Tintyuk

Не все легкосплавные диски легкие... Вот мои EXIPы 16 диаметра с резиной Матадор 205/55 весят столько же, сколько железяка на 14 с нокиан 185/65. Зато влетал в такие ямы, после которых железяки выкидывать бы пришлось. Этим - побарабану.

Ну а дизайн - тут, конечно, на вкус и цвет все фломастеры разные, но красивые колеса очень сильно меняют внешний вид автомобиля, пракитчески до неузнаваемости... Вот, на пример, мои колеса.

 Ти пішов у Жовте море і кинув авто на призволяще  ,біля пішохідного  переходу ?

С первым согласен. Деформация диска частично примет удар на себя. На сколько реально разрушающие эти силы - х.з. Ну то есть один раз в год погнуть штамп конкретно - кто может точно сказать, на сколько уменьшился бы ресурс подвески, если бы в этот момент стоял непробивной литой диск?

 

Второе, насчет рихтовки, особенно если применять к классике, то наоборот. Тринадцатое литье найти нереально, а четырнадцатое изначально расчитано на более тяжелые машины, и выдерживает безболезненно те удары, от которых родные штампы в узел вяжутся.

 

И с третьим, насчет хорошо покрашенных сталюк тоже согласен. Вот чего лично я категорически не люблю - так это колпаков. Как по мне, аккуратно покрашенный штамп ничего больше не требует. Ну максимум колпачка на ступицу.

А как насчёт 2140-117 ? Там без колпаков пластиковых совсем не хорошо ! Кстати куплю их .

расход в 25 литров меня счс не устраивает..хых..солекс стоит семерошный что-ли..

Так ,правильно сказал ! Книга- лучший помощник ! У меня на озоне ДААЗ 2140 был расход 20 л. в городе .Решил  проблему сам,  с помощью литературы.К карбюраторщику всё таки ездил ,чтобы замерить прибором СО (для себя).

Продай колпаки , SL-ки и молдинги ,Шильдик Moskvich1,5 с багажника.Если что пиши в лс.Договоримся.

SL-ки и MOSKVICH на багажник бронь. Пиши в Л,С,

...Интересно какого года это видео ? Наверно годов 2000 ? Не улыбнуло почему то,может на работе переработал или мало выпил.) Ну а вообще с праздником , господа сисадмины !

Кстати, интересная мелочь, понимаю что смешное сравнение, и не актуальное для нас, но всё же.

Поглядел в характеристиках масел графу "стандарты", неужели у какого-то ХАДО преимуществ гораздо больше чем у того же мобила?

У хадовской минералки 

 

У Мобила полусиньки

Насколько мне известно ,что ХАДО использует масло Valvoline +  свои присадки ,и по этому такие цены . У Самого ХАДО в дрыгателе .

.

.

Сегодня забрал с СТО свой трамвайчик .

1. Замена двигателя

  ( Заказал

Sypermexanik55

  , доставка была через ИнТайм ) Двигатель пришёл с поломанным щупом , задней крышки ГБЦ , сливного краника блока и вытекшим маслом !! Для прокатки на стенде пришлось еще и вложиться в покупку масла . 

Уж лучше доставка Новой почтой , дороже но в конце выходит дешевле .

Мотор работает , нормально .

 

2. Установка ГБО , что сказать еще не почувствовал особой разницы  , СТО находиться под домом .

 

Фото завтра .

Если не секрет сколько доставка из Кировоград-Сити в Одессу -Маму этого агрэгата,сколька весила посылка?

Антенна есть ,фото и цена?

Провод отрицательный (плетёный)  от АКБ до Гены есть ? Если есть сфоткай.

Утеплитель капота сколько стоит ? Нет ли на нём разрывов?

А как набить номера кузова, шасси и двигателя ? Почему не набиваете? Если я предоставлю фото тех.паспорта сможете набить?

Сиденья (все) .Фото,состояние,цена,бронь.

Утеплитель капота есть?, фото, состояние, цена.

Дима, СПАСИБО за шильдик MOSKVICH1.5 .Состояние действительно super.bonjur)))))

0

доброго утра всем. Я согласен что 8000 это боль-мень, если с их разборкой-сборкой, материалом.  Т.е я приехал как есть на машинке находу, привез энюшек и уехал на маршрутке. Потом забрал также в сборе, и при этом машина полность разбиралась и красилась а не заклеивалась то да, работы хватает.

Но вы мне скажите сколько примерно возмут чисто за покраску и сушку в камере.? если чо и сам покрашу но хочется сушку в камере

я  рассчитываю на лето готовить 1,5-2т грн ток на материалы по  покраске(краска,грунт,шпатлевка) 

готовить у меня нечего, разобрать-собрать это мы и сами с усами а сбить блеск и погрунтовать где нуно тоже.Ток сварка еще нужна будет но она покраски аж никак не касается

Я  думаю,что лучше разбирать и собирать самому-это во первых, а во вторых ежели уж решил делать для себя полный К.Р. кузова то лучше на полностью разобранном авто изнутри и снаружи авто пройтись щёткой по металлу насаженной на болгарку (очистить от вздутой краски и ржавчины) и увидишь сюрпризы,которые были недоступны твоему глазу .Это лучше сделать перед подготовкой к покраске.Да и насчёт 1.5-2т.грн. на материалы-в эту сумму можешь не вложиться,так как хорошая краска(не sadolin) примерно 3-4литра +1л.отвердителя +1л.растворителя выйдет в 1.т грн.,добавь 3 кг. шпакли ,растворитель для промывки краскопульта-примерно 3л.,влагостойкую наждачку листов этак-дохрена(хотя если оптом брать то нормально),плёнку, закрыть машину и всё остальное не нужное ,скотч малярный ,грунтовка 3л(цену не помню).Цена указана за краску,отвердитель,растворитель(HELIOS производитель- бывшая Югославия именно ей красили Москвичи 2140SL) Ну а если ты захочешь ещё Москвича и лаком вскрыть,то +3л.лака ,желательно той же фирмы что и краска.

Покрасить 41 с подготовкой стоит 8000гр!   .я у Шоци, хотя если с подготовкой???

А, сначала- привет. нет все равно дорого, разве что подготовить самому а на покраску отдать им(если они сушат в камере).Было бы любопытно сколько возьмут только за покрас.а на улице по солнышком или в гараже можем и сами высушить.  красить наверное тоже сам буду по теплу. потом буду искать способы борьбы с потеками.

район у меня долБинцевский (ТРК Рудана) на стосик недалеко проскочить, если есть дай пожалуйста более подробные координаты этих ребят или здесь или в лс. смотаюсь возьму у них немного развала, ну и немного схождения . а лонжероны наверное буду варить уже перед покраской, надеюсь передняя часть моего кузова не уедет без меня пока я активно буду давить на педали.Зимой и ездяю то мало, а вот весной придется нам с Мосем потрудиться-картошка-бараболька и т.д. у кого есть дача тот поймет. 

кстати вот пара фоток лонжеронов. может мне уже стоять и никуда не выезжать?? кто подскажет??

CAM00169.jpg это их средняя часть(ближе к заду)  впереди еще вродь живые там они и делались 5 лет назад во время капремонта. Аэто чё-то мы упустили и не делали(имеется ввиду средняя часть лонжерона). И вот теперь ОНО решило все вылезти наружу чтобы сказать-"пора на капиталку"

CAM00171.jpg этот лонж похуже,хотя боковые стенки норальные. я как залезаю в яму ОНО меня уж очень сильно напрягает.прям ехать боюсь.Может не залезать мне в яму?? и не смотреть на них а?? потому как там,внизу, в яме ОНИ смотрят на меня и требуют болгарки,железа,краски и напоследок мовилей-мастик разных. .

Дружище ,не могу понять чё ты так парися насчёт камеры для сушки? Крась сам у ся в гараже ,убери пыль,вымой хорошенько гараж и приступай,тока закрывай и убери пляханы из под пива и растворителей,чтобы бляцкие дроздофилы не убивались об твою машину(лучше красить где то в начале мая ИМХО пока эти твари не так активны,хотя...)Сейчас современные краски сохнут при+20с 24 часа,камера ускорит процесс сушки до 8часов ,в зависимости от т-ры в камере и избавит от мошек.Мошки ,как и потёки устраняются мелкой наждачкой(после высыхания) и полировкой .

А чё ? 8 тонн-это не дорого! Я ремонтировал Москвича в 2011 г.покраска подготовка и сварка за 7000 грн.По сварке:замена 4ёх поддомкратников ,проварены и усилены передние крепления рессор,сделаны две арки для вертикального расположения запаски в багажнике,заварены три отверстия максимум 10х10 см и кое где проварены заводские швы.

Привет Криворожанам.

 Нужна помощь в ремонте касмича 2141, буду оч. благодарен за решение любой из моих проблем. Они к сожалению все взаимосвазаны и требуют поочоредного внедрения, так что все упирается в отсутствие кузовных деталей. так что выкладываю по порядку:

1) нужны передние лонжероны либо куски от них (т.к полностью менять не собираюсь а только скажем так -рем.вставки) так что мне разборка тож подходит

2)нужна рекомендация по проведению сварочных работ (где, кто,что, не хоцца оставлять свое авто кому ни попадя неизвестно на сколько времени)

3)опять же рекоменд. где сделать развал-схождение(тоже хочется чтобы человек деляющий развал знал особенности м 2141, а не так что в первый раз. а то я уже ездил в несколько мест где мне не помогли). 

всем спасибо за помощь и безопасной езды.

На первый вопрос не отвечу.Мне варил и красил машину сосед по гаражу в гск Восход(МОПР).Развал и схождение делает хорошо человек на ул.Куприна вот координаты 47.915616,33.331435

Если знаешь,точное местоположение её,то на спутниковых гуглокартах наведи курсор на неё,затем правой кнопкой мыши нажмакай ,выпадет окно,выбери "Что тут находится?" ,будут показаны географические координаты,скопируй их и опубликуй их здесь. Ждём с нетерпением!

Удалите !

Работаю в "Чернобыльском спецкомбинате" инженером телекоммуникаций. На работу в Чернобыль езжу своим "Москвичом", имею пропуск.

А небольшую экскурсию мона организовать?Как вообще можно попасть в Чернобльскую зону?

Я тож на КМК в Конверторном. Конверты клею

Заезжял я и на конвертер,видел как клеят "конверты"! Ад совсем рядом!