Diesel-v

я не могу понять, у меня после 2 тысяч, нипонятный рык идет. я вот думаю или нулевик рычит или выхлоп. Но вобше на холостых работает довольно достойно

стало громче ... Вибрации пропали, раньше под ногой пасажира после 3 тысяч оборот ногу было не удержать. По поводу рейки 5500 рублей стоит. Уже две штуки у меня заказали. Не хочу тут писать о торговле, но если интересует пиши в личку помогу достать.

а там особо и говорить нечего, кусок нержавейки, которым крепили старые багеты. и два болта суппортных, со спец смазкой чтоб болты не откручивались. Кстати развею мифы, которые плетут про маховики для рено моторов. Маховики все одинаковые, кроме тех которые предназначены для гидро коробки. На моем моторе стоит маховик Ф4П и корзина отлично стала на него. с маховиком от москвичевского Ф3Р разницы нет !!!!

А так в принципе ничего нового, поставил старый выхлоп, ибо на том что у меня стоял с прямотоком рассыпался резонатор, и снял прямоток, ибо тот выхлоп был весь сварен. И немного модернизировал выхлоп! И никак не могу подъехать заварить три дырки в днище.

Сварка херарка, надоело!!!! А давно ли вы видели новые запчасти для реногора )) Привез для Гарри-г с Московии А вот спс Ефиму за дифференциал буду строить коробку для своего реногора ) Ну и в конце концов решил себя порадовать, а то уже этот барыг шоп спокойно спать не дает !!!

ну я орентировался по твоей сылке на екзист ))))

Нееее только не от десятки. мотор спалить можно. Зимой еше более менее, а вот летом уже аптайм работы вентилятора на десяточном состовляет 89-94 процента работы двигателя

новый в районе 2-2,5 тысяч грн бу 3 тысчи рублей + пересылка

Хз у меня на шестерке такая фигня была. Вроде как решается заменой синхрона.

у меня есть в хорошем состоянии.

Да надо что то будет придумать перед зимой, близиться перекрас авто, поэтому надо все хорошо обдумать. Выслушаю любые предложения по этому поводу.

Через неделю договорился со сварщиками поварить днище, после поездки в северодонецк планирую отремонтировать в деревне компрессор, зачистить все днище и залить чем-то. Собирался гравитексом, но многие плохо отзываются и говорят, что им залить еще хуже сделать. Пока в раздумьях чем заливать !!! в дальнейших планах каждые три года проливать днище. Ибо эту машину я уже никогда не продам ))) Вчера вечером опять неприятность, еду я значит, и слышу что пальцы начали тарахтеть что сумасшедшие, смотрю на датчик температуры, кипим !!! в тормоза выскакиваю открываю капот, точно кипи((( аж жидкости кинуло ! Дальше больше, снял с датчика провода соединил реле клацает а толку ноль. полез в предохранитель целый. Взял пять копеек приложил к предохранителю вентиль заработал. пошевелил предохранитель все заработало. Вывод ненавижу ЧЯ старого образца!!!! Еше хотел поинтересоваться когда еду на больших оборотах в моторе какой-то не понятный цок цох на оборотах выше 4 тысяч.

Вообщем все пичально, Залез сегодня закрутить болт, который крепит штаны к коробке. И обнаружил много всего не приятного. Первое резонатор прогнил, но славо богу есть запасной выхлоп в сборе завтро займусь установкой. Но больше всего меня расстроило, что я нашел три дырки в днище. Первая выгнила где на лонжерон одевается туннель в сторону жопы, В этом туннеле вроде выгнила дыра. Что елать я хз. Наверное буду ставить латку. Еше два места это на самом полу, там где идут непонятные раковинки поотгнивали кусочки меттал. Надо срочно вариться. По магнитофону не стал пока ничего делать просто снял и положил в угол ) Снять привод не удалось. Второй болт не получается открутить.))

Ну я завтра постараюсь переговорить с ним, если он Захочет заняться, тогда дам его номер.

Могу помочь, есть человек очень шаряший по январю, могу попробовать вас с ним свести. Живет в Луганске на поселке Юбилейном

хз или отвезти уточнить стоимость ремонта. или самому лезть. но тут звук который я сейчас получил, я огорчен. Надо срочно заняться подиумами...

))) ну ремонт сейчас стоит в районе 200 грн. я так понял это сгорел тот предохранитель про который ты мне вчера говорил ?

Вообщем писать пока что нечего. Динамики передние ушли в лета. Чувак вернул бабки, но к сожалению найти мои динамики не удалось. Нашел замену, подозреваю что временную. 16тые херцы и пищалки схт. Отремонтировал магнитолу, За что огромное спс скорпу, реально помогло подмотать проводок, но это временная мера. Ибо надо чтоб все везде работало качественно, а не абы как. Буду отдавать в ремонт, как я вычитал сгорела защита. Сейчас пока жду или покупать донора или заказывать запчасти для свапа рено мотора из москвы.

ребята, я 30 числа буду в Севере. Никак передвинуть встречу нельзя, то я б тогда тоже приехал бы. )

У меня сейчас стоят диски 15, вылет 38 или 37. Точно сказать не могу. Резина 195, 65. Проблем нет и не было когда машина была занижена. только выглядит не особо хорошо. Мой совет брать 205 на 60, 15 проблем не будет. А вообще купил 17 катки ставить еше не решился, резину буду брать 215 на 45 вкруг. Знакомый ездит так, ни каких проблем.

Сегодня надо будет попробовать проверить. Ибо это все не очень приятно звучит (

Хм ну вообще насколько я понял что шумы идут от головы, масса мафона идет от акума, а усилков от крышки доступа к поплавку. Просто смотри играет песня, я меняю какую либо настройку в этот момент идет типо затишье, а у меня какой-то шум.

Так дело немного не в том, просто вот люк и валео, которые есть вроде как родными свр, их по городу найти не могу, а вот остальные это насколько я понял аналоги которые подходят от других авто ? Ну собсно писать и рассказывать пока что нечего, съездил на пасху покатался, по сути всё отлично, сегодня обнаружил что топливный фильтр передавил трубочку на опережение зажигания, исправил сию оплошность. Еще немного растроился, вообщем проблема такова, что когда включаю магнитофон, идут какие-то страные помехи пока меняеш настройки, и стоило завести машину пошли шумы от генератора, ну допустим шумы я то фильтром уберу, а вот как лечить эти бульканья не понятные, которые есть на заглушенной машине. Ну и конечно удручает внешний вид, надо красить ((

Я покупал медные трубки от 412(помоему, утверждать не буду, знаю что от какогото старого) и сам делал себе магистрать из меди, штуцера брал 41, разклепывал, есть спец приспособа.

Интересное предложение, Сегодня наконец-то покатался, в целом остался доволен, теперь ищу свап для мотора и надеюсь уже тогда буду окончательно доволен.