Krizhov

Фотографировал в начале декабря. Из боков на левой задней арке коррозия диаметром около 15 мм, не сквозная, но подварить желательно. Но говорю сразу будет только голый кузов, максимум ходовка чтобы дотянуть можно было. Хотя двигатель и коробка тоже будут продаваться. Двиг 1,7 расточенный, ремонт около 12000 назад. А, да салон переварен под установку торпеды с Вектры А, а сидения с Вектры В(переделаны крепления передних и задних сидений). Три года назад ввалил в этот кузов около 1000 баксов (поварка, покраска, шумовка, ...)

Нет только номера шасси(его нет и в техпаспорте). № кузова есть, доверка возможна. Я сейчас на нем катаюсь, но в середине - конце весны думаю разобрать. Чтобы исключить вопросы зачем, если кузов обалденный,- купил себе другого и переоформил на себя. Буду из двух делать один.

Н Ок.

Да я пол России облазил, а тут под боком и в 2 раза дешевле чем за границей, и без пересыла, и не ждать неделю.

Спасибо за ссылку. Купил сегодня по ней Хелловский левый поворот по очень хорошей цене. Тут кто то на форуме искал саблю,- там она есть и довольно неплохая. Цены продавец не сильно знает, так что цены на уровне 41-го москаля. Двиг Ваз, диски фреза почти проданы (должен приехать покупатель), Святогоровский салон, сиденье с подлокотником, приборка РАР 200, черная задняя полка в отличном состоянии. Это то что успел рассмотреть за те 15 мин, пока снимали поворот с машины. Диски с него в резерве, хотелка продавца 1000 грн. Кстати, бампера с него в идеале.

Если до весны не купишь у меня будет кузов в идеале, но за 2000 грн. Кузов поварен из 1,2 покрашен красный металлик, обработан и прошумован. По кузову поменять только кусок задней арки (дырка). Документы есть, но кузов без № шасси, так что поставить на учет не получится. Но ездить можно. Да, кузов голый, максимум оставлю ходовую за небольшую доплату.

Там может слететь одна из тяг и переклинить механизм. Поэтому надо действительно дергать все что дергается и толкать дверь посильнее, т. к. она тоже могла подклинить. Но скорее всего механизм надо смотреть.

Только если генералка, то на двух хозяев. Один снимает, а второй ставит на учет. Иначе никак.

Если интересует могу посмотреть в гараже. Должна быть в хорошем состоянии с невытертой краской. Ценник будет 30 грн.

Неплохо от Вектры подходят.

2-3 нажатия и пасатовский держит давление. И цена его 200-300 грн, в зависимости от степени оборзевания продавца.

Ставь от В 3 Пассата вместе с главным не ошибешься. Сделать переходную пластину и переходники под штуцера, - тормоза как на иномарке. Если давить плавно, кажется что в системе воздух (настолько мягкая педаль), но при этом тормозит раза в 2 эффективнее. Если ударить по педали колеса моментально клинит. Поначалу чуть не вылетал в стекло, потом привык. Но есть и минусы,- на другиг Москвичах (да и на любой совдепии) тормозить не получается, кажется что вакуума нет вообще. А если серьезно, то зажигание с этим вакууом лучше не выключать, педаль просто дубовая. Лукас конечно было бы лучше всего, но цена на него

Вот и моей матери звонили, а она в ответ - привет сынок, а как тебя зовут? Связь резко оборвалась. Правда за пол часа до этого мы с ней разговаривали по телефону, и она точно знала что я на работе.