Krizhov

Спасибо.Я его не для того почти полтора года делал чтобы убивать. Это машина для души. Он под сигнализацией, охраняется злыми голодными собаками, ворота заминированы, камеры, датчики движения, и рядом дежурит машина с охраной. Так что удачи! Фонари были накинуты для переезда. Будут еще сниматься и мыться. А вообще подумываю о новых. Или в идеале нового образца. В планах полировка есть. Но не всегда им суждено сбыться. Я красного три года мечтал отполировать, но так и не сложилось. Но этого все же настроен полирнуть.

Сегодня перегнал Москалика в свой гараж и начался самый увлекательный период в ремонте,- СБОРКА! Но вместе с ним началась не менее увлекательная игра - ЧТО, ГДЕ, КОГДА. Что где валяется (как это найти) и когда все это кончится. Ну и по традиции фото.

Да нет, лак там есть. Просто освещение и пыль сделали свое грязное дело.

Спасибо! На солнце вообще бомба! Если когда красил красного долго не мог остановиться между Триумфом и Викторией, то здесь сначала хотел Мускари, но там краска редкая и только под заказ и только банкой, то выбор был только в пользу Рапсодии. Стойки и все остальное в черном цвете покрашены металликом Чумацкий шлях. Кстати, у Рапсодии есть интересная особенность,- на солнце синий, чуть только свет падает по другому,- фиолетовый. Почти хамелеон.

Спасибо! Фото много, не успел сразу выложить. Исправился!.

Вчера начал красить навесные детали. Прокрашивал хорошо, тем более что вечерело, а у меня был целый литр краски. Но когда докрасил внутренние поверхности, передний бампер и капот, краска неожиданно кончилась. Сегодня докупил краску и наконец то докрасил детали. Остались не покрашенными только спойлер (В одном месте рвануло грунт, хотя грунтовал хорошим акриловым грунтом. Но ничего исправлю) и задний бампер (закончилась краска, на спойлер правда осталась). Но в ближайшее время покрашу и их. В гараже полный армагедон и мракобесие. Приходилось ходить зигзагами, чтобы не терануться об покрашенные детали. Но уже завтра планирую перегнать Москалика назад и попутно навесить на него капот, ляду и двери.

Для покраски навесных деталей надо было освободить гараж. Договорился со своим напарником, что машина постоит несколько дней у него в гараже. Ну и как было не сфотографировать.

Ну и собственно покраска.

Ну а теперь по порядку. Грунт.

Свершилось!!! Я его покрасил!!!

Ну и наконец перешел наконец то к малярным работам. Начал грунтовать.

Выдавил лобовое. На удивление рамка почти без коррозии. Увидел всего лишь пару рыжиков. Когда начал зачищать нашел еще немного, но в целом состояние очень даже ничего. Ожидал что будет намного хуже. Ну и собственно из за чего выдавливал стекло. Пришлось им пожертвовать ради этой резинки лобового. Итак внимание,- чехословацкая мягкая без замковая резинка лобового стекла. Почти закончил задний бампер.

Отвечу за хозяина гаража с его позволения Е-34

А нечего тут пробовать. Ставь да и все. Становятся шикарно, только крепление к кузову надо немного переделать. Подключаются в течении получаса, Угол обзора - после родных зеркал офигеешь. У меня такие уже лет 6 стоят, доволен.

Зато получился почти как родной. Ко мне уже несколько человек подходили (имеющие 41-й) когда он был только в процессе клепки-пайки и спрашивали - а зачем заклепки в бампере. Когда объяснял что это не совсем родной все удивлялись. Ну ниже на 5 сантиметров, ну угол немного другой, а так, когда он погрунтован, сам бы не сказал (если бы не знал конечно) что это не родной бампер. А если честно - не хотел наращивать. Тем более что задний бампер был уже погрунтован под покраску. Но пришел в гараж товарищ и сказал передний бампер широкий, а бока зауженные, не смотрится. Надо накладки на короба. Купил накладки, примерял, понравилось. Посмотрел - жопа зауженная. Пришлось наращивать. На скоростях выше 145 не передвигался. Но хочу туда спойлер. В идеале хотел с Балтики. 2 года назад он стоил 250-300 грн. Денег не было. Месяц назад поехал на разборку. Когда огласили ценник в 1200 со стопом и 800 без оного пожалел что не взял с собой ящик валидола и понял что спойлер с Балтики я уже не хочу. Установка карт еще не закончилась. Вернее она уже закончилась и здесь решение однозначное - картам быть. Во первых под них порезаны двери и вварены уголки крепления карт. Осталось только перетянуть (а вот здесь ценник будет покруче чем на спойлер с Балтики) и сделать чтобы дверь открывалась изнутри. Но это после покраски. Не очень хочется иметь троса в цвет кузова и не прокрашенный след от троса на двери. Но я думаю что все получится. Вернее оно получится т. к. пути назад уже просто нет. Теперь вернутся к родным картам будет намного сложнее (двери то переделаны) чем поставить троса для открывания. Завтра постараюсь сфотографировать их. Кстати, нашел пару фото с картами.

Сварка почти окончена, осталось только срезать петли правой стороны, рассверлить их и приварить назад. Забегая вперед сделал только переднюю дверь. Ну и по закону жанра закончились углекислота и проволока. Обидно, осталось только переварить эти петли. Ну и во первых для того чтобы добраться до правых дверей, а во вторых машина почти год не выезжала из гаража, был совершен выезд, вояж по району, ну и естественно фото сессия.

На днях дали мне померить спойлер с Рено. Хотел поставить его на верх ляды. Но не судьба. Вроде и качество хорошее и цена шикарная, но вот угол установки немного не тот. Как результат под некоторыми ракурсами смотрится шикарно, но под некоторыми В итоге решил отказаться от него.

Ну и начал потихоньку внедрять его в свой бампер. Правда пришлось немного (вернее много) по кромсать его. В частности пришлось перенести вырез под глушитель, уменьшить его по ширине и увеличить по высоте.

Эх, как то у меня гараж получается вести с перебоями. Но тут ничего не поделаешь. После работы иду в гараж и до 22-00 как минимум занимаюсь машиной. Поэтому на фотки уже времени нет. Но пришла пора выложить новую партию фотографий. Итак начнем. После видоизменения переднего бампера и добавления порогов пришла очередь заднего бампера. Как раз подвернулся за недорого задний бампер с какого то немца.

Поздравляю с приобретением!. Ты давай 41-го выгоняй на свежий воздух, а то увлекся 412-ми а его совсем забросил несчастного. Удачи в восстановлении сего аппарата. Как нибудь заскочу посмотреть. Да и еще,- Москвичей много не бывает!

Извини что долго не отвечал, не было инета. Продаю. Остальное в личку.

Будем надеяться. А то когда поехал за пыльником сцепления (тот, который возле блока предохранителей), т. к. свой найти не мог мне заломили 50 грн. за новый. После чего быстро нашел свой и поставил.

Решил вчера прокачать тормоза, что бы можно было выезжать из гаража. Задние прокачал, педаль стала чуть туже. Начал качать передние, а трубка которую подгибал при установке рейки перебита и тормозуха хлещет. На этом прокачка тормозов была окончена. Получу зарплату,- поеду за новой трубкой.

Я тоже думал что хватит, но перенес расширительный бачок на правый стакан и в связи с этим удлинил 2 шланга на метр. А учитывая что один 10 мм в диаметре, а второй все 16, то вот как минимум 400 дополнительных грамм. Вчера долил еще 600 грамм, когда прокачал получалось как раз то что надо по уровню. Гур работает шикарно, единственное что в крайних положениях слегка проскакивает ремень. Сказывается недостаточная поверхность соприкосновения ремня со шкивом. Но т. к. шкивы были крашенные, есть вариант что краску сотрет и ремень проскакивать не будет. Ну и немного подтяну ремень. А в дальнейшем буду переводить на поликлиновый.

Есть!