробках, если там будет шлицевая дальше от коробки, то прикуплю ещё одну, а эту куму продам, у него нива ему не критично. Сегодня обнюхал колокол вдоль и поперёк, можно попробовать снять 10-11мм без особого ущерба прочности. И ещё даже на ваз кпп шлицы не будут находится полностью в диске. Разница в положении шлицов нашего первичника и ваз 15мм. Так что все ездящие на ваз полонез кпп находятся в зоне риска обрыва шлицов на диске, особенно сракеры на мощных моторах которые любят резко бросить сцепу перед деффками ИМХО ПС А может я что то неправильно понимаю

Это я уже допёр, но разница там 6мм а где ещё пол поверхности диска? И во всех ли полонезах так или только в моём? Батя вообще предложил рассверлить заклёпки на диске и подложить кольцо толщиной 1 см для сдвига шлицевой части к коробке. Но чёто меня стремает этот вариант, я б лучше колокол фрезернул. И вообще, я не понимаю, я что первый кто с таким столкнулся или раньше никто не замечал? Сколько народу уже полонезы себе поставило и ни у кого таких проблем не было.

Ничего такой, бодрячок. Удачи в этом нелёгком деле

Можно номер телефона в личку, пообщаться?

Итак состоялась полная фотосессия по версии мисс коробас. На фото две коробки одна без проточки на первичнике жигулячая, с проточкой полонез Ну и плита толщина плиты 25 см. Шлицевая часть диска 2,5 см, стоит правильно Выпуклым к корзине

Стоит там пружинное кольцо, и даже если бы он и ходил то 2-3 мм пускай а у меня шлицы в диск заходят только на 6мм а должны хотя бы на 3/4 диска т.е сантиметра на 2. Не было там каких нибудь модификаций коробок с коротшим первичником? Сейчас пообедаю пойду плиту откручу гляну что там и как заодно с Ваз кпп сравню

Завтра сделаю

Если по замерам всё будет так как я думаю одну в бронь

Плита толщиной 25 мм, где в ней может быть брак. Может быть коробка нестандарт?

Мужики оч надо у кого есть доступ к коробкам померьте рулеткой длину вала первичного что торчит из коробки и длину от корпуса коробки до конца шлицов

Итак, похоже ине эта коробка решила вынести мозг по полной. Сегодня в процессе сборки оказалось что первичный вал заходит в диск сцепления только на 6-7мм!!! :crazy: Я в полном ахуе да простят меня модеры. Прошлый раз вал просто упёрся в шлицы диска диск придавило нажало на колено и жопа полукольцам. но ведь я с такой длиной рабочей части назад даже в гараж не заеду так как оборвёт нафиг! Тут полно людей посоветуйте что нибудь. Я уже чешу репу где можно шлифануть колокол хотя б на сантиметр :help:

Да блин, ещё раз говорю, предыдущий хазяин купил эту головку в магазе и поставил на москаля. Была она с такими клапанами куплена, следуя логике сёдла там тоже должны быть увеличены. Я себя пяткой в грудь стучать не хочу, буду зимой (тьфу тьфу) менять распред, специально рассухарю и замеряю диаметр седла

Между рулём и сидением ) ПС Цепку подтянуть попробуйте 5 мин делов. Вот если не поможет тогда будем думать

Это не наш метод . Последние вести с полей сражений. Выдрал мотор, снял поддон, охренел. Показываю Вот така херня, полумесяц состружило в ноль почти , это из ремонтного комплекта что я в загашнике нашёл, стёртый был такой же по толщине . Ну и напоследок общий план моего гаража чтоб все увидели и мне стало стыдно за бардак. Следовательно, первичник кпп давил на колено, причём сильно. Кто знает толщину переходной плиты для полонеза 100% чтоб кошерная. И ещё я намерил у первичника полонеза хвост что заходит в подшипник длиной 35мм, а у ваз кпп что валяется у меня в гараже 30. Вот и думай теперь как узнать где правда то ли первичник обрезать то ли шайбы между колоколом и плитой подкладывать.

Скорее всего так оно и есть, вскрытие будет полюбому т.к полез опять замерять ход колена подвинул монтировкой и услышал как в поддон чтото упало небольшое , скорее всего кусок полумесяца. После такого ход колена ещё увеличился и я намерял 3мм!!!! Можно ли до них добраться через лючок в поддоне?

Завёл только что без коробки, один колокол пустой поставил чтоб стартер прикрутить. Двигло заводится, сапунить перестало, колбасит меньше но всё равно работает с перебоями. Новая кака вылезла - загорается чек и глохнет. Код ошибки 19 "некорректный сигнал датчика оборотов двигателя".

Я, ЗА!