Nikanor

В нэте не нашел.Специалисты по прикручиванию - откручиванию передних балок могут прикрутить ее , но размеров не знают.Какую привезеш им, такую и прилепят до машины.А мне чото захотелось проверить балку , а потом самому и поставить.Лепилы могут и задом наперед прикрутить ее и просто не прикручивать бо херово .

Так таки и не понятно по пружинам.Похоже их нужно сжимать какимто весом и нужно смотреть величину усадки.Растягивать теоретически тоже можно, только вдвоем растягивать тяжело, а в четвером смешно.

Мне мастера чисто прикрутили рычаги.Верхние и нижние.Хотя просил посмотреть все и если надо,то я готов был докупить запчасти.Похоже мастера но не по автомобилям возле моего москвича толклись. Тема в прочем зашла про рычаги и балку, а не про лепил. Что нужно еще мерять чтобы с балкой бзушной не пролететь, снова не снимать ее.Размер 70 и еще ?

Тоесть по Вашему низя как то рычаг подварить под размер нестандартной балки?Нужно заниматься чисто ремонтом- насобирать балок передних и методом тыка их пробывать со стандартными рычагами? Если б Киев был поближе к Донецку, то можно было пригнать мою 2137 и попытаться еще Romm доверить сделать развал-схождение с его переделками рычагов.

Та чо, мое время скоро наступит.Деньги как бы лимитированные на ремонт скоро закончатся. Один идиот напроверял передок, но не заметил что балку менять надо, другой поприкручивал к негодной балке рычаги.И все довольны.Окромя меня.По новой нужно все снимать, балку мастырить, опять мастера 2разряда или ученики налепят за 450гривен рычаги, а развальщик заметит еще чего то.Вот тогда и наступит мое время. Барыги эти достали, этим типа мастерам обслуживание такое как мне они предоставили ездили бы тоже на велосипеде или Бог прибрал негодню.

Тогда рычаг будет ламать,когда очень много пластин.Если удлинить верхний рычаг, понаваритьвставку, чтобы рычаг ходил и пластины не мешали.В моем случае удлинить рычаг на тот 1-2 см.Бред?

Размер 70см +_2см между серединой креплений верхних рычагов.Я нашел балку у себя в гараже 66см .Прокатит? Кто в курсе? Или кувалдой раздать до 70см?

Если поржать, то можно ржать--. Поехал я на СТО,делать развал- схождение .К тому типу, ,где проверял мосик чтобы делать ему развал-схождение.Все поменял, что сказал.Начал тип устанавливать развал , а пластин нужно много-много под балку лепить,так много, что нужно менять балку.450гр уже заплаил за замену рычагов, 70 схождение.Теперь по новой 450 чтобы балку заменить и потом 70 развал, тому охламону, что мне начухал что менять надо только рычаги.Так ремонтировать и я бы смог. Ага, еще и балку в магазине предложили, где трипером н автомаг торгует за 700гр бэушку. Охота было монтировкой спецу по мозгам заехать,,но как то передумал, - Тип то барыга опытный,если по москвичам не шарит, то свое гавнянное дело как то организовал... Общим есть еще одна машина, пока едит , пока ляжет буду потихоньку добивать .Москвичи на СТО не делают.Только что то крутят, типа шарят...

В общим эксперимент с ходовкой закончился- на СТО попрыкручивали как то запрессованные ими же сайлентблоки.А если бы не чай, то на самогоне я бы не занимался бы машиной, просто добивал бы ее.Вот так.

Общим понятно, как проверять сайлетблоки в тисах- прилаживать усилие одной руки.Я проверял с монтировкой, тоесть усилие большее чем от одной руки.Получается, я порвал сайлентблоки усилием руки с молметровой монтировкой. Вчера я укатил своего мосика из СТО.Дома обнаружил, что на правом нижнем рычаге нету упорной резинки, отбойника,забыли поставить или не пощитали нужным по грамотному называется буфер http://www.avtozapchasty.ru/shop/im/pkr/8961.jpg.С лева пружина как то не строго вертикально смотрится...Прокатился по ямам и не обнаружил четкой работы подвески.Вот поеду на развал - схождение, попрошу мастера заценить сайлентблоки, пружины. Ну даже если накосячили "мастера" с ходовкой, и собрали как попало, то моя задача пока самому научиться правильно устанавливать сайлентблоки, поскольку я подготовил бэу девять нижних и девять верхних рычагов.Одному верхнему рычагу я порвал с помощью монтировки сайлентблоки.Потом один комплект на СТО перепресовали и поставили...На другую свою машину зеленого Иж412 я попробую сам разобраться с нижними рычагами- одно дело выводить на чистую воду мутных эстэошников, а сам то может накосячу, что передок и завалится... http://www.avtozapchasty.ru/shop/im/pkr/8961.jpg

Понятно,что затянуть гайки сайлентблоков и проверить на скручивание в тисах.Не понятно усилие , необходимое приложить для проверки качества сайлетблоков.Повесить груз к примеру 20 кг к к точке Х .Как найти точку Х и правильно ли прилаживать груз 20кг, может 120кг.И сколько кг или какое и как приложить усилие к годным - годным сайлентблокам чтобы они порвались и стали не годными?Не обязательно же прикручивать рычаги к автомобилю для испытания бэушки-рычагов. На рынке как быстро выбрать из кучи бэушек рычагов, что насовывают юродивые продавцы? К примеру взять кантер , приложить согласно стрелке кантера усилие 20кг, с каким рычагом и куда и как прилаживать?

В принцыпе сложного или сложности не было раньше , с 1987 года с ходовкой- делали на сто, делали дома.Только вот подшипники я сам не менял.Просто заменить рычаги и оставить на потом подшипник , к примеру когда заклинит не интересно.Возможно и не заклинит... На сто где перепресовывали рычаги взялись и заменить рычаги и заменить подшипник.Правда глушитель поварили с ямы а в салоне выхлопным газом как воняло так и воняет.Возможно и примерно так "заменят" подшипник. Знакомый эстэошник-алкоголик вообще начинает ремонт с поговорки своей любимой -А сколько лет машине ( мотоциклу) ,машина(мотоцикл) старая(старый)- Чуть покопавшись с техникой, что то там прилепив как нибудь просит отвезти его домой допивать...На этом сто , где отдал автомобиль я не видел бегающих друг за другом бухих работяг... Лучше конечно самому потихоньку делать, не обращая внимания на советы " великих" специалистов местногофорума что лучше делать ремонты на СТО... Есть яма, есть запасной автомобиль даже.Только ремонты я делал своим мотоциклам непрерывно, которые и пользы не приносят, чисто для развлекухи...

По рычагам вопрос решен-перепресованы старые на новые.Только не понятно , как все таки определить пригодность перепресованных рычагов, как проверить рычаги не прикручивая на автомобиль?И вопрос по подшипникам кто хоть раз нормально менял подшипники на ступице переднего колеса?

Общим в ходе эксперимента я было даже предложил жене сдать все рычаги вместе с мосиком на металл.Но попив чая,поразмыслив, как может только размышляться после чая, я все таки отвез рычаги на СТО.Эстэошник Серега тоже любит чай...Общим за 80 гр рычаги перепресовались.(Нижние я сам очистил от старых сайлентблоков.). Эксперимент продожается.Теперь можно перебрать две нижних шаровых опора. Почитать как заменить подшипник на левом колесе.Да и рычаги на мосике заменить на перебратые. Стоит добавить ,что пока я был в пути на СТО и обратно жена успела пару раз напомнить о себе по телефону.Час времени она лимитировала мне на перепресовку комплекта рычагов.А перепресовали на СТО бысрее чем за час!

Действительно, на фига бить руки в кровь?Нарыл телефон мастера-эстэошника.Отвез рычаги, сайлентблоки.Мастер взялся за два часа сделать.Два не два а взялся. Заменить на мосике уже заменялось много раз и бысро получалось.Раз посовеовали на СТО сьездить, то я и сьездил.Только вопрос у меня таки остался открытым , как же рычаги проверить после перепресовки?Мастер вроде хороший , а может пацаненок тренировался да и немножко бобрывал чего нибудь на моих рычагах? Вот и поехал я забирать готовые рычаги,по времени вписался Мастер!Я даже не успел выпить чашечку чая, принять ванну, разве успел составить компанию соседу прогуляться по улице с колясками... Прокатился на Яве-старушке за четырьмя рычагами с удовольствием.С ветерком.На улице то жарковато и некогда учиться перепресовывать рычаги...

В Донецке Незнайка по блату на СТО сделал себе замену сайлентблоков . А так "мастера" не ремонтируют мосики, только разваливают и сход.

А как правильно проверить работу сайлентблоков? Или проще вопрос : Как заценить бэушные рычаги ? Я сегодня к примеру бэушкам рычагам закрутил гайки, в тисах зажал ось и начал руками рычаг туда-сюда гойдать.Одному верхнему рычагу рога скрутил, другой рычаг не разгойдал.Вроде можно ставить на машину?

В ход эксперимента вчера жена не влазила.В итоге два нижних рычага с помощью зубила и бородка очистились от старых сайлентблоков.

Эксперимент в общим то продолжается.Не смотря на то, что я занимался не рычагами капитально, а нянькался с двухмесячной дочкой. Но рычаги все же наготовлены бэушки, дождь их намочил вместе с телефоном.Осталось пересмотреть,потренироваться перепресовать.В общим пью чай и потихоньку сваливаю в гараж.Пока припрется жена с просьбой помочь поняньчиться в гараж впяти шагах от хаты я может что-то успею сделать.В чай чисто для эксперимента добавлю мелисы! Время пошл о

Итак.Я снова о пользе чая.Делаю эксперимент- пью черный чай (щас чайник закипает,может и уже закипел,пойду проверю),иду в гараж нахожу рычаги, сайлентблоки, приспособления ,тиса мощные.Пытаюсь а то и перепресовываю сайлентблоки. Конечно, кто пьет пиво , то рычаги не перепресовывают, ездят на оборванных рычагах, а я пью чай.Итак, время пошло!

Поздравления принимаются

Оказывается, что если делать ребенка в ночь на 13 сентября, то 14 июня родится девочка ( из личного опыта), а 17могут выписать с роддома.

Нотариус государственный наверняка разьяснит сколько денег надо.

Я покупал документы на мотоцикл- рама, шилдык, техпаспорт.До хазяина заехал-увидел его. что жив и не собирается помирать. Рама на мотоцикл понятно с шилдыком заводским и техпаспорт-все вроде по уму и законно.Другой моцик , тоже Юпитер задумывал купить,но шилдыка не было на раме, а каляска без номера ( не нашелся номер под подножкой).Не нашелся и хазяин.Но зато был госномер украинский и техпаспорт.Мужик еще не продал моцик вроде бы, если кому надо проблем с моциком, то я могу дать координаты моцика .А с документами на авто умершего ничего не понятно- перед смертью хазяин снял с учета, документы и номер оставил в автомобиле родственникам.Можно ездить на автомобиле , снятого с учета если номера и техпаспорт есть?

Шото мне стало совсем не понятно- Бога в церквях нету, Иисуса давным-давно распяли... как же правильно верить в Бога?