Duke

Я резонатор "родной" оставил, но по опросу москвичеводов тут на форуме оказалось, что у каждого производителя своя конструкция резонаторов у меня оба прямотоки "условно родные" т.е. под 2141, разное кол-во отверстий перфорации, у Чайки кажется с шайбой рестриктором был и все типа "родные"

Ну если совсем плохо будет буду банку от пассата ставить

Да на узаме коллектор не равнодлиный это я заметил, думал что-то "замастырить" до резонатора но там места мало, то шрус то домик мешает так что гофру вварил и всё

19 часов назад, D.Vader сказал:

Выбрось прямоток и поставь полностью выхлоп от какого-то ниссана или Фиата, от штанов до конца

А поеб...ться? В смысле опыт получить и поделиться им. мне было бы проще свой выхлоп и нерж банку оставить.

Выкинуть и поставить что-то другое всегда успеем, но это затратная часть, а я телефон на прошлой неделе разбилтак что пока подтяну поясок

20 часов назад, D.Vader сказал:

Гольф 4 уже почти полностью бесшумный по выхлопу

спасибо поищем на просторах, послушаем,

D.Vader а пассаты как звучат? тоже задумывался

20 часов назад, D.Vader сказал:

Гармоники в выхлопе определяются порядком работы цилиндров, Волга звучит не так, как таз, например.

Звучит и прямоток по другому, а частотные характеристики оказались одинаковые. Мне кажется, не претендуя на истину, порядок цилиндров 1-2-4-3 или 1-3-4-2 не влияет, они ведь сведены 1-4 и 2-3

Хотя ты конечно прав, на звучание влияет коллектор, да и собственно вся выхлопная влияет иначе бы москвич таз и газ на слух не отличались бы, поэтому я и хотел это всё как-то замерять т.к. медведи по моими ушами не ходили, но как говорил в школе учитель музыки что-то подобное было

Так и шо делать, резонатор не мостырить?

Почитав околовыхлопные музыкальные статьи и информацию по выхлопам мне открыли глаза на мои картинки

для людей которые с этим сталкивались оказалось все наглядно  и очень просто , но я этого не знал, поэтому и пишу может кому-то тоже будет интересно

Так вот

В 09.10.2019 в 08:13, Duke сказал:

Ну собственно раз уж развиваем эту тему, не думал что это будет кому-то интересно поэтому не публиковал, но теперь уже могу опубликовать, что частотную характеристику двигателя действительно определяет часть выхлопа до резонатора

Оказалось тут я был НЕПРАВ частотную характеристику определяет количество цилиндроов ,а оно при замене глушителя не меняется

Сейчас объясню, холостой ход возьмем примерно 1050об/мин, для 4 цилиндров 2 вспышки за оборот, итого 2100 вспышек в минуту или 2100/60=35 вспышек в секунду (Для простоты расчета далее, просто обороты делим на 30) это и есть 35Гц. Теперь как объясняют музыканты у каждой частоты (у них тона) есть свои гармоники образующиеся умножением базового тона на целые числа т.е. 35;70;105;140 и т.д. это как разсправа на картинке, а слева частота была 32Гц (32*30=960об/мин) и соответственно 32;64;96;128 и т.д. её гармоники

Ну собственно к чему это я всё...

1.Выхлоп меня устраивает, но не полностью

2.Во всех случаях вторая гармоника самая громкая

3.Есть мысль "задушить" вторую гармонику самодельным резонатором Helmholz-а в пределах от 65 до 80Гц (70-75) кто-нибудь, что-нибудь делал по этому поводу? Мож мысли какие есть?

9 часов назад, D.Vader сказал:

Штаны разные, вот и вся причина

9 часов назад, chaika сказал:

А ещё резонаторы и глушители.

Господа я с Вами согласен

Ну собственно раз уж развиваем эту тему, не думал что это будет кому-то интересно поэтому не публиковал, но теперь уже могу опубликовать, что частотную характеристику двигателя действительно определяет часть выхлопа до резонатора (или с резонатором тут не знаю я же его оставил родной).

До и после замены выхлопной я сделал замеры спектра частот практически у выхлопа и вот что получилось

Сразу Скажу увиденному был очень удивлен и до замеров я был уверен, что замеры будут разные т.к. звук другой... а оказалось что частотная характеристика именно струи выхлопа ну оооочень похожа, только по громкости отличается.

И только когда отходишь от машины и слышишь, наверное отраженные звуки, то она (выхлопная) бубонит по другому, знал бы, сделал бы замер ещё в 2-3 точках (я то и на фаркоп телефон положил просто потому что удобно было)

Ну собственно к передней части выхлопа я ещё не приступал, а пара идей была, но мЕста, чтоб развернуться там не достаточно, то шрус, то домик мешает будем думать

4 часа назад, scor.p сказал:

просто тихий выхлоп и и тихий прямоточный выхлоп это 2 большие разницы

цє точно

Для прямотока это действительно тихо, но это же ПРЯМОТОК к увеличенным диаметром и при этом чуть громче стока

Я бы сказал, если тихо прям комфорт, то это должен быть не прямоток, что в принципе было предсказуемо

ну или ещё пару банок место ещё есть

Плохо что нет сайта с размерами и внутренностями банок, вот это бы облегчило подбор банок. Я взял те, что на драйве опробовали не один десяток человек и не только на москвичах

Я ж о том же

28 минут назад, Baker сказал:

5 л. в час - чет многовато

Очень много (прогретый бенз инжектор 1,1 л/ч +/-0,2 от мотора)

Прогрев на подсосе? обороты?

И это тоже, а то как двиг рыно стал, так машина просто ездит - ничего в ней не ломается - ничего дорабатывать не надо, ремни задние сами вырастают и крепят автокресло, банки задние приростают

Этак все от узамов и вазов откажутся

Харэ филонить, пиши комрадам, что с москвичем делается, нечего просто на нём втихаря ездить

POLMO-выхлоп (задняя часть)

из каких компонентов сделан выхлоп описано постом выше, по диаметрам состыковка где-то такая

рез.2141-рез.АУДИ

БанкаСААБ- рез.АУДИ

Полагал что понадобиться много гибов поэтому отрезал примерно на глаз центральную часть газелетрубы

кстати подходит она ооочень хорошо и гибов получается меньше, чем на родной, да и плавнее они

НО надо было отрезать на пару сантиметров длиннее

пришлось вваривать клинышек

Так сваривал резонатор АУДИ и СААБобанку, с резонатора АУДИ срезал фланец, вальцовка родная

В итоге получил цельносварную заднюю часть выхлопачерез балку, при наличии ямы, залазит замечательно делал всё сам, без помощников

Так это выглядит уже на местеШвы пока ещё не красил поэтому выглядит не эстетично, зато крепко, плотно и практично

НУ и собственно итог! Ощущения двоякие, но вполне ожидаемые. Скажу сразу, тише не стало а точнее сказать стало громче где-то на 2Дб т.е. еле заметно, но все-таки громче, а громче не хотелось... Для прямотока это наверное действительно тихо, ну а компенсацией стало то, что двигатель задышал и раскручивается быстрей, это явно заметно.

Теперь по тембру, сложно описать как это звучит, сосед по гаражу имевший 2140, сказал что выхлоп никак не москвича, и если отвернуться и не смотреть на него, то грузовик или бусик как минимум (по тембру, не по громкости)

Dolphin сказал: "бубонит нехило". От себя скажу, что в яме в районе запаски на уши давит очень сильно

Ну, а если в цифрах то выглядит это так.

Сверхнизкие басы (зеленый прямоугольник 16-50Гц) стали громче примерно децибел на 8

Средние частоты (голубой прямоугольник 300-6000Гц) стали где-то на столько же тише

Может даже потягаемся с субаровским бу-бу-бу у нас же паук тоже не равнодлинный

Пока всё. Дали Будэ...

Dolphin от 2112 ставил, под детское кресло, говорил что под наши (2141) дополнительно кронштейны были ещё нужны.

1 минуту назад, KSV сказал:

но когда нажал педаль и отпустил, она возвращается назад секунд три, а это как-то не удобно - перестал ториозить, а машина еще две-три секунды стает!

Так и было, нажал-отпустил... а она 3-4 секунды разтормаживалась. Но когда передо мной АВДЮХА А8 "в пол" ударила. и я соответственно, бил "в пол" и хотел до асфальта продавить, то назад она уже не вернулась пришлось руками доставать упираясь лбом в руль

А про вакуумник только в какой-то синей книге было, в остальных написано регулируется на СТО

12 часа назад, KSV сказал:

откручиваем на 1,5 оборота

Я настраивал 0,5 оборота от момента когда педаль сама удерживается в нажатом состоянии так что где-то рядом

21 час назад, GreenMile сказал:

Я ~12 лет назад купил силиконовые "тесла" и даже не знаю, какое там у них сопротивление, поставил - и забыл.

Таже "фигня" (тесла силиконовые в смысле) и возраст тот-же, даже в голову не приходило что-то мерять там, работают себе и работают.

Только когда свечи подбирал, мелькнуло, ВВ с резистором или нет радио работало без помех... ну и фиг с ними. Теперь снова задумался может промерять?

igor_leshiy Может у Вас свечи стоят со встроенным резистором?

Выждаравливайте

Чем, когда и как?

Если не поздно то что случилось?

В 22.09.2019 в 21:32, Duke сказал:

Стало Развал Левый -1гр11` Правый -1гр07` Схождение общее -21` при загрузке стремиться в плюс т.е. к нулю

не нашёл фольгу 0,15 (по расчетам) поставил то что было 0,23 как найду прийдется ещё раз лезть, хочу схождение ещё ближе к нулю

Нашел на работе фольгу 0,15 ещё раз подправил колесо теперь результатом доволен

Развал Левый -1гр11` Правый -1гр20` Схождение общее -7` (напомню это задние колеса)

Ну и собственно комплект будущего POLMO-выхлопа по очередности

Гофра 45х150

Резонатор родной 36.03 ф45мм

Труба приемная газель ф50мм на ней 5 гибов очень удобно должно хватить

Промежуточный резонатор от ауди 01.08 ф50мм

Глушитель от СААБа 48.01 ф60мм его гибов должно хватить для перехода 50-60

Подвесы газель т.к. конструкция утяжелится

Ну и где-то валяется баллон краски огнестойкой, с дверцы камина осталась

Банки ВСЕ прямоток

В 25.09.2019 в 15:59, scor.p сказал:

резонатор побольше. или еще один добавлять

Этот резонатор побольшеи дополнительный

Буду делать расширяющийся от 45 до 60 прямоточный выхлоп

Дали будэ...

Как свечи НЖК7 поживают? Чистятся?

1 час назад, KSV сказал:

Смотрю на фото

Это не его фото

2 часа назад, scor.p сказал:

резонатор побольше. или еще один добавлять

это уже есть

1 час назад, scor.p сказал:

или резонатором регулировать

Это как? В него киллер втулить?

В 19.09.2019 в 12:45, scor.p сказал:

но если буит оч малый подпор - потеряешь низы. и не получишь тихий выхлоп.

Громкий прямоток, если что, можно будет киллером подправить? Подпор ему сделать. Я правильно понял?

Выходные прошли плодотворно, выставлял углы на ступицах задней балки

Было Развал Левый -4` Правый -22` Схождение общее +1гр16`

Стало Развал Левый -1гр11` Правый -1гр07` Схождение общее -21` при загрузке стремиться в плюс т.е. к нулю

не нашёл фольгу 0,15 (по расчетам) поставил то что было 0,23 как найду прийдется ещё раз лезть, хочу схождение ещё ближе к нулю

пока всё