Гена

50 грн. с человека или машины-экипажа?

Я тоже собираюсь ехать. Если есть желание могу поехать через Зпж, а там вместе на Днепр.

К сожалению этот один, с моей служебной 2109. Просто за мной должок висит перед Veldreg и просто этими шинами я не отделаюсь.

Вот и здорово! Значит за тобой будут там комплект 4 шт. Протектор не очень но минимум на оду зиму 100% хватит. Ты можешь мне маякнуть чуть заранее когда будешь ехать в Павлоград? Мне бы тоже не мешало туда попасть- хороших людей проведать.

Вот блин, а я тебе 185-ю хотел предложить, барум зима, очень меня выручала. Если не секрет, что в Павлограде?

Привет. У тебя сейчас резина какого размера стоит? Когда в гости зарулите?

А у нас мокрый снег и тает- слякоть противно, вот бы мне к вам, я б составил компанию.

Долго мучился пред выбором, долго искал подходящий размер, но наконец то маленькая мечта осуществилась и я на ино резине. Долго не мог определится с выбором, более дешёвым но менее аутентичным - перейти на диски 13-го размера и не иметь никаких проблем с выбором резины и куда гораздо более низкой ценой на нее, или все же остаться на родных 15-ых и искать покупать более дорогую резину. Склонился ко второму варианту. Ну уж совсем не хотелось видеть свое авто на чужеродных 13-ых дисках да ещё и с не родными колпаками- бррр... К слово дисков на 15 у меня три комплекта, так что в этом плане проблем не было. Купил 4 покрышки б.у. по 290 грн. за скат, размер 165-80-15. Для разнообразия купил и поставил вайтбенды вместо вайтволов. Теперь родная резина стоит и ждет звездного часа. Уже и опробовал, в воскресенье ездил в Днепропетровск на квест. Я был просто в шоке на сколько глобальная разница по сравнению со стоковой! Как поется в песне- "настроение улучшилось..." P.S. одна из наших команд заняла первое место.

Не ну если мотор полторашка, тогда 100% крепление ушком. Это тебе гораздо облегчит задачу, никаких проблем купить новый.

Если все же выяснится что ГТЦ с 412-го у меня лежит новый. Лохонулся когда себе заказывал все новые гидро цилиндры, уже потом выяснил, что 408 и 412 совершенно разные. Так что могу продать недорого.

Нет цилиндр совсем не такой! На счет манжеты не знаю. Сам долго искал когда собирал свой. Родного нового не нашел, зато нашел альтернативу- комбайн Нива! В магазина сель.хоз. техники есть. Правда позже нашел таки родной новый- купил про запас. http://agro-resurs22.ru/index.php?route=product/product&product_id=274 Просто для образца тебе скинул.

+100500 Пора из машин отцов народа факелы делать, можно с ГАИшных начать...

Класс! Это с обычной крышки такое получилось?

Двухконтурная система зажигания Ну вот наконец то я воплотил в жизнь эту систему. Моей радости нет границ, это не передать словами. Двигатель заводится, что называется с пол оборота, работает гораздо ровней, повысились холостые, тяга улучшилась на порядок. Теперь машина действительно едет! Конечно, такая огромная разность не только из-за принципиально другой системы зажигания, во многом, наверно сказалось, то, что вся система была построена на базе абсолютно нового трамблера, без малейших люфтов, чего не скажешь про мой старый. Изначально, когда решил реализовать БСЗ на своем двигателе, решил что система будет построена на базе родного трамблера, чтоб не нарушились заводские настройки вакуумного и центробежного опережения зажигания. Но просто поставить датчик Холла и оставлять разносчик я не хотел, так как крышка трамблера и сам разносчик не выдерживают эксплуатации на существенно повышенном напряжении БСЗ. У меня есть много таких примеров, так, что это не пустые слова. Посмотрев видео теория ДВС про двухконтурную систему зажигания Ваз 2101, оценив все её преимущества решил, что хочу воплотить именно её. Но в предложенной системе был один нюанс. Система построена на базе ДВУХ датчиков Холла стоящих в трамблере строго под 90 градусов. Попытавшись впихнуть два датчика в трамблер 408-го двигателя у меня ничего не получилось, по той причине, что там очень мало места и два датчика просто не помещаются под 90 градусов. Тогда перерыв москвичевский форум, я нашёл решение своей проблемы. Скидываю ссылку на теорию ДВС (вдруг кто ещё не видел) и на наш форум откуда и была скопирована моя система.www.drive2.ru/cars/lada/2…urnal/288230376153184012/ moskvich.net/topic/4728-%…%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B/ Выражаю благодарность форумчанам за помощь теоретическую и за приобретении недостающих радиодеталей, а также своему другу за помощь в создании проводки для моей системы. Ну и фото.

Обязательно. Я вот сейчас рассматриваю вариант, приехать в Керчь за недельку до всеукраинки, а потом двинуть на Севастополь.

Подскажите какой максимально подходящий размер должен быть, а ГЛАВНОЕ где такие можно заказать? На сколько я понимаю подходящий размер 165/80 r 15, но найти такие в интернете у меня не особо получается. P.S. резину хотелось бы зимнюю.

Тоже интересно.

Проставки ручки стеклоподъёмников улыбнули

Я только ЗА.

О да, теперь я с этим согласен. Пока открыл капот, пока снял клему, закоротивший провод полностью выгорел.

ШИК! Просто нет слов! Вахе уважуха вселенского масштаба, ну а тебя поздравляю с такой удачей. И дальнейших успехов.

Сегодня была встреча одноклассников. Моська видать не хотел, чтоб я на такую встречу ехал на авто- закоротило реле стартера. Спас ситуацию быстрым выдергиванием минусовой клемы с аккумулятора. На фото с телефона лишь остатки той дымовой завесы которая была.

Было бы круто! На счет резины- именно по тому что на родной нашу машину даже в автоцентре упомянули! P.S. классно было! Хочу ещё.

Немного фото нашего Моськи с D.A.R.S 2013

И гордится есть чем и печально до слез... Классное видео, всем рекомендую.