Dim1979

Протянул обратку, ЭБН положил (пока) в багажнике возле бака, а потом подумал и решил обратку пока не использовать. Закольцевал насос прям возле бака, вместо перепускного жиклёра кусок медной трубки, сжатой до проходного сечения, при котором манометр возле карбюратора 0,3 кгс/см2 показал, а обратный клапан и вовсе ставить не стал - поломался он. Из овна какого-то сделан. Везт мне на запчасти "качественые" Ну пока на соплях в багажнике всё такой вид имеет: Горловину бака планирую переварить, чтоб заправлять, открыв багажник. Трупы обычно там не вожу, а лишних дырок в кузове не будет. Да и бензин труднее слить PS Ну а если и повезу чё-нить такое, так тряпочкой прикрою)))

Хо-хо! Наконец-то приобрёл трубку медную на обратку. Осталось клапан обратный и времечко, чтоб это всё реализовать. Может это и известно всем, но я эту саму трубку нашёл не сразу. Оказалось, что ещё можно купить минимум в четырёх местах на радиорынке по 24 грн/метр. Так что в ближайшее время буду тестировать ЭБН... Ну и ещё поменял нижнее крепление заднего аммортизатора, сварганив это дело из жигулячего болта, втулки и шайбочки. Теперь там кошерная гаечка с пластмассовым фиксатором и без шпильки, которую вечная проблема вытащить и не потерять Кстати, интересный способ обогащения смеси - бенз в масло Пока из картера весь бензин не ушёл, машину не узнать было - ракета прям, а не машина Кто-нить подскажет, чем чревата езда на масле, в котором литра 3-4 бензина побывало и испарилось? Ещё недельку поездить можно, или менять сразу нужно? Ну и сравнение стартеров на вид. Новый ставится гораздо проще, т.к. легче он значительно и короче родного.

Скажем спасибо производителям запчастей! Вчера вечером провернулся шток мембраны бензонасоса, мембрана перестала качать бензин. Мембрана из МСК приехала, типа Пекаровская, прошла около 600 км (кстати, бензонасос, который 2 года назад оттуда же приехал, отходил на бывшей моей шестерке уже около 120 тысяч без нареканий). Ну да ладно, думаю, хрен с ним. Купил сегодня утром по дороге ремкомплект АТ-шный. 47 гривен отдал. Проехал 4-5 км и заглох. Дума: что такое??? А тут прям веселье! В картер литра 3 горючки улетело, из сапуна пар валит как из чайника и в карбюратор вместо воздуха сплошь пары бензина лепят, да задорно прям так! Из трубки со щупом тоже "дым", как из ружжа после выстрела... Короче мембрана новая пропускает. С грехом пополам отогнал машину на парковку ближайшую и поехал на работу троллейбусом. Теперь и масло менять, и бензонасос ещё сегодня найти где-то надо, и этот ремкомплект как-то вернуть попытаться. Короче, отечественные запчасти самые запчасти в мире З.Ы. Зато машину под ДТЭКом оставил, с типа по делам приехал)))

И кстати, может кто посоветует порядочного карбюраторщика в ДОнецке/Макеевке или где ещё рядышком?

Итак я действующий москвичевод! Уже неделя, как катаюсь по Донецку. Не хотел этого, но обстоятельства так сложились, что пришлось выезжать в полуготовом состоянии, т.е. не покрашенным, не поваренным, без ревизии ходовки и без визита к карбюраторщику (кстати, это оказалось проблемой - не хотят москвичи регулировать). Накрутил на кардан около 300 км по городу и 100 по трассе. Вылазят косяки, которые при сборке допустил: потеряно около 5 литров тосола, куплен электробензонасос без острой, как оказалось позже, необходимости, раз 5 закипал почти из-за не правильной полярности карлсона (дул наружу, хе-хе-хе), выкинут термостат (новый порядочный где взять - пока не знаю), не получается побороть детонацию, ускорительный насос бокопорит, почему-то периодически подсветка приборки и задний правый поворотник отпадают... Короче весело Но суть в том, что к концу недели останавливаться стал всё реже, а ездить - всё дольше. Учитывая обстоятельства, даже немного собой доволен. На повестке дня решение вопроса по карбюратору, в том числе ускорительному насосу, устранение грёбаной детонации и тупизны на низах (после 2500 об/мин бежит резво, как для москвича), ну и установка дисков. Тут тоже не всё ясно. На днях буду мерить посадку их на заднюю ось. Диски 7джи ет 36 15-ти дюймовые и 205/55 резина. А у меня ещё мост задний хоть и узкий, но по какой-то причине чуть в сторону смещён (правое колесо глубже сидит в арке, чем левое). Но предварительно впихнулись. Может конечно арки раскатывать прийдётся. Посмотрим... Ну и буду обязательно стабилизатор назад вваривать и вообще ходовку трусить. Чё-то мне не нравится, как он ведёт себя в поворотах. Как бы пока так планирую. А там посмотрим. Может и на покраску сначала поеду. А, да, поставил стартер новый. Пока крутит просто великолепно. При полуубитом аккуме, включённом дальнем и печке маслает не хуже, чем на новой порядочной иномашине Ну правда увеличены сечения проводов, поставлено усиленное силовое реле (обычное силовое не тянуло старый стартер). Короче вот. Может на ближайшую встречу приеду показать себя, так сказать, и на людей посмотреть... Ну и если кто увидит в Донецке или Макеевке обшарпанного белого мск с синим капотом и надписью на заднем стекле, мол не ругайтесь - двиг обкатываю так это типа я

ещё нет. Скоро к сварщику еду. Расширю арки и переходники тогда закажу. Сейчас размер не ясен...

Как-то так будет. Нужны ещё 2 таких диска. Если есть у кого - куплю (7J а лучше 6-6,6, 15", 5х120)

Хороший москвичёк получился у кого-то

Трудно сказать. Похожи. Но и на победовские похожи. Попытаюсь фотки дать с основными размерами...

Наклеечку пожалуйста. 1 штуку

Не берётся. Или приличные деньги просит. Советует поискать готовую

Не, причём давно. Лет 10 уже - точно, а-то и больше...

Добра всем. Есть ли в Донецке или области кто-нибудь, кто сможет изготовить прокладку под головку блока цилиндров на 402-го москвича? Или может у кого есть новая? Для образца есть старая прокладка.

Не, спасибо, я скорее всего не на долго. А если что, так пиво себе возьму

Не будете возражать, если подъеду? Ну поздороваться, познакомиться...

Хочу такие...

Сидим в гараже, никого не трогаем, разбираемся, как надо балансироку колёс делать (ну точнее не совсем в гараже, а как бы на шиномонтажке), как вдруг подъезжает сивик старенький, из него вылетает паренёк молоденький и с криком "помогите! у меня кажись движок стуканул!" начинает просить послушать. Я ему, мол хондомотористов тут не водится, а он мол пожалуйста, мол пятница, вечер, больше некуда... Короче уговорил. Загнали на яму, разобрались - оказалось, что шкив колена, точнее его внуренний диаметр стал больше. Почему - история умалчивает. Короче шкив бьёт и восьмёрку пишет, перенёк всех обзвонил и нигде такого шкива не нашёл, товарищ к нему приехал, мол на галстуке дотяну, а он отказывается - говорит, что боится сий непонятной процедуры... Короче бардак Ну что делать? Так отправлять как-то не по человечески... Взял я банку из-под колы и починил сивик банкой из-под колы))) Все довольные разошлись: я от того, что починил иномарку кусочком мусора (ну и копейку заработал, тоже приятно ), хлопец, что до гаража сам доедет

Клёвый ягуар)))

Может кто подсказать, почему расход большой. Причём не адекватно большой. Проехал пару км - ушел где-то литр, может 900мл... Сегодня постараюсь на трассу выскочить с бутылочкой литровой - замерить точный расход... Карб перетрусил, жиклеры - как и до ремонта двигателя, уровень выставил, зажигание норм, бензонасос не сифонит, магистраль целая. Уже мозги себе выкрутил

Псиб, времени не хватает катастрофически, но по чуть-чуть движемся... К теме о жёнах и москвичах: жен, враждующих с москвичами надо заставлять свои машины ковырять самостоятельно - они после это гораздо лояльнее к москвичам относиться начинают, хехехе))

Себе на заметку, как рессоры бухтовать (ссылку нашел на форуме) http://gaz21.ru/articles/podv/54-vosstanavlivaem-ressory.html

Ручничёк получился на славу... Держит, как будто барабаны к колодкам прикипели

и всё-таки продолжаю. От работы убежал в отпуск, от жены откупился, выключил мобильник и ушел в гараж весь день тряхался с ручником. Поставил ручку от 09, купил трос с копэйки, приколхозил к родным барабанам, сделал кронштейники упорные для троса, но не нашел гаек, чтоб их прикрутить, и нет длинной гайки, чтоб шток ручника удлинить. Так что с утра в магазин и вперед Есть только фортки кронштейников, остальное завтра... А, да,, сначала утречком на хардболистов пойду поглазею, да может сам попробую побегать... Ну а потом в гаражжжжжж!!!!

жены - главныи враг москвичей, и не е..., что ты пешком ходишь...

У меня встал на 412-го без проблем, но иногда затирало внутри арку с одной стороны. Ездил много, поэтому в итоге дырку протерло небольшую и одно колесо с всё в бороздах