LEXANI

сегодня утром пробовал проверить подсос таким способом - рукой закрывал входное отверстие для воздуха на воздушном фильтре, двигатель глох и слушал где шипит там значит и подсос. обнаружил через маслозаливную горловину шипит. подровнял на крышке лапки, что бы плотнее закрывалось - всеравно шипит там же, но уже не так высоко держит холостые. уже 1500. хозяин этой машины сегодня ездил к специалисту, тот занят сильно был, не посмотрел, но как ему рассказали ситуацию он сказал искать подсос воздуха. завтра еще поищу где может быть, и адсорбер в первую очередь проверю. 

в прошивку никто не лазил! я даже заводскую не могу залить прошивку. пишет "ошибка доступа". ничего не пойму. прозвонил проводку - все отлично. сделал диагностику другими несколькими прогами - они показывают процент открытия дросселя. но остается вопрос - почему именно на прогретом много холостых, и обороты на холостых медленно падают, а иногда и плавают даже?

Понял. Завтра прозвоню проводку. Читал в интернете что двигатель в таком случае работает тогда по ДПКВ.

Канешна в этом и причина.

Ты имеешь ввиду проводку, или то что Серега написал?

Значит остаётся только проводка ДПДЗ?

В начале осени, или около того, делал я диагностику этой же машине. И я чётко помню что показывало процент открытия дросселя. А сейчас не показывает. Ставил и свой ДПДЗ - тоже самое. Я вот че думаю, скорее всего что-то с проводкой и мозг не видит сигнал с этого датчика, вот и проблема с оборотами. Медленно сбрасываются обороты, а бывает ещё и плавают они. Сегодня сделал инициализации, проверил везде нет ли подсоса воздуха и нифига не помогло. Ещё ошибка есть "НИЗКИЙ уровень сигнала датчика детонации". Но я думаю он тут никаким боком не влияет на ХХ.

я не пойму, а чего во время диагностики положение дросселя показывает 0%? даже когда газуешь всеравно 0.

инициализацыю блока делал?

надо смотреть все параметры, воздух, не подымается самопроизвольно температура,  желательно по ацп смотреть. массы на етих блоках хорошо чудят.

нет, не делал. только что сделал эту инициализацию. сейчас попробую поставить его на машину и сделать диагностику. на счет температуры вчера наблюдал - все нормально. попробую еще массу подкинуть

во время диагностики показывает положение дросселя все время 0

скинь мне на почту прошу, гляну,

рхх 90 ето много

sergeyvfs@mail.ru

скинул прошивку

скину завтра, сейчас на работе и с этого компьютера не могу флешку открыть на которой прошивка

проблемы с машиной ВАЗ 2110 1,5 16v. мозг BOSCH MP7.0

машина мужа сестры, попросил помочь с проблемой. сейчас попробую скинуть, если сможешь с ней разобраться. 

есть вопрос. обороты, как начал движение и едешь уже накатом, не падают ниже 2000. стал на светофоре - держит 2000 сек так 10, хотя до этого катился и все равно держало, и аж потом постепенно падают. Меняли РХХ с рабочей машины ставили, ставили с рабочей машины ДПДЗ, купили уже новый РХХ (старый всеравно уже стребовал замены) и все тоже самое. подключил к компу на диагностику и поехали... комп показал в то время, когда едешь на скорости и давишь на газ РХХ держит 80-90 шагов. когда врубаешь нейтраль - 55-60 шагов, и после падает до 20-25 шагов. вопрос: прошивка глючит что не перекрывает холостой? 

а может через колечки попадает в картер масло? 

у меня выхлопная из нержавейки. еще дед мой ставил ого-го когда давно ее и до сих пор катаюсь я. единственное, что на изгибах трубы лопнули, пришлось подварить их а свечи от заправок, как мне кажется, не зависят. единственное, что может просто нагар загрязняет свечу и все. достаточно почистить свечку и должна дальше работать

что-то давно тут ничего не писал... да и писать особо нечего. с машиной пока ниче не делал. занимаюсь обустройством гаража. сделал буржуйку и газового баллона, сделал стол рабочий, наконец-то, сделал нормальное освещение в гараже, и занимаюсь утеплением всего гаража ибо хочу помимо основной работы подрабатывать на ремонтах машин. учел все свои ошибки в прошлых ремонтах, начинаю заниматься. сделал другу недавно таврию, заклинил двиг у него. сейчас взял деда моего таврию на ремонт. у деда когда двигатель нагревается появляется лишниее стучание в двигателе, ну и радиатор печки забит, нужно чистить. так что пока такие новости. ну и всех с наступающим!!!

Серега, поздравляю! Хороший подарок тебе предоставили

классные лампочки заднего хода... помоему "банки", которые раньше на спину ставили. или я ошибся? 

теперь и я как все, как белый человек, с нормальным положением запаски в багажнике

классная торпеда. от чего это?

по моей проблеме, что не крутится выше 3000 тыс. двигатель... до 3000 четко все работает, набирает обороты тоже. а на 3000 уже как бы начинает давится что ли, дергается и больше не набирает. до этого было раз как будто пробило что-то, до 4500 получилось раскрутить, а потом снова резко начало дергаться. раскрутить так получилось на нейтрали. я вот че думаю, а не может ли это ДПДЗ баловаться? я больше склоняюсь к нему. пока еще не нашел у кого можно взять заведомо рабочий попробовать проверить.

Поправляйся, Серёга! Сочувствую. Машину жалко, но главное сам жив. Ну а машину востановишь, руки у тебя золотые то

да ну до 3500 оборотов же работает как часики. и холостые держит четко на прогреве. правда не прогревал машину и не выезжал еще. просто заводил в гараже, пробовал. все это началось после простоя примерно 3-4 недели.

может ли двигатель не раскручиваться выше 3500 оборотов из-за того, что мало топлива в баке? он как бы начинает давитьтся. я подозреваю из-за остатка малого в баке, насос выкачивает все быстро, а обратка не успевает сливаться

на деталях видел. Но уже привезли из Запорожья