88-й

Но попробовать то можно.

Сегодня поменял ступичные подшипники т.к. начал гудеть. На вид подшипники нормальные. Вот где бы взять пробник консистентного мегафорса и провести эксперимент можно,перестанет гудеть или нет.

Как грица, будем посмотреть.

Заказывал себе поршневую, прислали совсем не то что на фото. Точно происхождение поршней установить не удалось, а гильза Конотоп. Кольца Пермь. Хотя пока всё нормально работает. Но осадок неприятный остался. Да и отправлять деньги как-то замутно.

Етить-колотить Так то Одесский зверь.

Welcome.

Не ну а чё, я в Полтаву поехал бы. Есть что посмотреть. И по расстоянию нормально.

Нормальная тема Полтава.

Вот КИМ, а в музее имитация, хорошо восстановленный Москвич 400 которому зачем-то сделали 2 двери.

Сейчас было 60. Уши закладывает тоже. Мне было интересно именно заехать.

Ну, немного не дотянули до верха, но в облаках даже ехали.

Не, был дождь и вокруг получилась грязь.

И так после Всеукраинской встречи я поехал в Крым. Доехав нашей компанией до Мелитополя (интересная особенность ремонта дорог,ямы заложены тротуарной плиткой), мы разъехались.До Джанкоя хорошая, после чуть пошуже , но лучше чем мы ехали до Запорожья,90-100 можно ехать.Км 10 до Симферополя и дальше по Крыму ,после того что мы проехали вообще идеальные. Объехав Симферополь по окружной въехали в горный Крым. Трасса 4-х полосная, (немного мест где были обвалы ремонтирую) катишься себеи глазеешь по сторонам. Т.к. раньше в горах не ездил, спуск с Ангарского перевала (752м) впечатлил. Так и докатились до пункта назначения г.Алушта. Жильё у нас было заранее договорено. Кто будет ехать и договариваться про жилье заранее надо предупредить т.к. нас поселили не там где обещали сославшись на какую-то семейную трагедию,о которой стало известно в момент презда в город, хотя мы созванивались при выезде с Запорожья и по дороге.Квартира была хорошая, центр города, 100м администрация и центральный универмаг. Но лучше оговаривать заранее что буду селиться только туда куда договаривались, и уточнять место где можно оставить машину. На следующий день решили ехать на троллейбусе в Ялту,(по городским маршрутам еще ходят Skoda 60-70-х годов,у которых 4 педали: «газ», тормоз под обе ноги, а 4 осталась неизвестной. на межгороде шкоды помоложе и новые троллейбусы Богдан) но стоя ехать не хотелось, а все билеты на ближайшие рейсы были проданы. Прошлись по набережой,вернулись за машиной и поехали на Ай-Петри. Что важнее — цель или дорога? Когда ты, очумев от трехсот поворотов, добираешься до плато на вершине Ай-Петри (больше 1000м) и видишь убогие лавчонки с китайским барахлом, измученных медвежат , орлов даже верблюда заперли на гору («Не хотите сфотографироваться?»), то понимаешь: цель — ничто. Но если вырвешься из липких объятий торгашей, подойдешь к обрыву — и увидишь сквозь дымку чуть ли не все южное побережье Крыма... Цель тоже хороша! Канатная дорога это ваще, я не катался,туда-обратно дорого, а в одну сторону куда деть машину. Но увидев нижнюю станцию, и ни одной опоры на расстоянии до верхней был потрясен где-то 2км под углом 45. Очень резко начавшийся ливень заставил спрятаться в кафе которое находится в верхней станции канатки. Дорого, но сытно и вкусно. К ну очень назойливым местным идти не хотелось. Спустившись вниз ( что интересно единственную машину с номерами одесского региона я встретил там) поехали в сторону обратно, по пути посетил Левадийский дворец , а потом магазин про Массандровском винзаводе. На следующий день таки на троллейбусе поехали в Ялту, удобный и недорогой вид транспорта, 40км до Ялты 6грн. Дальше маршруткой на «Ласточкино гнездо». Большинство маршруток не визжат тормозами как у нас. На обранном пути зашли в Никитский ботанический сад. На следующий день в 13.00 выехали обратно, чутвовалось, что в горах мотор скисает 3-я 2500-3000об едет, а 4-ю уже не тянет. Дорога через Красноперекопск на Херсон отличная, есть конечно места,но их мало. Такой усталости как по приезду в Запорожье не было. В 22.00 были дома. Итого 1770 км и почти 3 бака.

+100 Все было класно. И город посмотрели и новых знакомых нашли. Классно было. Были недочеты, но то фигня.Было классно.

Я пару раз выходил со словами: Спасибо что остановили, а то уже задница ноет сидеть, ну и бла,бла,бла в том же духе. Заметно было что программа разговора со мной у него сбивается.

Если подключать моторчики без ЦЗ то надо, белыйзеленый и белыйсиний на "+" , провода с красным на "-". А желтые на приводы.

Машины бывало уносило на Таможенную площадь.

А как ровнее дорога? Вообще планируем Николаев-Херсон-Берислав.Навигатор после Николаева ведет через Снигиревку. Но там одни села.

Надо обменяться телефонами с Николаевцами и Херсонцами, мало ли что.

Там же. Хотя да, вам км. на 200 ближе. А мне не хочется пилить в ночь ,а потом спать целый день.

Одесса едет 14-го, чтоб 15-го с утра бодрячком и на слёт. А вы как?

А вот так мы ходим на работу. (14 этаж).

Не, мы в Одессе. А когда-то было вот что.

Монтаж, демонтаж, и ремонт строительных кранов. В основном башенных.

Читайте внимательно пределы люфтов в рулевом. Для автомобилей снятых с производства 25 градусов.