S_K_Y_E

Я бы тоже не отказался приехать на встречу Но в мае таки реально будет поудобнее, получше, да и потеплее

Все известно, йа буду))))

И йа тоже настраиваюсь на встречу)))

Стюарды ДА (в т.ч. и я) уже морально готовятся...)

Надо бы стряхнуть пыль с гаража))) Прождав кучу снегов и раскопав машину, решил ему немного размять колеса. Подкапотное пространство потихоньку покрывается окисью, потеет правая ПТФ, сдох вентилятор обдува салона... Начало невеселое Ну и снежок, после 20минутного прогрева: А теперь такой интересный вопрос по работе аварийки. Она сначала работает вроде бы нормально. Но потом в релюшке начинается неимоверный треск, повороты перестают моргать... и спустя секунд 5 снова все работает нормально. Это вообще что может быть, подскажите пожалуйста?

Скорп, только один вопрос - ты куда потом смылсО? о_0 Я только повернуть успел, а тебя уже и след простыл)))

Фафа сегодня часика в 3 scor.p на пересечении Артема и Садового))) Неужто ты своего москаля прогуляться вывел?)

Мою кандидатуру снимайте В субботу буду в Киеве общаться с Майкрософтом...

Я тоже может буду, но это выяснится после субботы

Давно я уже в гараже ничего не писал Итак, проблема с прикуривателем и таинственным исчезновением питания решена - проблема в отломанной клеме и болтающемся проводе. Закреплено и замотано. Пока копались в приборке, обнаружили, что провод, ведущий из замка зажигания на моторчик дворников попросту обуглен и без изоляции. Как дворники работали до этого - фиг его знает, т.к. их масса вообще болталась в воздухе. Т.к провод намертво приварился к жгуту - проблема решилась прокладкой нового (Спасибо flash ) Так же его золотыми руками были заменены контакты на двери, что позволило сделать вот это: Заранее извиняюсь за качество фото Свет получился мягкий, приятный и наконец-то работает, когда любая из передних дверей открыта Следующим в бой пойдет плафон на потолок. Из механики - треснутый радиатор все никак не доходят руки сделать Если машина тормозит рывками - значит накрылись задние тормозные? Ну и походу машин стал больше кушать, надо перезамерять расход. И если на горячую заводится с натугом - значит идет перелив?

Ну так что, кто-то сегодня будет на площадке аль нет?)

фа-фа сегодня вечерком 41-му серому москалику с номерами 0881 НН (не помню чей, правда ) с клубной наклейкой на пересечении Ильича и Шахтостроителей

Мде... И где у нас в Донецке есть место, чтобы оптимально всем по бензину и по расстоянию?)) Ден, у тебя ж расход не 16/100

Согласен. Главный вопрос - где и на сколько она будет?

Фа-фа сегодня вечерком AR2R на пересечении Университетской и Мира

Заметил у себя в машине одну интереную вещь - если включить габариты, то пропадает питание на прикуриватель. Это машин такой "умный", чтобы не грузить бортовую сеть, или это как-то лечится? З.Ы. теперь у меня в машине есть маленький друг. Он успевает за ночь опутать приборку паутиной Не всю конечно, но весьма качественно

Леон, ты был чертовски прав((( сейчас уровень масла контроллирую как могу. Правда, оно новое и светлое, поэтому не всегда видно на щупе Начинаем думать над светом. Давеча попали мне в руки 2 вот такие штучки: Пока думаю, куда их можно поставить. Хотелось бы в салон и включать от приборки, или от боковых плафонов. Что посоветуете? З.Ы. ВОТ ОН!!! Виновник всех моих бед сначала:

Фа-фа сегодня утречком evgen564 на конечной 10-го трамвая

Завершилась эпопея... Тьфу тьфу тьфу Проблема была в коленвале... Из-за отсутствия масла в движке весьма некисло пожрало вкладыши на нем, один так вообще пополам разорвало. В результате масло все в железной стружке. Итог - проточен коленвал (вроде как), сменены вкладыши, в который раз сменено масло голова была переобтянута. Заодно сменены пружины на педалях - теперь ход тугой, ощущаемый, как раз такой, как мне нравится слегка прижал акселлератор - и движок уже довольно заурчал Заменен рабочий цилиндр сцепления, т.к. в старом умудрился как-то погнуть шток. Теперь сцепление хватает не у самого пола, как было, а где-то на 30-35% от пола. Продут и прочищен карб - холостые стали веселее. Но теперь постоял в пробке недолго - температурка прыгнула до 100... Сделал вывод, что лучше долго не стоять - на ходу 85 стабильно. Теперь продолжаю обкатку и буду думать над модернизацией света в машине - как внешнего, так и внутреннего.

Облазил машину вдоль и поперек, как-то угробил рабочий цилиндр сцепления (шток гнутый, поэтому работало не очень), отсоединял коробку и все что можно - стук не прекращается. Снимал крышку - все клапана как часики. Печальный итог - придется снова снимать двигатель и вскрывать...

Я в принципе тоже за Святогорье или шабашку на выезде

Проблему с пробкой уже решил С фильтром тоже - та поджевало прокладку и разорвало ее нафиг. Крышку снимал, смотрел.... Половина моторного отсека в масле - но в той степи все в норме... Скорее всего опять отгоню на яму, залезем и будем смореть. Вполне возможно, что снова снимать двигло. Женя, да, появилась после того, как я катался без масла...

Второй день тоже не самый удачный. Течь из маслофильтра устранил, оказалась разорванная и скукоженая прокладка. Поменял - ни капли. Долил масло до половины уровня - все отлично. Единственное - датчик давления масла при заводе двигателя сначала Прыгает на 1,2 примерно - а потом плавненько вниз до 0. Странное поведение, обЪяснения пока найти не могу. Дома начал выделываться бензонасос. Не качает хоть ты тресни. Дотолкал машину, поставил, движок остыл, снял насос, поставил на место - все работает, блин! Но вылезла новая проблема. Скидываю видео на обсуждение. послушайте, пожалуйста, и подскажите, в чем может быть причина... Говорю сразу - клапана подогнаны и притеры, крышку снимал и смотрел - все в норме. По ощущениям зву как будто снизу идет. Скидывал провода со свечей - не пропадает. И в звуке есть странная ритмичность. И иногда пропадает, но ненадолго...

Со стакана. Причем пока стояла - едва капало. Как только завел - масло аж выстреливало из-под крышки. Прокладка вроде новая

Расстояние, пройденное от времени сбора движка до обнаружения проблемы всего 13 км. Но я гонял двигло еще и на холостых, хотя тоже недолго, часик примерно, но тогда масло в движке еще было. Чем ВАЗовский фильтр лучше нашего?