Duke

Есть катушка сдвоенная кажется с калины (бескомутаторыные) если поможет, вышлю

половину из написанного выше не понимаю

Терпения и реализации

3 часа назад, dimasldo сказал:

от сотки уже закончились рейки?

Никак нет! Есть ещё авдюшные запасы

Подскажите что с поликлином делать, кто шкивы изготавливает? КВ 60-2 и ПОМПА (от генератора где-то валяется)

Igorek  отписал что пока без перспектив тут

Может както с чего-то переделать с минимальной токаркой ткните плиз, пока мысли отцентровать и к моему приварить шкив гур ланос но там 5 ручев!

С демпфером от ШНИВЫ не хочется иметь дело

26 минут назад, chaika сказал:

рейка?

Дядя Вова, ты кому?

47 минут назад, jeri сказал:

Я мерял от Ланоса, вполне не плохо станет.

И на сегодня наверное самый бюджетный вариант бу комплекты по 2,5к

По частям

6 часов назад, chaika сказал:

Пока так.  До запуска зажигания на Январе ваще мелочи остались.

До Января чуть больше месяца

В 15.11.2019 в 22:58, chaika сказал:

хочу сделать красиво, делаю небольшой блочек на 3 реле и 2 предохранителя.

Я себе такой ставил, очень рекомендую

https://ru.aliexpress.com/item/32616405764.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.2c9d7c80wovtd0&algo_pvid=eb0e4f44-20bf-4475-9473-ed2b87b66fce&algo_expid=eb0e4f44-20bf-4475-9473-ed2b87b66fce-5&btsid=fb37f4d4-605a-4903-907b-21330e16babe&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_6,searchweb201603_52

Кто ищет тот всегда найдет

Рейку ZF ГУР на 2141 кто-нибудь видел в продаже?

Может у кого есть под восстановление?

Кажется explorer V8

И обязательно синие надо ставить, шоб тюнинх видно было

А если серьёздно где их купить?

Как на ВАЗотурбины ставят

Там же вакуум постоянно надо гофрированный какой-то

БЛИН только что наткнулся, сменю тему, это не УЗАМовская опора двигателя тщательно доработанная китайцами сразу под два болта чтоб без доработок ставить

как вам?

20 минут назад, D.Vader сказал:

Если будет газ, хлопнет и сорвет патрубок,

Понял-принял газ пока не планируется, а резиновые патрубки планировались, но короткие как тут (точнее эти)

4 часа назад, chaika сказал:

Из черняги наверное стОит делать вот такую шнягу,

Неее ну так то, про такую шнягу я и говорю, шняги ж похожи только ровненько не получается т.к. надо межцентровое сузить со 104 до 88мм и сместить, чтоб в радиатор не упереться.

Там этих труб получается по 120-130мм и к ним через ВАГовские патрубки ещё 750-780мм добавится ну и конечно

4 часа назад, chaika сказал:

Надо ж еще и помнить, что в УЗОМе и в ГБЦ канал длинный

Так что до метра доберемся нормальный такой размер получается. А Вы, вольво не короткие, на ссабе стояли))))) от сааба у меня уже задняя банка стоИт всего надо вмеру сааба, ауди, вольв, бмв и т.д.

4 часа назад, chaika сказал:

Та и патрубки можно буудет сместить под любой понравившийся ресивер

А теперь серьёздно

Владимир зер гуд чё-то я сразу и не допёр, чтоб резиновыми патрубками смещаться. Спасибо за идею

23 часа назад, scor.p сказал:

а сварной из чернины еще дешевле

Вот чернягу подбираю, думаю стенка не тонковата

42ые отводы и тоньше стенку не нашли а земноводное давит

2 часа назад, D.Vader сказал:

Здесь изменяемая длина впуска

В том что на фото ещё не изменяемая, позже выпустили пластик с изменяемой, там приблуда (вращатель) сбоку

8 минут назад, chaika сказал:

и с турбиной, и нормас

Именно!!!

АУДИ1.8V20 атмосфера

ОН же 1.8V20 турбо

И чего эти ингольштадцы заморачиваются

3 часа назад, chaika сказал:

Сделай как у меня. Вульвоколлектор

Дядя Вова, вольво коротковат мне, у него ранеры чуть длиннее чем у родного, который у меня и стоит, а хочется ранеры хотя бы 800мм. Улитка уже преобретена за очень недорого и если "доработать напильником" то появится для неё место

28 минут назад, scor.p сказал:

а сварной из чернины еще дешевле. особенно если нет уверннности что это финальный вариант

Я уже думал дешевле-то дешевле, но пугает одна мысль "нет ничего более постоянного, чем временное" © отак от сделаю, и оно и останется

Цены на 3Д печать просто аховые, можно добавить 2-3тыки грн, самому купить принтер и печатать

Литье алюма, я так понял ломят за единичный заказ, контор на разовые заливки ЛТГ не нашел (мож кто знает?)

Итог даже сварной из нержи коллектро получается дешевле

Буду думать дальше

12 часа назад, chaika сказал:

тихо лучше не глушить

запомним

Может у кого есть возможности отлить 600гр колллектора из люмуния по 3Д модели?

Это уже есть с низа четвертого на печку, там же байпас (3-ходовой кран), на летний период печку отключаю проток остается

Подумываю варианты замены впускного коллектора и может прийдется отглушить выход из ГБЦ на впускной коллектор вот и думаю перенести его на пробку вместе с ДТ на мозги

8 часов назад, jeri сказал:

Оптимальный вариант-задняя пробка ГБЦ.

спасибо

8 часов назад, jeri сказал:

Диагональ не нужна, хотя и использовалась с завода.

А тут если можно попо-дробней  как диагональ организовывали с завода?

И ещё поправьте если я не прав, ОЖ от помпы (кроме отверстия на 5мм внизу 1-го цилиндра) вся идет через отверстия прокладки в голову. Или в самом блоке есть ещё где-то перетоки?

11 час назад, zaxar80 сказал:

Тогда лишишься подогрева карба и коллектора

Карбюратор в подвале лежит ему там и зимой будет тепло

Интересует вопрос именно "не перегреть" ГБЦ или двиг

И попутно ещё для размышлений, если выход на печку сделать под впускным коллекторм 4-го цилиндра т.е. верху блока, вход в блок же на узаме низ 1-го со стороны выпуска? Получиться по диагонали от 1-го до 4-го из снизу вверх

Ну вот, а я теперь хожу и слушаю у какой машины выхлоп не слышно ....ну то таке

УЗАМоводы! ВОПРОС! если отверстие выхода охлаждайки ГБЦ через коллектор перекрыть и вынести этот штуцер на заднюю пробку страшного ничего не случиться?

З.Ы, Низ четвертого цилиндра заведен на печку с байпасом

Итак, руки чесались, что-то натворить и это был не резнатор-Гельмгольца, который может ещё попробуем, но аппендикс получается нехилый.

Достал я из подвала всё глушеподобное, что хоть как-то подходило по размеру и начал тулить это к выхлопу разными концами на работающей машине, чтоб послушать как это будет звучать, из того что реально было ещё довварить был резонатор родной и стронгер 300мм с последним звук был наиболее тихим. При этом меня давно интересовало, что будет если развернуть стронгер, так вот, звук получается чавкающий или харкающий короче "не комильфо". Поэтому стронгер 300 был вварен как ему положено по направлению потока и занял свое место в выхлопном тракте за родным резонатором, хоть я и не думал что его ещё когда нибудь буду использовать стронгеры но....

Наконец-то стало тишееее... не комфорт конечно, но тиииише и т.к. телефон ещё в ремонте и соответственно фоткать и замерять было нечем, то звук буду описывать так вот выхлоп вместо "бу-бу-бу-бу" стал "р-р-р-р-р-р-р-р-р-р"

Както-так Дали будэ...