Перейти до вмісту

muzicboy

Москвичеводи
  • Публікації

    2 137
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    11

Повідомлення, опубліковані користувачем muzicboy

  1. ГТЦ валялся нульцевый, СССРовский, но все равно его нужно было разобрать, проверить и собрать с типа новыми манжетами, что и было сделано. Но, при залитии жидкости в тормозную систему, которая была полностью пустая, и прокачивании, жидкость не хотела идти на все колеса. В итоге пришлось снимать ГТЦ и разбирать снова. Поршенек заклинил по центру ГТЦ и не давал жидкости пройти во все трубки/на все колеса. Дальше экспериментировать не хотелось - пришлось отслюнявить почти 400грн на новый ГТЦ, который был установлен и тормозная система с ним ожила - все заработало! Надеюсь послужит...

     

    bfce1aas-960.jpg

     

    702e1aas-480.jpg
  2. У нормальной шиповки, обкатанной, шипы держатся хорошо.
    У меня пара амтел (к нормальной ее не отношу) и там где ее повело и пошли горбы шипы повылетали. Стоит на задке. Но я ее не жалею. Купил б/у и уже 2 зимы откатал, на каждом колесе за это время 50% шипов точно осталось, а то и больше.

     

    Я за шип. Гололед обычно невзначай появляется + чистят дороги у нас отвратительно и с опозданием. Про дворы молчу вообще.

  3. ba02b72s-960.jpg

     

    Практически сразу после покупки Москвича, чуть его поэксплуатировав, пришел в негодность резонатор, который пришлось заменить на б/у с нашего донора. И до прошлой зимы (более 1,5 года) выхлопная система не тревожила, хотя на момент покупки была и так далеко не новая.
     
    А вот зимой начал рычать снова. Погода тогда гавно была, под машину лезть не было желания. В итоге ездил пока не отпал резонатор. Он снова треснул, как и в первом случае, только в самом начале, перед банкой и я доездился, что он добротно висел и при первой хорошей кочке я б завернул всю выхлопную назад. 
     
    Причина, что снова начало рвать резонатор, почти такая как и в тот раз - тогда отгнило одно крепление с банки выхлопной, а в этот - просто открутилась гайка, после чего перекосило выхлопную и начало рвать металл на резонаторе. 
     
    Была б сварка, можно было легко реанимировать, а так пришлось ставить новый. Глушитель же еще живой, только гайку прикрутил. 
     
    Так что вовремя заглядывайте под машину, ведь можно было просто прикрутить гайку про*баную и не менять резонатор и не терять время. 
     
     
    2602b72s-960.jpg
     
    c9fcb72s-960.jpg
  4. Кто давно следит за гаражом, может помнит, что Бестия изначально была с барабанами вкруг (модиф. 21406 "колхозник"). Взвесив все "за" и "против" было принято решение установки дисковых тормозов на перед, москвичевских. Переход на дисковые тормоза проспонсировал донор. 

     

    При сборке передка, на Бестию уже были установлены поворотные кулаки с донора, с его же тормозными дисками. Суппорта были ранее перебраны (о чем писалось ранее) и ждали установки. Надо теперь все собрать в кучу.

     

    50ce1aas-960.jpg

     

    62c61aas-960.jpg

     

    Так как на суппорт идет по 2 торм. трубки и по 2 шланга, решил не изобретать велосипеды/двойники всякие - комплект трубок решили перекинуть с донора тоже. 

     

    Суппорта были установлены на место, соединены новыми шлангами с трубками.

     

     

    c5ce1aas-960.jpg

     

    df461aas-960.jpg

     

    4bc6aaas-960.jpg

     

     

    13ce1aas-960.jpg

  5. После установки рулевой колонки, маятника, редуктора и трапеции был установлен на место педальный узел, вакуумник, главный цилиндр сцепления перебранный, новый рабочий цилиндр и новый шланг. Кинули на место подкапотную проводку и частично тормозные трубки. Далее дело за тормозами.

     

    dd0e1aas-960.jpg

     

    130e1aas-960.jpg

  6. Пока нет снега, надо запостить прошлогодний  :)) 
     
    Так как закрытия сезона не предвиделось, поставил зимку, задние подкрылки и передние брызговики, а то после предыдущей зимы порог ижанитом покрылся, где с-под переднего колеса летело.
     
    Эксплуатировал не часто, так как не было особой нужды, так, покуражится немного, там, боком вальнуть на 1,5 литровом овоще или на "санчатах" с ветерком. Да и цены на пойло для УЗАМа были немаленькими. Ездил везде, даже куда на джипах не сунулись, отрывали номер об сугробы (хорошо хоть не потеряли), благо защита стоит, а то и стакан бы фильтра оторвал, а так, как на лыже проходил преграды, почухивая пузо и кардан. И, кстати, как не странно, не застревал нигде, раз, конечно, сел на мост, но парни прохожие помогли скинуть со льдины машину)))
     
    А вообще люблю зимой ездить, не понимаю людей закрывающих сезон на зиму, столько позитива упускаете. 
    Уже жду снега)) хотя мне и без него хорошо, но лучше пусть будет снег, чем дождливая сырая зима.
     
    69a10b2s-960.jpg
     
    bea10b2s-960.jpg
     
    e6a10b2s-960.jpg
     

    a2e10b2s-960.jpg

     

    8ae10b2s-960.jpg

    • Upvote 2
  7. Получил инфо от продавца. Никакого отношения к Москвичавтозапчасть он не имеет. Находится в г.Днепропетровске а не в Харькове.

     

    Мне ответил, что Харьков, оплата на карту Привата. Мутно как-то.

    Хотя подтвердил инфу про возможность личной встречи. 

    ХЗ короче

  8. Советую все гайки предней подвески расслабить-пока машина не собрана полностью, и до окончательно обжать уже после установки мотора и всего навесного.

     

    Да, спасибо) по подвеске ничего не зажато - все только собрано и наживлено) Все будет обжиматься когда соберется.

     

  9. Чет давненько не писАл.. начну с прошлогодней осени  :)) 

    Зимние колеса у меня были разноширокие - передние на штампах, задние - на почти 7j разварках. 
     
    До зимы я нашел пару целых задних подкрылок за недорого и решил их одеть, чтоб немного сдерживать ижанит.  В этом случае такие широкие развары туда не вписуються, они попросту снова протрут подкрылки. Было решено задние разварки заменить, вы не поверите, разварками)), только самыми узкими, которые у меня есть.
     
    Зимние диски были черными, с нарисованными вайтбэндами. Решил, что надо сделать что-то новое с колесами, тем более и лето черное тоже, разнообразие надо.
     
    ab5d5c2s-960.jpg
     
    Так как много чего было перепробовано за время эксплуатации, решил сделать диски двухцветными (черный мат + цвет кузова), обновить вайтбэнды и + поставить колпачки пластиковые на ступицы (которые тоже пришлось обновить), чтоб дополнить вайтбэнд. Чем и занялись в гараже на досуге.
     
    3b9d5c2s-960.jpg
     
    8c7d5c2s-960.jpg
     
     
    После покраски и марафета, все было установлено на авто до начала прошлогодних снегов. А вот в этом и погарячился -до снега обул и, мягкую сатойу одну съело до индикаторов за одну поездку в село, из-за схождения неправильного. На пластмассовой летней росаве протектор практически не стирался, даже не заметил бы, если б зимка не стерлась. Пришлось поменять местами колеса, чтоб с села до Киева вообще в ноль не стерло (правда рисунок против шерсти был, но так всю зиму и отъездил))). По приезду подрегулировали сами схождение в гараже.

    Позже еще присрал передние брызговики, так как после предыдущей зимы пороги побило ижанитом, не хотел, чтоб подобное повторилось.
     
    497d5c2s-960.jpg
     
    d7d5c2s-960.jpg
     
    29a10b2s-960.jpg
    • Upvote 1
  10. Потихоньку, но движутся дела, ОЧЕНЬ потихоньку. После того, как были приварены передние лонжероны - была собрана подвеска (на п/у сайлентах, которые заказывал на форуме у Дэна, тогда еще за 500грн комплект) для транспортабельности Бестии с гаража/в гараж, чтоб можно было обслуживать и поджопник. Позже была покрашена подкапотка.

     

    На колеса то машина была поставлена, но ни тормозов ни рулевого не было. Колеса нужно было вручную поворачивать руками, которые между собой были связаны тягой деревянной  :))

     

    b4c6aaas-960.jpg

     

    Рулевая трапеция уже давно лежала в сборе, перебранная, нужно было только заменить рулевой редуктор (или с колонкой вместе), так как редуктор на Бестии родной, с пробегом, на секундочку, БОЛЕЕ 700т.км!!! Теперь представьте тот люфт - чуть ли не пол оборота руля! Ну четверть точно! 

     

    Редуктор с колонкой и маятник были давно в запасе для замены (правда редуктор немного б/у, но в хор сост, покупал на форуме года 4 назад), их только надо было разобрать, провести ревизию, смазать и собрать. И вот когда эти манипуляции были проведены, то рулевая колонка с маятником и трапецией объединились в один механизм - теперь и с кабины можно рулевать  :lol:

     

    Так же был установлен педальный узел. Теперь на очереди установка тормозов. Но это совсем другая история.

     

    e626aaas-960.jpg

     

    b926aaas-960.jpg

     

    5fc6aaas-960.jpg

     

    4b26aaas-960.jpg

    • Upvote 2
  11. хорошая резина)))
     

    У отца на Спринтер поставили новую пару китайской 235/65 16. Так через немного на одной вылезла гуля сбоку, ближе к диску, размером в теннисный мяч. Была случайно замечена при перекуре в командировке, так как была с внутренней стороны. Хорошо, что при езде не за что не зацепилась и не разорвалась покрышка.

  12. Лучше всего ШИП, ведь в селе и райцентре чистят снег хуже чем в Киеве, когда он бывает)) 

     

    Я летом на ВС-48, зимой: перед думал на всесезонке, а сзади Amtel Nord Master шип. В итоге понял, что сзади шип нормально толкает всесезонку, которая на снегу (даже не укатанном) едет прямо и отказывается нормально поворачивать. В итоге на перед докупил здесь на форуме у Яна пару Satoya. 

     

    Теперь перед Satoya, зад - amtel nord master шип. Satoya очень нравится из-за мягкости, хорошо цепляется за асфальт, но даже при незначительном нарушенном сходе/развале стирается быстро. Да и выше +10 сильно мягкая. Аметлом в целом доволен, так как достался практически нашару, но советовать его не буду - корд у него слабый и "ведет" покрышку по протектору. Это не только такое у меня - на шиномонтажах при мне с такой же проблемой приезжали машины, да и шиномонтажники то же говорят. 

     

     

    А если выбирать из представленных, то лучше те, которые позиционируются как зимние.

    Если из представленных, то Нокиан думаю лучше будет, чем Росава и Белшина. 

     

    Но я б вашем случае посмотрел бы на бюджетный шип, типа Камы

×
×
  • Створити...