Aldar40

Ага- примерно понятно. Так это получается что и основная печька подключина не правильно- (с коллектора на верхний бочек шланг идет, а с нижнего бочка уже на нижний патрубок радиатора), менять местами что ли?

Доброе время суток всем. А какой родной размер " нашей" резины??? У меня стоит 175/70/13, что будет если на родные диски поставить 196/65/13? и вообще существует такой размер?

Еще раз приветствую всех!!! Сразу хочу сказать, не специалист по правильным названиям деталей, говорю как умею. У меня основная печька запитана от нижнего патрубка основного радиатора, а выход на всасывающий колектор (под карбюратором), А теперь вопрос:- если такую доп. печку как здесь описана, запитать- подачу ОЖ с 4го целиндра, а выход сделать так же, на всасывающий колектор. Соединить основную и доп. печки через тройник. Получаем два независимых контура. У кого какое будет мнение??? И обязательно ли ставить эл.помпу?

Спасибо за разъяснение. классная задумка!!! С нашими морозами такую же делать буду!!!

Ну схема примерно понятна, а деоды какую роль выполняют?

Спасибо, значит будем пробывать

Скажите, а если на карбе "Озон" 2105 поставить жиклеры от 2107, будет нармуль или как, какое мнение???

Уважаемые, доброе время суток! Вопросик возник, а как пояют радиатор печки, чем, и какова последовательность этой процедуры? Подскажите кто знает. Спасибо зарание.

Уважаемые!!! А как Вам вариант- делаем "улитку" как у "scoryc", а за приделами корпуса печки, на воздуховодах вырезаем "окошки", делаем крышки открывающиеся вовнутрь и тем самым делаем дополнительную подачу горячего воздуха в ноги? До установки печки на место- поток воздуха при испытании- просто абалденный, а уже поставив её на место показало что не весь воздух идет на стекло. Получается- или обдувы надо менять на более широкие или что то ещё выдумывать. Какие будут мнения?

В результате- это полная ерунда!!! Испытание показало, что поток воздуха в воздуховодах остался прежний, а вот в ноги дуть стало на много хуже. Так что пока остановился на

А это целая пластина, только разрезаная пополам

если ставить пластину полностью перекрывая корпус печки. то подача теплого воздуха будет слабенькой в откл. положении, а если сделать полупластину, тем самым постоянно будет открыт доступ воздуха и к нижним заслонкам. Как такой вариант?

Спасибо за ссылочку, у меня так же сделано, только мотор стоит родной- вынес "За" корпус, поставил Волговскую крыльчатку- по диаметру отверстия, встала как родная- дует отлично, но возник вопрос??? при прохождении воздуха через радиатор, примерно 1/4 часть теплого воздуха упирается в верхнюю часть корпуса печки и не будет использована- как быть??? что делать??? Есть еще один недостаток- при открытых зослонках: со сторыны водителя- дует направленной струёй вниз, а с поссажирской стороны дует в стороны.

Доброе время суток единомышленики. Сижу- читаю, а вот одно понять не могу, подскажите кто может- поставил крыльчатку от Волги, сделал улитку- дует и в ноги и в воздуховоды, а теперь вопрос: Нужно ли делать дифозор между радиатором и крыльчаткой?

Спасибо от души!!! Хочется сделать настаящую машину, с Большой буквы.

нет не станет есть такой параметр РСД так вот у Мося412 5 отв. на диаметре 114.5мм или 5х114.5 вот про волгодиски Параметры дисков Волга ГАЗ 24 J 5 PCD 5х139,7 ЕТ 16 110 14" ГАЗ 2410, 31029, 3102 выпуска до 1997 г. (шпильки) J 5,5 PCD 5x139,7 ET 6 DIA 110 14" ГАЗ 3110, 31105, 3102 выпуска 1997 и позже J 6.5 PCD 5x108 ET 45 DIA 58.1 15" Про маркировку разобрался, нашел объявления с дисками, но опять же возник вопрос: станут или нет 5*114; 5*114,3; если родные 5*114,5 сильно играют роль эти десятые?

Как вариант- здорово! А маркировка должна стоять на дисках, и где???

Ну то что иномарок здесь много это точно, но за цену двух дисков я купил машину 2500+2500=5000руб вот такие вот дела. Почему и спрашивал про Волговские они по 800руб всего

Спасибо, теперь понятно.

Понятненько. Спасибо за ответы. а одна гривнав рублях сколько, примерно?

С волгой все понятно, а вообще есть какие отечественные диски с большим диамитром идущие на космича?

Добрый день! Подскажите (может кто пробывал) диски от Волги 31029 по отверстиям крепления идут на 412 без переделки?

Вот и я про тоже- гидравлика эт хорошо, а два ручника- лучше, и при прохождении ТО вопросы возникать не будут "куда трос делся?"

спасибо огромное за совет. P.S пиво с меня

Доброе время суток, а скомбинировать гидравлику и родной привод ручника кто небудь пробывал?