vovchik23

Всех с праздником! раскажу про работы которые я успел проделать,зачистил плоскость от старой прокладки,харашо держалась,зараза)))новую намазал графиткой,поставил головку,затянул воротком на руку,поездил пол дня...потом снял крышку,протянул уже динамикой в два приема 10 и 12кгсм, рагульнул цепочку,клапана...в общем все получилось)работает и едет....решил для полноты картини еще замерить компрессию,замеры на холодную: 1-12 2-12 3-10.2-10.4 цилиндр который испил ож,зеркало харошее,без царапин и тд.и тп. 4-12 ото такие пироги)))

https://vk.com/videos306558165?section=all&z=video-42577177_165238768%2Falbum306558165%2Fpl_306558165

мотор собирался изначально для бежевого который на аватарке,проехал 5 тыс. на Арктике,потом дтп,купил белый москвичик,уже залил розовый,польский....и началось,кипел постоянно ,поменял 5 термосов,думал хреновые...уже тогда советовали вскрывать гбц,но я не хотел,признаков не было...перешел на верхний и все прошло,иногда выдавливало жыдкость в расшырительный,но обычно после тапка в пол,думал то особенность верхнего термоса....пока на днях,не пошли бульбы,и синебелый сильный пар в трубу,последствия выше.....я так понял верхний термос менее чуствительный к такой проблеме,кое как работало....нижний же ни в какую...ну то такое,решаемо....боялся что б не повредило цпг,но вродь все нормально.. да 1.7, выступают где то 0.1 мм точно измерить не могу нет приспособления...

померяю обязательно,только гбц поставлю низ поршня гильзы свежые,где то 7-6 тыс,пробега,шлыфовалось,поршня кисловодск,кольца гетзе... понял,спасибо,бум курить)))

Направляйки не трогал,родные с небольшым износом,поменял клапана,Польша... Ну да Масло полусынь,Мол транзит...

Вскрытие показало,что? комментируйте...Не пойму чего такой нагар,езжу на газу, поначалу ездил на арктике,каюсь,Гамно....сейчас перешел на розовый ж12....прокладка обжалась отлично....купил обычную асбестовую.....пробег после ремонта 6-7 тыс.

Знакомый подшутил, сзади я а спереди мой друг,колега....вместе работаем...вставил фотки))))

спасибо....

А я знаю причину моих мучений с нижними термостатами доездил до последнего,ну что б уж точно была явна причина ...как писал в бортовике,вчера белый пар пошел,как из трубы котельни,и бульбы в расшырительный,можно контрацептивы надувать

Был на базаре,взял прокладку,обычную,будем меняв))))

Все, приехали,сильный пар из трубы,бульбы в расшырительном(((((( видно началось еще когда термостаты менял ведрами,прокладка хваленая с герметиком,б=ять...вскрытие покажет(((

Перечитал тему,стало интересно,,если в прокладке дырка,то почему при остановке двигателе,не тянет ож обратно?,то есть должно бы заливать какой то цилиндр...

Рома ,спасибо...попробую).... Погодка у нас сегодня супер,на вид асфальт,а на деле Лед ...еду сутра,выскочил на встречной Мерс на обгон,хорошо что у меня скорость была не большая,он Успел))...пробовал тормозить,крутит рулем,без толку....разве что рулем в сторону, и ручник затянуть,поставить боком))) хорошо что в городе,на трассе хз что было б(...

У меня ланосомто,добавочное лада баклажан))),переключатель с Калики(Калины)...офигенная вещь) тож делал улитку,по началу полноценную,а потом метал который вокруг крыльчатки срезал немного,на большых оборотах гудела шо зверь,или может просто воздуха не хватало,а вообще четыре скорости ,понты,они не нужны,на 3.4 выхлаждается радиатор добавочное умудрился в печку всунут,оно доволи большое,жаль фоток не делал...

А никто на сороковой панели такое не проделивал?тож мучаюсь,пока не прогреется салон...хотя ино тож офигенно потеют,все дело как обустроена вентиляция ИМХО...но там есть обдув,первые метры едеш и видиш,а в масике приходится инстинкт включать

Добрый вечер,подскажыте,кто как боролся с подтеканием привода спидометра,на вид целый,резинка уплотнительная целая,стоит на хорошем герметике,все заглушки технологические замазаны клеем метал бонд,двухкомпонентный такой, после етго тюниха вроди потек еще больше,зараза такая))) выслушаю авторитетные советы) хотел даже выкинуть его нафиг,заглушыть,но без спидометра не кошерно кпп спортсток

регулировка зазоров в дверях... потому то Жека меня набрал,по телефону и пояснил,если б написал сдесь,я б сам не понял сразу

Попробую вкратце прояснить,плоскость навеса которая прилягает к стойке,шлифуется,фрезеруется, на пару мм.потом вырезаются прокладки с тонкой жести,лучше с оцинковки,в них делаютса отверстия,но не круглые,а продолговатые,что б можно было подкладывать только отпустив винты...типа как розвал выставляется...в итоге помимо заводских регулировок получаем еще одну))пока не пробовал,но идея очень понравилась...

во блин,я понял,спасибо за подсказку

интересно.... но ведь оно стояло на машине много лет?

Я тож так думаю,если б были проблемы,сразу б треснуло(

такая печаль была со стеклом,писал выше...из за чего может случиться ,люди подсказали,что типа было внутреннее напряжение (но три дня ездил?),или разбил кто то,но почему не высыпалось? и сигналка молчала?

Добрый вечер,зделал небольшой тюнинг,заменил подушку кпп на газ 24....родные долго почему то не ходят....подушка которую снял,походу была мейд ин,там не просто втулки в резине,а металлическая пластина между ними,базарные просто с втулками которые сразу отрываются....отверстий насверлил чтоб зделать ее немного мягче...в общем смотрите)))

Огромное Спасибо Жеке 13 за дельный совет,по поводу регулировки зазоров)идея просто клас)))

Вставлю свои две копейки)))...тож долго мучился с нижними термостатами,кипятил,менял на другие,продавцы смотрели как на дибила, игрался с подключением печки,редуктора....поменял 6 термосов,хотел уже было повеситсо, ну то шутка))) не хочу каркать,но проблема решылась переходом на верхний термостат...причину почему не работало,так и не понял))))