igornov

1,6 был только под 92. Номер не скажу, поршни в гараже.Может разве что завтра гляну.

заранее благодарен

а поршень 412-1004016 всё таки под какой мотор и под какой бенз?

У меня есть комплект поршней с 1,6 мотора, заводского. У поршней просто меньший жаровой пояс.

а номер этого комплекта 412-1004016?

то есть тут http://moskvichemania.ru/topic2320-165.html    бредят по поводу 1,6?

и пишут... на http://www.drive2.ru/l/4899916394579173314/

марка поршня 412-1004016 это поршень под обьём 1,6 л. отличие от поршня 412-1004015 отверстие под шатунный палец смешенно на 3,5 мм вверх. Если собратьть эту поршневую группе на коленвале 1,7- то с получится полноценный 1,6 под 92-95 бензин, и на газовое топливо

тут  http://otvet.mail.ru/question/38791560

тоже шутят?

да мне как раз нужен на 1,5   и продавец говорит что 1, 5   но на коробке родной (СССP) написано поршни 412-1004016. Вот я и засомневался. Так купишь , а потом получишь недоход поршня в 3,5 мм .

Значит,если есть возможность,нужно брать полторашный поршень,этот и сопоставлять их по отверстиям для пальца.

да, но поршень находится в другом городе

?

спасибо, это я видел,  Смущает то что поршни 412-1004016   на всех коробках пишут и при этом говорят, что под объём 1,5

Прошу помощи по определению поршней... вроде говорят что это поршня со смешенным отверстием под палец.   Не хочется вляпаться и иметь потом недоход поршня в 3,5 мм

Доброе время суток всем.

Проконсультируйте плиз...

412-1004016 это под 1,6 поршень, со смещенным отверстием под палец?

Купил движок 1,5  дефорсированный (за 500 грн.), надо менять кольца и сальники клапанов и... может клапана притереть, остальное всё вроде как нормально. Решил найти поршневую СССР 1500 под 93 бенз, так как 76-го уже нет нигде, хотя если не найду есть желание сделать 1,7. По факту поиска буду наверное двигаться в этом направлении.

понял, спасибо за детальный ответ.

а насчет остального...никто у нас такие "эксперименты" не проводил))

ну это я не сам придумал, с книги по москвичу... просто купишь пошневую (почти за 700 грн.) а у неё зазор между поршнем и гильзой больше милиметра вдруг окажется, а должен быть в пределах 0,05-0,07 мм  опять же по той же книге... 

Что потом с такой делать?

ясно

Фото днища поршня (92 бензин) если можно прошу сделать.


и ещё... поскольку проверить это просто общаясь тут нереально, то как у этих поршневых с таким:



...если поставить гильзу на ровную поверхность, засунуть в нее поршень в масле и отпустить то поршень должен падать медленнее, чем если просто бросить на стол. При этом должен раздаваться характерный тихий свист.

?

Доброе! есть под 76 или 92ой-на Ваш выбор. 

10101 и 10022 отличаются в основном качеством гильз, поэтому и разница в цене. Естественно которая дороже-получше будет.Поршни абсолютно одинаковые в этих поршневых. Если хотите на днях можем сделать фото.

Чьё производство поршневых?

В районе рынка 173кв. есть автосервис.Напротив заправки здание, на крыше стоит Москвич 401 или Победа, х.з.Там есть токарка, шлифовка,аргон  и т.д. Но я лично к ним по такой проблеме не обращался...т. о6795548о2 Зовут Сергей, он там главный.

спасибо, позвоню

видимо токарей в Кривом Роге нет

Мдааа, запчасти еще то Г. Ну, ниче, колечки подкинешь - и в путь.

если 4-й поршень не прогорел... 8 лет назад нечто похожее было. Выгорела дырка под маслосъмным кольцом.

да и поршня надо под 92 ставить  76-го бенза уже почти нет а тот что есть такое Г... что ещё поискать надо.  Да кстати (вспомнил) перед отказом 4-го цилиндра заправился на заправке (Веста) 76-м.  Они по выходным акцию делают(на 25 копеек каждый литр дешевле)... вот видимо как предмет акции это либо солярой разводят либо хз. чем... Цилиндр после 2-км от заправки начал выделываться

Добрый день всем!

Скажите где в Кривом Роге могут качественно проверить коленвал М412 на необходимость расточки, гнутость и т.п. и потом выполнить сами работы (при необходимости)?

Вот и пришёл конец 4-му цилиндру.   Сначала подтраивал на холодную, потом после прогрева работал нормально, а теперь дым рывками повалил. То есть на больших оборотах нету дыма, а на холостых то идёт то не идёт.   Померял компрессию во всех цилиндрах  9,   9 , 8.5 и 7 в четвёртом цилиндре (на горячую).   Проехал после замены поршневой 97,5 тыс.Попробовал для очистки совести залить хадовскую раскоксовку (думал кольца залегли) - эффекта 0    Наверное компрессионные кольца полопались.

Так что привет капиталка...

С регулируемой паузой релюха будет работать - у меня такая и стоит. если для трёхрычажки то подключать по той схеме что в моих постах (они маленько отличаются от той что давал Электрод)

Ясно.  Ещё вопрос - что такое контакт R  на схеме? У моего реле его нет.

Интересно а если в этой схеме использовать 723.3777-01 работать будет?

значит всё-таки смешивать антифризы разных заводов нельзя... Я тоже думал про дисцилированную воду

Видимо так и придётся лделать. Спасибо!

Купить что вообще нельзя вот продается http://novaton.com.ua/product/antifriz-mfk-extreme-red-g12-42-kanistra-5l_0091102.html

У них и покупал... но ответили что больше нет и не будет, так как не производится.  У других тоже нету и по той же причине.

Доброе время суток всем.

У меня в системе залит Антифриз МФК Extreme red G12 (-42).

Как оказалось его перестали производить... и нечем долить.

    Скажите (кто знает) можно ли его доливать каким-либо эквивалентным антифризом другого производителя (G12) без риска получить  смесь, которая начнёт разъедать дюралюминий или создавать какие-либо осадки, которые сразу забъют всю систему охлаждения?

Заранее благодарен за ответы.