BonjornoПопуас

роботи за останній час:

1. нарешті поставили підрульові переключалки від 8ки до кінця (без люфта і т.д.)

2. перенесена проводка на переключення поворотів, омивалки і склоочисників (в планах поставити програмоване реле для них)

3. Поставлена магнітола в дірку на панелі, поставлені динаміки на задню полку.

4. куплена практично нова рульова

5. нова передня балка відчищена + помальована грунтом

6. дороблений механізи підняття машини (два хайджеки + швелер = фотки цього тижня будуть)

7. фільтр грубої очистки перебраний, закручені нарешті всі болти, як результат менше тече масло.

непогано попрацювали. цікаво сам? мені б так. фотки будем чекати

я за совет с пробками! или ответить также ток чемто хардроковим. славабогу мне с90 позволяют. или "за вдиню" сергея)

ох он красивий. моє имхо противотуманки лишние.

Возвратнуя пружина на коробке есть?

хм не помню проверю. но нехто не снимал.

Диск 7,1-7.6 . Поршень РЦС втолкать потом прокачивать, вообщем пружина сама втолкать может.

уже открил книгу прочел поповду толщени диска. спасибо втолкаю поршень

шток вперед назад ходит ничо не течет. я так понял ето все нормально просто воздуха много больше прокачивать нада.

меня больше интересует куда пропали передачи на ходу когда едеш не поймеш толи третья толи первая.

может для тебя будет открытием но с перекошеным диском сцепления коробка тоже стоновица,

сам посебе шевелитца он недолжен,но подействием руки или чего другого должен.

с коробкой непомогу,уменя фиат карб.

как оно станет с перекошеним если оно стайот в подшипник. та криво его никак не закуярить

нужна помощь по коробке ее настройке и рабочем цилиндре сцепления

1. новый диск сцепления имеет 7-8 мм толщены. может тебе наклепали криво. зазоров недолжно быть. центровать только оправкой !!! коробку поствил -снял = центра нет

2. секс с цеплением я сам победил незная как,тоже невытекал,и качал нагой,и дул насосом,незнаю что исправило положение,ноправёл я с этим пол дня . а ты шлангу от нижнего цилиндра выкручивал ? я выкручивал и ждал поканачнёт выходить жидкость,после скручивал и делал прокачку.

3. потерял стопорное кольцо которое держит цилиндр. (найди кольцо,поставь а после сматри нужна пркачка или нет,скорей всего что ненужна)

я отцентровал коробкой снял и потом когда одел колокол коробка стала с первого раза все отлично.

стопорное кольцо что держит сам целиндер на колоколе есть. ставил новий. сам шток в нем шевелитца я просто его взял виташил вместе с резинкой и поставил назад а он начал шевелитца.

меня больше интересует проблеми с коробкой как их решить!

мужики прошу помощи.

1) какой толщений должен бить диск сцепления? у меня диск сцепления прилягает к маховику ето правильно( он наклопаний заново) ? корзина должна прилегать полностью к маховику? у меня осталса зазор гдето 1-2 мм болти я притянул харашенько. центровал коробкой сделав подход как штангист "толчок"

2) несмогли прокачать сцепление пядаль даже не мягкай а легкая.. тормозуха не витекат может пролема втом что я виташил шток рабочего целиндра.

3) как должен бить закреплен шток целиндра рабочего? начал настраивать холостой ход вижимного а он дергаетса вместе с вилкой вижиного - ранше такого не било может чтото виало или потерял пока снимал колокол.

4) накинув коробку сбились все передачи. скажите почему и как их вернуть назад. где почитать, какая тяга отвечает за какую передачу и куда крутить гайки чтоб настроить.

фактор времени очень большой. ми с батей вместе на виходних очень редко и 2 машини толкать виталкивать,вкативать очень вимативает. и проверять по 50 раз на практиве не могу. нужены конкретние совети

Мужики виручайте, а то у меня полный ПИ...Лесь Подерев"янський!! и Джигурдец! а болгарка то в гараже рядошком...........

на сколько я понимаю приборка в милях. может средняя скорость в милях)) и тогда средний росход бензина в галонах))

афигеть подход. ето простой балон? или какойто увеличений? а в нутри сетка? или как шо там? поподробней

нєєє!

як же ж їй (судячи з ніку) їхати з відкрученим карданом?

то хай подивиться, чи дійсно не відкручений, на хрестовини зверне увагу.

та я за нею заїду)) мені не влом з полтави)

привіт. форум взагалі по автомобілям Москвич. Може на мою думку міг просто відрутитися кардан. а там дивитися треба. приїжай на зустріч якшо ти не бот звичайно))

скучно то понятно. но играть в онлайн игры нельзя на работе

Это понятно. Но мне больше интересуют конкретные цифры. Сталкивался ли кто-нибудь с подобным?

Просто подобный проект обойдется только в материалах под 2-3к уе. Если за регистрацию придется заплатить столько же, то ИМХО оно того не стоит.

Плюс машинка будет совсем не для повседневной жизни, ибо на улице кабриолет не оставишь без присмотра. Так что это машинка чисто выехать в праздник летом по городу покататься...

можна посадить в машино ротвейлера и спокойно ити в супермаркет

судя по фото так в Полтаве дефицит М2141)))))))) или это встреча только 412-2140)))))))

ну а фотки класс!, молодцы))))

по городу мосвичей много. просто по какимто внутршеним причинам люди не желют обшения в инете

Нижние млыны, нет на природу он не поехал он там занят был, по работе ему ехать надо было...

хтось з вас збирається на зустріч в запоріжжя?

Сезон открыт полностью!!! Ура! я на ходу!

http://zaz.kiev.ua/f...r=asc&start=200

нормально открит сезон) и на велику и на зазику, и на "ездових парнях"

шото не пойму де ця месность? а андрей на 433 був на природі? ато небачу його машини

вибачайте мужики машина зламалася в суботу в гаражі торчали з батей до 2.30 ночи. якшо зустрічі будуть ще постраюсь прибути.

а почом стопи брал? а фари целеком новие есть? ато я у себя немогу найти на комби

тоесть для начала покрутить холостой ход штока? а потом если не поможит лезть в корзину?

Не, ход должен быть, но непомно точно, вроде 2-3 мм. На глаз. Если свобоного хода нет, то выжимной постоянно давит на корзину и из-за этого пробуксовка диска и скорая .опа выжимному. Если большой свободный ход-то диск от корзины отходит не полностью, вследствие этого затрудненное включение скоростей, особенно 1-й и задней. Но, у тебя, скорее всего, либо нет свободного хода, либо жопа диску....

Отрегулируй ход)

спасибо буде лезть смотреть даже роспичатаю твой ответ без всякой лести. ато голова дирявая. а где почитать про ход какой должен бить?и симтоми?

О, неуспел)) Да, сначала на свободный ход штока сцепления глянь, это хрень такая, как болт с резьбой, на нем 2 гайки.

спасибо и что делать если большой ход? и что делать если малий? итд

Раскриваю)Смотри регулировочный шток рабочего цилиндра,может он сильно пеперегулорован)И вобще пожмакай педаль сципеления,и посмотри на ход штока мож поклинивает.Если все норма,то тогда,дело в корзине,диске,маховике!В салоне не воняет горелым?

не вонят. поповоду сцеплене вроде не жаловалось.

еще симптом! задня передача начала часто вибивать месяц назад подтягивал. теперь обратно(но ето я понимаю уже все там стерлось давно)